Kategorie vlaků v Evropě - Train categories in Europe

Železniční společnosti v Evropa přiřadit jejich vlaky různým Kategorie nebo typy vlaků v závislosti na jejich roli. Osobní vlaky mohou být obecně rozděleny na dálkové a místní vlaky; druhý z nich má průměrnou dobu jízdy pod hodinu a dojezd méně než 50 kilometrů. Nákladní vlaky mají své vlastní typy vlaků. Názvy těchto typů vlaků se v průběhu času neustále měnily.

Typ vlaku není v podstatě název ochranné známky. Existují však názvy ochranných známek, které se také používají jako typy vlaků (např. CityNightLine, Cisalpino, VogtlandExpress ).

Evropské značky pro dálkové a vysokorychlostní železnice

Rakousko

Německo

^[1]

Eurocity-Express (ECE)

Mezinárodní vysokorychlostní, dálková doprava na Frankfurt – Milán trasa.

Intercity-Express (LED)

Vnitrostátní a mezinárodní vysokorychlostní služby na dlouhé vzdálenosti.

Meziměstský (IC)

Vnitrostátní a některé mezinárodní dálkové služby.

EuroCity (ES)

Mezinárodní dálkové služby.

EuroNight (EN)

Mezinárodní noční vlaková doprava.

Interregio-Express (HNĚV)

Rychlé místní služby na delší vzdálenosti než obvykle vlaky Regional-Express.

Regionální expres (RE)

Rychlé místní služby s menším počtem zastávek.

Regionalbahn (RB)

Místní služby, zastavování na všech stanicích kromě případů, kdy existuje paralelní služba S-Bahn.

S-Bahn (S)

Příměstské služby ve velkých městech, v Berlíně a Hamburku, provozované na samostatných sítích.

Švýcarsko

Tato část musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Srpna 2020)

^[2]

• TGV (Švýcarsko / Francie)
• TGV Lyria (Švýcarsko / Francie)
• ICE (Švýcarsko / Německo)
• RJ (Švýcarsko / Rakousko)
• EuroCity -EC
• Meziměstské -IC
• Intercity-Neigezug -ICN
• InterRegio -IR / IR (#)
• RegioExpress -RE
• Regio -R
• S-Bahn -S (#)
• Panorama Express -PE
• Extratrain - EXT

Soukromí provozovatelé (Rakousko, Německo a Švýcarsko)

Belgie (NMBS / SNCB )

InterCity (IC)

Vlak spojující hlavní belgická města. Tyto vlaky zastavují pouze na nejdůležitějších stanicích, někdy překračují také státní hranice.

Dopravní špička (P)

Další plánovaná vlaková doprava, která je omezena na časy, kdy je nejvyšší poptávka po určité trase. Počet zastávek se u jednotlivých vlaků liší.

Místní vlak (L)

Místní vlaky obvykle spojují větší města, ale zastaví na (téměř) každé stanici na cestě. Podobně jako v němčině Regionalbahn

S-vlaky (S)

Příměstský vlak spojující města a města v okolí hlavních belgických měst Antverpy, Brusel, Charleroi, Gent a Liege. Zastaví se na (téměř) každé stanici. Každá linka bude mít číslo (S1 - S20 + S81 pro Brusel, S1 + S32 - S34 pro Antverpy, S41 - S44 pro Liege, S51 - S53 pro Gent a S61 - S64 pro Charleroi)

Turistický vlak (ICT)

Dodatečná pravidelná vlaková doprava, která je omezena na časy, kdy je nejvyšší poptávka po určitém turistickém cíli. Počet zastávek se u jednotlivých vlaků liší.

Extra vlak

Dodatečná vlaková doprava, která se používá v případě mimořádně dobrého počasí k ubytování více cestujících na trasách k pobřeží nebo v případě zvláštních událostí, jako jsou koncerty.

Eurocity (EC)

Mezinárodní vlak splňující určitá kritéria kvality.

Mezinárodní vlak (INT)

Pravidelný mezinárodní vlak.

Thalys (THA)

Vysokorychlostní vlaky do Německa, Francie a Nizozemska. (provozováno SNCF, DB, NS a SNCB / NMBS)

TGV

Vysokorychlostní vlaky do Francie. (Provozováno SNCF)

LED

Vysokorychlostní vlaky do Německa. (Provozováno společností DB)

Eurostar (EST)

Vysokorychlostní vlaky do Francie a Velké Británie. (provozováno SNCF, SNCB / NMBS a Eurostar UK Ltd.)

Chorvatsko (Hrvatske Željeznice )

Eurocity (EC)

mezinárodní špičkové expresní vlaky

Meziměstské (IC)

vnitrostátní a mezinárodní rychlíky

Meziměstské Nagibni (ICN)

vnitrostátní expresní vlaky využívající naklápěcí jednotky DMU

Brzi vlak

doslova „rychlý vlak“, národní a mezinárodní dálkové vlaky nižší třídy zastavující ve větších městech

Ubrzani vlak (Ubrz)

doslova „částečně rychlý vlak“, místní vlaky přeskakující některé stanice, se stejným tarifem jako pravidelné místní vlaky (putnički)

Putnički vlak (Putn)

doslova „osobní vlak“, místní vlaky obvykle zastavují na každé stanici.

Česká republika (České dráhy )

SuperCity (SC)

vlaky nejvyššího standardu vyžadující rezervaci, vyrobené z moderních výklopných vlakových jednotek provozovaných na vnitrostátních a mezinárodních trasách. V současné době (únor 2020) existuje pouze jedna linka: Františkovy lázně - Cheb - Mariánské lázně - Planá u Mariánských lázní - Stříbro - Plzeň hl.n. - Praha hl.n. - Pardubice hl.n. - Olomouc hl.n. - Ostrava-Svinov - Ostrava hl.n. - Bohumín - Český Těšín - Žilina - Ružomberok - Liptovský Mikuláš - Štrba - Poprad-Tatry - Kysak - Košice

Railjet (rj)

vlaky nejvyšší úrovně, které jezdí na mezinárodních linkách od roku 2014 (Berlín - Praha - Brno - Wien - Graz).

EuroCity (EC)

mezinárodní vlaky vyššího standardu, skládající se z nových nebo modernizovaných vozů několika železničních společností a zastavujících pouze na vybraných stanicích.

EuroNight (EN)

mezinárodní pražce.

InterCity (IC)

nejvyšší kategorie vnitrostátních vlaků s vagóny a četností zastávek srovnatelnými s vlaky EC. V současnosti kategorii IC používá soukromá železniční společnost RegioJet stejně jako České dráhy.

Expresní (Ex)

rychlejší vlaky spojující regiony, většinou rychlejší a pohodlnější než vlaky R.

Rychlík (R)

nejnižší kategorie vlaků na delší vzdálenosti. Pracuje na řádcích R. Používají se hlavně k cestování mezi okresy regionu.

Spěšný vlak (Sp)

místní vlaky zastavující pouze na vybraných stanicích. Funguje na linkách S.

Osobní vlak (Os)

místní vlaky zastavující na každé stanici. Funguje na linkách S. Často je soustředěna kolem většího města (často hlavního města regionu).

Dánsko (DSB a další)

DSB (Dánské státní železnice)

Arriva

Nordjyske Jernbaner (železnice Severního Jutska)

Místní vlaky

Lehká příčka

Metro

Finsko (VR )

POZNÁMKA: Dálkové vlaky jsou identifikovány (v informačních systémech pro cestující) podle čísla vlaku s předponou zkratky typu vlaku (např. „IC 90“). Nicméně Příměstské vlaky v helsinském regionu jsou označeny pouze svými „písmeny trasy“ (např. „K“) a cestujícím obvykle vůbec neukazují své číslo vlaku.

Francie (SNCF )

SNCF používá jiný systém kategorií vlaků, založený na politických přáních a komerčních ochranných známkách. Kategorie nemusí nutně odpovídat vzdálenosti.

TGV (Train à Grande Vitesse)

Vnitrostátní nebo mezinárodní doprava vysokorychlostními vlaky s doplňkovým tarifem, zcela nebo částečně na vysokorychlostních tratích. Podobně jako německé ICE.

Intercité de Nuit

Noční služba

Intercités

Vnitrostátní služby, kdykoli na hlavních tratích a / nebo vedlejších tratích bez dodatečného jízdného. Podobně jako InterRegio nebo Intercity (Paříž - Caen - Cherbourg a Paříž - Rouen - Le Havre). Byly zvyklí se jmenovat Train Inter Regional, ale jsou zastaralé.

TER (Train Express Régional)

Tyto vlaky jsou dotovány regiony a neurčují přesnou kategorii, trasa TER může být cokoli od 10 mil do více než 250 mil dlouhá. Některé trasy TER jsou delší než trasy TGV.

Regionální nebo národní služby na hlavních nebo vedlejších tratích bez dodatečného jízdného. Býval podobný S-Bahnu (mnoho zastávek z velkého města na krátkou vzdálenost, městská nebo příměstská doprava), regionální nebo RegioExpress, ale může být také podobný InterRegio-Express nebo Intercity (Interloire Nantes - Orléans) a InterRegio (Orléans - Lyon, Toulouse - Clermont-Ferrand).

Některé speciální regionální vlaky zvané TERGV (TER a TGV). TERGV spočívá ve vlacích TGV dotovaných pro regionální dopravu, i když s doplňkovým tarifem ve srovnání se stejnou jízdou využívající standardní službu TER. Tyto vlaky používají vysokorychlostní tratě (LGV) k rychlému propojení měst jako Dunkirk, Calais a Boulogne-sur-Mer s Lille za hodinu.^[3] Podobné služby v Evropě zahrnují Jihovýchodní Vysokorychlostní služba.

Existují také TER²⁰⁰,^[4] iC TER^[5] a Interloire^[6]

thelo

Tyto vlaky neprovozuje SNCF, ale thelo, nově vytvořená společnost vlastněná společností Transdev a FS, mezi Francií a Itálií, po přerušení spojenectví mezi SNCF a FS.

Maďarsko (MÁV, GYSEV )

Dálkové vlaky

Eurocity (často Railjet)

mezinárodní vlaky

Meziměstský

vlaky převážně v národních službách na důležitých dálkových trasách, často s klimatizací, restauračním vozem a vždy s rezervací sedadel

Expressz

rychlík s povinnou rezervací místa (pouze v létě)

Gyorsvonat

rychlé vlaky na dálkových trasách se standardními kolejovými vozidly

Sebesvonat

Eilzug ekvivalent

Interrégió

Tyto vlaky navazují spojení s meziměstskými vlaky z menších měst. Klimatizované, povoleno cestovat na kole nebo na invalidním vozíku.

Místní vlaky

Zónázó

RegionalBahn nebo ekvivalent „Regional Express“

Személyvonat

Regionalzug ekvivalent

EURegio

státem podporované mezinárodní zastavovací vlaky poblíž rakouských hranic spojuje Győr s Vídní a Wiener Neustadt s Grazem přes Sopron, Szombathely a Jennersdorf

Regionální expres

Vlaky ÖBB REX obsluhují linku Vídeň - Ebenfurth - Sopron - Deutschkreutz

Itálie (Trenitalia a další)

Kategorie bez * jsou společnosti Trenitalia.

Služby mezinárodní kvality

Tyto vlaky jsou dlouhé mezinárodní spoje, obvykle s povinnou rezervací. Jsou provozovány různými společnostmi, jako např Thello (Itálie - Paříž).

• EuroCity
• EuroNight (noční služby)

SVI (Società Viaggiatori Italia, společnost z SNCF ) má TGV jako kategorie.

Vysokorychlostní vlaky

• Frecciarossa
• Frecciargento
• .italo (* NTV )

Dálkové služby

• Frecciabianca: vlaky jezdící jednou každou hodinu nebo dvě hodiny na nejdůležitějších dálkových trasách (nahradila většinu Intercity na hlavních tratích od 13. prosince 2008)
• Meziměstský
• InterCity Notte (noční služby)

Regionální a místní vlaky

Tyto kategorie používají také regionální železnice (obecně izolované od národní železniční sítě). Tyto vlaky jsou financovány správními regiony:

• Regionale Veloce "RV" (Regio Express "RE" pro železnici Merano-Malles spravovanou SMUTNÝ^[7] a pro Trenord^[8]): místní nebo meziregionální vlak zastavující na několika stanicích
• Regionální "R": základní místní vlak, odpovídá němčině Regionalbahn
• Suburbano „S“: služby příměstské příměstské dopravy pro Milánská příměstská železniční doprava (* Trenord )
• Metropolitano: pro řádek 2 neapolského metra a linky Cagliari -Decimomannu na Sardinii

Circumvesuviana (oblast Neapole)

Circumvesuviana (skupina úzkorozchodných železnic spojujících města s jihovýchodem Neapole) má zvláštní klasifikaci: accelerato, diretto a direttissimo, což byla dřívější klasifikace používaná FS. Diretto je také používán Società Subalpina Imprese Ferroviarie pro přeshraniční železnici Domodossola – Locarno.

Irsko (Iarnród Éireann a Železnice NI )

Jsou provozovány čtyři různé kategorie vlaků Irsko podle Železnice NI a Iarnród Éireann.

• ŠIPKA Síť vlaků Rapid Transit v Dublin.
• Dojíždějící, Příměstské služby operoval po velkých městech.
• Meziměstský, Dálková vzdálenost nebo Místní Služby provozované mezi městy.
• Podnik „Dálková doprava provozovaná společně DI Railways a Iarnród Éireann z Dublins Connolly železniční stanice na nádraží Belfast Lanyon Place.^[9]

Lucembursko

Vzhledem ke své malé rozloze a poloze má Lucembursko více mezinárodních vlaků než vnitrostátních.

Mezinárodní vlaky

• EuroCity (EC)

Mezinárodní vlaky spojující Belgii a Švýcarsko přes Lucembursko a Francii (Brusel-jih - Basilej / Chur / Curych).

• InterCity (IC)

Dálkové vlaky buď z Belgie (InterCity J: Brusel-jih - Lucembursko) a Německo (Kolín nad Rýnem - Lucembursko).

• InterRegio (IR)

Dálkové vlaky z Belgie (InterRegio m: Lucembursko - Lutych / Lier)

• TGV

Vysokorychlostní vlak z Francie (Paříž - Lucembursko)

• Intercités de Nuit

Noční služba z Francie (Nice - Lucembursko) a Španělska (Port-Bou - Lucembursko)

• TER Lorraine

Regionální vlak z Lorraine ve Francii (Longuyon - Lucembursko; Longwy - Esch-sur-Alzette - Thionville; Nancy - Lucembursko, francouzské prodloužení do Épinal a Remiremont)

• Regional-Express (RE)

Regionální vlak z Porýní-Falcka, Německo (Trevír - Lucembursko, německé prodloužení do Wittlich a Cochern)

• Piekuurtrein / dopravní špička (P)

Regionální vlaky z Belgie, které jezdí pouze ve špičkách (Virton - Rodange, Arlon - Rodange)

• Lokale trein / místní vlak (L)

Regionální vlaky z Belgie (Arlon - Rodange - Virton / Gedinne / Libramont)

Vnitrostátní vlaky

• InterRegio (IR)

Dálkový vlak mezi Lucemburskem a Diekirchem nebo Troisvierges (prodloužení z Troisvierges s belgickým IR m)

• Regionalexpress (RE)

Regionální vlaky, včetně prodloužení hraničních stanic ve Francii (Volmerange-les-Mines, Audun-le-Tiche, Longwy) a v Belgii (Athus)

Lucemburština? Zahraniční, cizí?

Některé vlaky jsou považovány jak za lucemburské (podle jejich mapy CFL), tak z příhraniční země, odkud vlak jede nebo který přechází (jako vlaky L a P z Belgie, TER z Francie, RE z Německa), bez ohledu na to, zda jsou jsou skutečně z Lucemburska nebo ne, což ztěžuje klasifikaci těchto vlaků. Tyto potíže jsou způsobeny asimilací každého vlaku jako Regionalexpress nebo InterRegio v Lucembursku (podobný název v Německu a Belgii, specifický název ve Francii).

Holandsko (NS a další)

Viz také Železniční doprava v Nizozemsku

Thalys

Vysokorychlostní vlak do Belgie a Francie

LED Mezinárodní

Vysokorychlostní vlak do Německa a Švýcarska

Eurostar

Vysokorychlostní vlak do Belgie, Francie a Velké Británie

Intercity Direct

Částečně vysokorychlostní vlaky z Amsterdam na Letiště Schiphol, Rotterdam, Breda, Antverpy a Brusel

Meziměstský

Značka používaná společností NS pro vlaky spojující města po celé zemi, která nevolá na každé stanici. Vlaky do Berlína jsou také značkové Intercity. Intercities obvykle volají na 25–50% mezilehlých stanic, kterými procházejí, a jsou srovnatelné s InterRegio používaný v mnoha evropských zemích. Někteří volají na každé stanici část své jízdy poblíž svého konce („zónový vlak“).

Sneltrein

Značka používaná jinými provozovateli na regionálních železnicích pro vlaky srovnatelné s Intercity, ale obvykle jezdící na kratší vzdálenosti.

Sprinter

Značka NS, od roku 2018 používaná také jinými provozovateli, pro místní vlaky, které jezdí na (téměř) každou stanici na hlavních nádražích

Stoptrein

Značka používaná jinými provozovateli pro místní vlaky volající na (téměř) každou stanici na všech stanicích, které nejsou umístěny na regionálních železnicích.

Polsko (PKP a další)

EuroNight (EN)

vysoce kvalitní noční vlak; provozuje PKP Intercity

EuroCity (ES)

mezinárodní luxusní vlaky na nejdůležitějších dálkových trasách, musí být rezervovány na vnitrostátních linkách do 160 km / h; provozuje PKP Intercity

Express Intercity Premium (EIP)

vysokorychlostní železnice, vlaky nejvyššího standardu vyžadující rezervaci, vyrobené z moderních výklopných vlakových jednotek provozovaných na vnitrostátních trasách, provozované PKP Intercity pomocí jednotek ED250 Pendolino

Vyjádřit Meziměstský (EIC)

luxusní vlaky v národních službách na nejdůležitějších dálkových trasách, musí být rezervovány, a to až do 160 km / h; provozuje PKP Intercity;

Meziměstský (IC)

Vlaky nových EMU a renovovaných autobusů, pohodlnějších než TLK, v rámci vnitrostátních služeb na nejdůležitějších dálkových trasách, až do 160 km / h; provozuje PKP Intercity;

Twoje Linie Kolejowe (TLK)

Rychlé vlaky na meziregionálních trasách; několik do 160 km / h provozovaných společností PKP Intercity. Cena je stejná jako u IC.

InterRegio (IR)

Několik vlaků mezi Varšavou a Lodží; levnější než „TLK“, ale obvykle s nižším standardem, pouze 2. třída; provozuje Przewozy Regionalne. Kolejová vozidla jsou zrekonstruované EMU konstrukce z konce 60. let, rychlost až 120 km / h.

Regio (R)

místní osobní vlak, pouze 2. třída; Dříve nazývané „osobowy“ a často zmatené; provozuje Przewozy Regionalne.

Osobowy (os.)

místní osobní vlak, pouze 2. třída; provozuje Arriva RP (konsorcium z Arriva a DB Cargo Polska ), Koleje Dolnośląskie a Koleje Mazowieckie

Szybka Kolej Miejska (Varšava)

Szybka Kolej Miejska (Trojměstí)

S-Bahn v Trojjedinost (provozuje PKP SKM ) a Varšava (provozuje SKM Warszawa )

Portugalsko (Comboios de Portugal - CP)

Alfa Pendular (AP)

Naklápěcí vlaky, rychlost až 220 km / h. Používá se na hlavních tratích sever / jih. Rychlé vlaky, které zastavují pouze v cílovém cíli nebo v jednom nebo dvou hlavních meziměstech. Příplatek splatný.

Intercidades (IC)

Rychlé vlaky, rychlost až 200 km / h. Používá se na hlavních tratích, zastavuje pouze v hlavních městech. Příplatek splatný.

Meziregionální (IR)

Polorychlé vlaky, rychlost až 120 km / h. Používá se na hlavních tratích, zastavuje v hlavních městech a některých menších městech.

Regionální (R)

Zastavování vlaků, rychlost až 120 km / h. Používá se na hlavních tratích, zastavuje na všech stanicích.

Urbano / Suburbano

Příměstské vlaky. Používá se ve velkých městech nebo v jejich okolí.

Comboios Internacionais (Internacional, IN)

Mezinárodní vlaky do Madrid, Vigo a Hendaye / Běžím

Rumunsko (Caile Ferate Romane - CFR)

Aktuální

Regio (R)

Místní vlaky zastavující každou stanici rychlost až 120 km / h.

• Regio Express (RE) - vozy 1. a 2. třídy
• Regio - hlavně vozy 2. třídy
• Regio Urban / Suburban (RU / RS) - příměstské vlaky, zejména vozy 2. třídy

InterRegio (IR)

Polorychlé vlaky, obvykle na dlouhé vzdálenosti, dosahují rychlosti až 160 km / h, zastavují na hlavních nádražích a v některých menších městech.

• InterRegio - vlaky na delší vzdálenosti než Regio, zastavujte pouze ve stanicích, kde je k dispozici spojení do jiných destinací
• InterRegio Night (IRN) - služby spaní zajištěné, časté zastávky, mohou zahrnovat auta od zahraničních operátorů a / nebo autoracky

Bývalý

Osobní (P)

Místní vlaky zastavující každou stanici rychlost až 120 km / h.

Accelerat (A)

Polorychlé vlaky, obvykle na dlouhé vzdálenosti, dosahují rychlosti až 140 km / h, zastavují na hlavních nádražích a v některých menších městech.

Rapid (R)

Rychlé vlaky, rychlost až 160 km / h, zastavování ve velkých městech.

Euronight (EN)

Noční vlaky, méně zastávek pouze ve velkých městech, rychlost až 160 km / h.

InterCity (IC)

Rychlé vlaky, rychlost až 160 km / h, zastavování ve velkých městech.

• InterCity / EuroCity (IC / EC) - vnitrostátní a mezinárodní doprava, zastavující pouze na důležitých stanicích
• EuroNight (EN) - noční služby IC / EC
• InterCity Night (ICN) - služba spaní zajištěna, pouze důležité zastávky, mohou zahrnovat auta od zahraničních operátorů a / nebo autoracky^[10]

Rusko (RZD )

Kategorie vlaku je definována číslicemi jeho čísla.

1 až 150 - Skory (rychle)

Celoroční dálkové rychlé vlaky, většinou přes noc. Rychlosti až 160 km / h, ale průměrná rychlost obvykle není vyšší než 70 km / h.

151 až 298 - Skory Sezonny (rychlé sezónní)

Sezónní rychlé vlaky, většinou podobné Skory.

301 až 450 - Passazhirsky Dalny (cestující na dlouhé vzdálenosti)

Dálkové zastavovací vlaky.

451 až 498 - Passazhirsky Dalny Sezonny (sezónní cestující na dlouhé vzdálenosti)

Sezónní služby Passazhirsky Dalny.

501 až 598 - Passazhirsky Dalny Razovy (jednorázový cestující na dlouhé vzdálenosti)

Další nebo organizované dětské skupiny přepravující služby Passazhirsky Dalny.

601 až 698 - Passazhirsky Mestny (místní (střední vzdálenost) cestující)

Zastavení vlaků na vzdálenost delší než 150 km, ale méně než 700 km.

701 až 750 - Skorostnoy (Speedy - jako InterCity v Německu)

Meziměstské vlaky.

751 až 788 - Vysokoskorostnoy (vysokorychlostní)

Vysokorychlostní nebo Intercity-Express vlaky (Sapsany, (podle Karelské vlaky ) Allegros ).

801 to 898 - Obsluzhivaemyj dizel'- ili elektropoezdom (Served by DMU or EMU)

Hlavní vlaky osobní dopravy s DMU / (mimo Skorostnoy obsluhovaný EMU a Vysokoskorostnoyovými (obsluhované všemi EMU) Vysokoskorostnoy) EMU. Většinou rychlé verze Passazhirsky Mestny.

6001 až 6998 - Prigorodny (Suburban)

Příměstské vlaky (dojezdová vzdálenost až 150 km, (téměř) služby všech zastávek).

7001 až 7598 - Skory Prigorodny ili Gorodskoy (semi-fast suburban or city)

Polorychlé příměstské vlaky a městské vlaky.

Slovensko (ZSSK )

SuperCity - pendolino (SC)

vlaky nejvyšší úrovně vyžadující rezervaci, provozované moderními Třída ČD 680 Naklápěcí vlakové jednotky „Pendolino“ České dráhy (ČD) operující na vnitrostátních i mezinárodních linkách ve spolupráci s ČD

LEO Express (LE)

soukromé vlaky, podobné kategorii IC

EuroCity (EC)

vysoce kvalitní, obvykle dálkové mezinárodní služby mezi Maďarskem, Slovenskem, Českou republikou a Německem. Při cestování s domácí jízdenkou se platí příplatek

InterCity (IC)

vysoce kvalitní vlaky poskytující pouze klimatizované vozy, všechny vlaky jsou mezi Bratislavou a Košicemi

EuroNight (EN)

vysoce kvalitní noční vlak mezi Košicemi a Prahou a mezi Budapeští a Berlínem

Expresní (Ex)

tato kategorie se používá pro vlaky, které fungují jako EuroCity v jiných zemích, ale nesplnily podmínky pro získání EuroCity na Slovensku kvůli vysokým standardům kvality daným ZSSK. Existuje však také vnitrostátní expresní služba z Banské Bystrice do Bratislavy (Ex 530/531) a z Košic do Bratislavy (Ex 1502, jezdí v neděli)

Rýchlik (R)

„rychlík“ - vlaky na delší trasy, obvykle zastavují ve všech městech na cestě, ale ne ve vesnicích. Existují však také noční vlaky mezi Humenným a Prahou a z Košic do Chebu

Regionální expres (REX)

místní polorychlý vlak zastavující na několika stanicích, moderní verze Zrýchlený vlak

tuto kategorii používá také RegioJet mezi Komárnem a Bratislavou

Zrýchlený vlak (Zr)

polorychlý vlak, dnes se většinou používá verze Regional Express; Zrychlený vlak jezdí ze Zvolena do Žiliny

Osobný vlak (Os)

zastavující vlak, obsluhující všechny stanice

tuto kategorii používá také RegioJet mezi Komárnem a Bratislavou

Slovinsko (Slovenské železnice [SŽ] )

InterCity Slovenija (ICS)

moderní klimatizované vlaky, jejichž naklápěcí technologie umožňuje vyšší rychlost a pohodlí. Umožňují jednodušší cestování cestujícím na invalidním vozíku a nabízejí celou řadu doplňkových služeb. Cestujícím je k dispozici bufet; pro ty, kteří cestují 1. třídou, je tato služba zdarma. Cestující 1. třídy také těží z přístupu k elektrickým zásuvkám. U některých stanic je k dispozici bezplatné parkování. Vlaky ICS jezdí na trase Lublaň - Maribor - Lublaň. V letní sezóně a v sobotu, neděli a svátky jezdí vlaky ICS také po trase Maribor-Ljubljana-Koper a zpět. Sedadla musí být rezervována na všech trasách, což je zahrnuto v ceně jízdného.

InterCity (IC)

jsou vysoce kvalitní vlaky, které jezdí na dálkových vnitrostátních i mezinárodních linkách a spojují hlavní města a obchodní a turistická centra. Skládají se z pohodlných vozů a mají kratší dobu jízdy s menším počtem zastávek. Většina z nich také nabízí stravovací služby. Služby IC vyžadují další doplněk IC.

EuroCity (EC)

jsou vysoce kvalitní mezinárodní vlaky, které jezdí po hlavních mezinárodních trasách a spojují důležité ekonomické a turistické uzly ve Slovinsku a Evropě. Jízdní časy EC vlaků jsou kratší a mají méně zastávek. Většina z nich má klimatizované vozy a nabízí stravovací služby. Při cestování ve vlacích EC je vyžadován další příplatek.

EuroNight (EN)

jsou vysoce kvalitní mezinárodní noční vlaky, které zahrnují pražce a lehátka. Za postel nebo lůžko se vyžaduje příplatek. Při cestování domácí EN, stejně jako u IC vlaků, je nutné zaplatit příplatek za místo ve standardním voze. Na určité vlaky EN, které jezdí po celé Evropě, se vztahují standardní mezinárodní ceny spolu s rezervačním poplatkem.

Místní vlak (LP)

spojuje slovinská města na kratších a delších trasách. Jsou určeny především pro každodenní cesty do a z práce nebo do školy. K cestování v těchto vlacích se rezervace míst a příplatky nevyžadují.

Španělsko (RENFE )

AVE

Vysokorychlostní vlaky, rychlost až 310 km / h

Trasy:

• Madrid –Ciudad Real –Puertollano –Córdoba –Sevilla
• Madrid – Ciudad Real – Puertollano – Córdoba–Puente Genil-Herrera –Antequera –Malaga
• Madrid – Ciudad Real – Puertollano – Córdoba – Puente Genil-Herrera – Antequera–Lojo –Granada
• Madrid-Guadalajara –Calatayud –Zaragoza –Huesca
• Madrid – Guadalajara – Calatayud – Zaragoza–Lleida –Tarragona –Barcelona
• Madrid – Guadalajara – Calatayud – Zaragoza – Lleida – Tarragona – Barcelona–Girona –Figueres
• Madrid-Segovia –Valladolid –León
• Madrid-Cuenca –Requena-Utiel –Valencie
• Madrid – Cuenca – Valencie–Castellón
• Madrid – Cuenca–Albacete –Villena –Alicante
• Sevilla – Córdoba – Puertollano – Ciudad Real – Zaragoza – Lleida – Tarragona – Barcelona
• Sevilla – Córdoba – Puertollano – Ciudad Real – Cuenca – Valencia
• Málaga – Antequera – Puente Genil-Herrera – Córdoba – Puertollano – Ciudad Real – Zaragoza – Lleida – Tarragona – Barcelona
• Barcelona – Tarragona – Lleida – Zaragoza – Córdoba – Puente Genil-Herrera – Antequera – Granada

Alvia

Vysokorychlostní vlaky schopné provozu jak na vysokorychlostních, tak na konvenčních tratích, rychlosti až 250 km / h

Trasy:

• Madrid – Valladolid–Palencia –León–Oviedo –Gijón
• Madrid – Valladolid – Palencia–Torrelavega –Santander
• Madrid – Segovia – Valladolid–Burgos –Miranda de Ebro –Bilbao
• Madrid – Segovia – Valladolid – Burgos – Miranda de Ebro–Vitoria –San Sebastián –Běžím
• Madrid – Segovia – Valladolid – Palencia – León–Ponferrada
• Madrid – Segovia–Medina del Campo –Salamanca
• Madrid – Segovia – Medina del Campo–Zamora –Ourense –Vigo –Pontevedra
• Madrid – Segovia – Medina del Campo – Zamora – Ourense–Santiago de Compostela –A Coruña –Ferrol
• Madrid – Guadalajara – Calatayud–Pamplona
• Madrid – Guadalajara – Calatayud–Tudela –Calahorra –Logroño
• Madrid – Cordoba–Huelva
• Madrid – Ciudad Real – Puertollano – Córdoba – Sevilla–Jerez de la Frontera –Cádiz
• Barcelona – Lleida – Zaragoza – Logroño – Bilbao
• Barcelona – Lleida – Zaragoza – Pamplona – San Sebastián – Irun
• Barcelona – Lleida – Zaragoza – Pamplona – Vitoria – Burgos – León
• Barcelona – Lleida – Zaragoza – Pamplona – Vitoria – Burgos – León – Oviedo – Gijón
• Barcelona – Lleida – Zaragoza – Pamplona – Vitoria – Burgos – León – Ponferrada – Ourense – Vigo
• Barcelona – Lleida – Zaragoza – Pamplona – Vitoria – Burgos – León – Ponferrada – Ourense – Santiago de Compostela – A Coruña
• Alicante – Albacete – Cuenca – Madrid – Valladolid – Palencia – León – Oviedo – Gijón
• Alicante – Albacete – Cuenca – Madrid – Segovia – Valladolid – Palencia – Santander
• Alicante – Albacete – Cuenca – Madrid – Segovia – Medina del Campo – Zamora – Ourense – Santiago de Compostela – A Coruña – Ferrol
• Castellón – Valencia – Madrid – Segovia – Valladolid – Palencia – León – Oviedo – Gijón
• Oropesa del Mar –Benicàssim –Castellón – Valencie – Madrid – Segovia – Valladolid – Palencia – León – Oviedo – Gijón

Avant, mediální distancia

Vysokorychlostní vlaky na střední vzdálenosti (nazývané také Lanzadera AVE). Rychlosti až 250 km / h

Trasy:

• Madrid – Toledo
• Madrid Pta. Atocha – Ciudad Real – Puertollano
• Madrid Chamartín – Segovia – Valladolid
• Sevilla – Córdoba – Puente Genil – Antequera – Málaga
• Barcelona – Tarragona – Lleida
• Barcelona – Girona – Figueres
• Barcelona–Camp de Tarragona –Cambrils –L'Hospitalet de l'Infant –Tortosa.
• Calatayud – Zaragoza
• Coruña – Santiago de Compostela-Ourense
• Valencia – Requena Utiel

Euromed

Vysokorychlostní vlaky jezdí na pobřeží Středozemního moře rychlostí až 220 km / h

Trasy:

• Barcelona-Valencia-Alicante

Altaria

Vlaky, které používají různé lokomotivy ve vysokorychlostních a konvenčních tratích, rychlost až 200 km / h

Trasy:

• Madrid-Ronda -Algeciras
• Madrid-Antequera-Granada
• Madrid-Murcia -Cartagena (pouze konvenční linky)

Talgo

Naklápěcí vlaky ve vysokorychlostních a konvenčních tratích, spojení Madrid s ostatními hlavními městy, rychlost až 150 km / h

Trasy:

• Madrid-Almería
• Murcia - Barcelona

Arco

Konvenční vlaky, link Barcelona s ostatními hlavními městy

Trasy:

• Barcelona-Mérida-Badajoz
• Barcelona-Sevilla
• Barcelona-Málaga
• Barcelona-Granada
• Barcelona-Almería
• Barcelona-Murcia, dnes klasifikovaná jako Talgo

Trenhotel

Noční služby

Trasy:

• Madrid-Lisabon
• Barcelona-Paříž
• Barcelona-Curych
• Barcelona-Milan C.le
• Lisabon-Běžím
• Madrid- Santiago- A Coruña
• Madrid - Vigo
• Barcelona-Vigo
• Barcelona-Gijón

Služby na střední vzdálenost, rychlost až 160 km / h

Trasy: po celém kontinentálním Španělsku

Cercanías

Služby na krátké vzdálenosti v metropolitních oblastech, rychlost až 120 km / h

Oblasti (ve směru hodinových ručiček): Madrid, Zaragoza, Barcelona, Valencie, Murcia / Alicante, Malaga, Cádiz, Sevilla, Oviedo / Gijón, Santander, Bilbao, San Sebastián Cercanías de Zaragoza

Švédsko

SJ

Rychlé vlaky

Meziměstský

Regionální

Noční vlaky

Kraj provozován

Regionální vlaky, obvykle s různými obchodními názvy, jako např Öresundståg, Västtågen, Norrtåg, Krösatåg atd

Místní vlaky, obvykle zvané pendeltåg

jiný

Arlanda Express

Blå Tåget

MTR Express

Snälltåget

Tågab

Ukrajina (Ukrzaliznycya )

Denní vlaky:

Eurocity (ЄС)

Mezinárodní dálkové služby; 90–200 km / h; Pouze 1. a 2. třída.

Intercity + (ІС +)

Vnitrostátní dálkové služby; 90–200 km / h; Pouze 1. a 2. třída.

Meziměstský (IC)

Vnitrostátní dálkové služby; 70–160 km / h; 1., 2. a 3. třída.

Regional Express (РЕ)

Regional services; 70–140 km/h; 1., 2. a 3. třída.

Regionální vlak (Р)

Regional services; up to 120 km/h; 2nd and 3rd class only.

Suburban Train (РП)

Suburban train services; 3rd class only.

City Train (М)

Urban train services; 3rd class only.

Overnight trains:

Euro Night (EN)

International night train services; 90–200 km/h; Lux, SV and Kupe classes.

Night Express (НЕ)

International and national night train services; 70–160 km/h; Lux, SV, Kupe and Platzkart classes.

Night Fast Train (НШ)

National night train services; 50–140 km/h; SV, Kupe and Platzkart classes.

Night Passenger Train (НП)

National night train services; up to 140 km/h; Kupe and Platzkart classes.

Spojené království

The Spojené království 's railway network is unusual in not publicly numbering or classifying its trains, except by the brand of the operating company. This may approach a classification system on lines where the express and local services are operated by different companies:

• Velká východní hlavní linka: all services are operated by Větší Anglia, až na městský local services between London Liverpool Street a Shenfield, which are operated by TfL Rail.
• Lea Valley Lines: services on the main route, regardless of stopping pattern, are operated by Greater Anglia. The Southbury Loop a Chingford branch routes are operated by London Overground.
• Hlavní linka na východním pobřeží:
  • A variety of companies run intercity trains on the East Coast Main Line, of which the principal operator is London North Eastern Railway.
  • Regional services are run as Železnice Govia Thameslink Pokud Peterborough, Severní mezi Darlington a Chathill, & Abellio ScotRail z Dunbar.
  • Londýn předměstský services are operated by Govia Thameslink Railway.
• Hlavní linka západního pobřeží:
  • Avanti West Coast is the dominant brand of intercity trains.
  • Stopping & semi-fast services are run by Vlaky West Midlands & branded as London Northwestern Railway from London Euston as far as the junction for the Liverpool Lime Street branch, & by Severní mezi Wigan severozápadní & Prestone.
  • Suburban services in London are run by London Overground, while those in Lanarkshire are operated by Abellio ScotRail.
• Velká západní hlavní linka: suburban services of London are operated by TfL Rail. All other trains, including Bristol's suburban network, are operated by Velká západní železnice.
• Regional & regional express trains of Wales & příměstské vlaky z Cardiff jsou provozovány společností Transport for Wales Rail. The country's two intercity routes, through the Severnský tunel a podél Pobřežní linie severního Walesu are operated by Great Western Railway and Avanti West Coast respectively.
• Brighton hlavní linka: Železnice Govia Thameslink běží airport express trains under a dedicated brand (Gatwick Express ). Other trains are branded by destination: those going via London Blackfriars are branded as Thameslink, others as Jižní
• V Severně od Anglie, local & suburban trains are almost exclusively run by Severní and regional express services by TransPennine Express.
• v Skotsko, all trains not running to/from England are operated by Abellio ScotRail.
• Skupina dostavníku, while operator of the Midland & Jihozápadní franchises, painted its trains in 3 liveries: suburban trains in a red-based livery, regional blue, & intercity white.

Bulgaria (Bulgarian state railways BDŽ )

Train categories in Bulgaria use the simplified model of the previous century. At the beginning of rail transport in Bulgaria there were only three categories of passenger trains: "Бърз пътнически влак (БПВ)" - Barz patnicheski vlak (Fast passenger train), the equivalent of the current Fast train; "Обикновен пътнически влак (ОПВ)" - Obiknoven patnicheski vlak (Regular passenger train), the equivalent of the current Passenger train and "Смесен пътнически влак (СПВ)" - Smesen patnicheski vlak, the equivalent of Mixed train. Using this basis BDŽ now provides extended variety of these simle categories.

ЕВ – Експресен влак [Ekspresen vlak] – Express train

EV – Trains for medium and long distances, which stop only at the most major stations (in big cities or for a train connection). They provide higher comfort in the carriages and usually have catering and/or restaurant car. All the express trains used to have names (e.g. "Plovdiv Express", "Yantra Express", "Chaika Express", "Express Slanchev Bryag", "Diana Express" etc.) and sometimes unique livery, different from the other trains. There were also first-class-only trains (Express 100/101 "Plovdiv"). Because of an introduced regulation the average speed of the express trains to be at least 100 km/h, all the express trains became BVZR trains. Tariff: same as BVZR.

Reservation: obligatory. Coaches: 1st class, 2nd class, restaurant car (or catering), sometimes luggage and/or mail car. Four of the express trains ("Shipka" and "Sinite kamani") used DMUs.

Currently not in service.

УБВ – Ускорен бърз влак [Uskoren barz vlak] – literally "Accelerated fast rtain"

UBV – Trains for long distances, which stop only at one or two major stations in-between. They ran seasonally only between the capital and the seaside on Fridays and Sundays. For a short period of time this category was used as a synonym of BVZR trains. Tariff: same as BVZR.

Reservation: obligatory. Coaches: 1st class, 2nd class, bistro car.

Currently not in service.

БВЗР – Бърз влак със задължителна резервация [Barz vlak sas zadalzhitelna rezervatsia] – Fast train with obligatory reservation reservation (also seen as R-БВ or БВ-R)

BVZR – Trains for medium and long distances, which stop only at major stations. Usually former Express trains. Their average speed is not more than 100 km/h. Some of these also have names, but with the word "express" removed. Tariff: The tariff for BVZR is the most expensive in Bulgaria. The price for 100 km in 2nd class is 8,70 BGN (4,45 EUR) and 10,90 BGN (5,57 EUR) in 1st class. Reservation costs 0,50 BGN (0,26 EUR). Some trains could be more expensive on partisular dates.

Reservation: obligatory. Coaches: 1st class, 2nd class; in the past: restaurant or buffet car (or catering), sometimes luggage and/or mail car.

МБВ – Международен бърз влак [Mezhdunaroden barz vlak] – International fast train

MBV – International trains have different terms of service. There are regular, seasonal and extra MBV trains as well as trains for only international journeys and ones that could be used as regular BV trains in the country.

Tariff: Internal: same as BV; international: according to the contracts with the other countries.

Reservation: Internal: optional; international: obligatory. Coaches: international cars + cars for internal journeys (2nd class, sometimes 1st class, in the past: luggage and/or mail car). DMUs are also used between Bulgaria and Romania.

БВ – Бърз влак [Barz vlak] – Fast train

BV – Trains for medium and long distances, which stop only at major stations but more than express trains.

Tariff: According to the tariff for BV the price for 100 km in 2nd class is 5.90 BGN (3.02 EUR) and 7.40 BGN (3.78 EUR) in 1st class. Reservation costs 0.50 BGN (0.26 EUR). Some trains could be more expensive on partisular dates.

Reservation: optional. Coaches: 1st class, 2nd class; sleepers and couchette cars during the night; in the past: sometimes restaurant or buffet car, luggage and/or mail car. Sometimes EMUs or DMUs are also used.

ПВ – Пътнически влак [Patnicheski vlak] – Passenger train

PV – Trains for distances, longer than 100 km, which stop at every station.

Tariff: According to the tariff for PV the price for 100 km in 2nd class is 5.20 BGN (2.66 EUR) and 6.50 BGN (3.32 EUR) in 1st class. Currently 1st class is not available on passenger trains. Some trains could be more expensive on partisular dates.

Reservation: not available. Coaches: 2nd class; in the past: sometimes luggage and/or mail car; in case of first-class cars coupled, the taxes are the same as second-class ones. Frequently operated by EMUs or DMUs.

КПВ – Крайградски пътнически влак [Kraigradski patnicheski vlak] – Local passenger train

KPV – Trains for distances, shorter than 100 km, which stop at every station. Frequently operated by EMUs or DMUs. Tariff: same as PV.

Reservation: not available. Coaches: 2nd class; in the past: sometimes luggage and/or mail car; in case of first-class cars coupled, the taxes are the same as second-class ones.

СВ – Смесен влак [Smesen vlak] – Mixed train

SV – Trains for short and medium distances with both passenger and freight carriages. They stop at every station and usually it is for a long time, because of the cargo services. Tariff: same as PV.

Reservation: not available. Coaches: same as PV + freight waggons.

Currently not in service.

Former Yugoslavia (Successor companies of the JŽ )

Eurocity

international high-class trains

Meziměstský

trains used on national and international services on important long-distance routes

Intercity nagibni

Chorvatské železnice sklápěcí vlak

Poslovni voz/vlak

Intercity – similar to express trains, usually 1st class only

Brzi voz/vlak

Express trains on long-distance routes, national and international

Zeleni vlak

Bývalý slovinský express multiple-unit connexions, also cross-border

Ubrzani vlak

semi-fast (like German Eilzug )

Putnički voz, Lokalni voz, Potniški vlak

Regional train stopping at all station, usually multiple unit trains

Viz také

Sleeper trains in Europe

Poznámky pod čarou a odkazy