Tamanduateí (CPTM) - Tamanduateí (CPTM)
Tamanduateí  | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Staniční nástupiště | ||||||||||||||||||||
| Umístění | R. Guamiranga, 750 Ipiranga Brazílie | |||||||||||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 35'40 ″ j. Š 46 ° 35'17 "W / 23,59447 ° J 46,587932 ° ZSouřadnice: 23 ° 35'40 ″ j. Š 46 ° 35'17 "W / 23,59447 ° J 46,587932 ° Z | |||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | |||||||||||||||||||
| Provozuje | CPTM | |||||||||||||||||||
| Platformy | Ostrovní nástupiště | |||||||||||||||||||
| Připojení |   | |||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||
| Kód stanice | TMD | |||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 25. října 1947 | |||||||||||||||||||
| Přestavěn | 21. září 2010 | |||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Vemag Studebaker | |||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamanduateí, dříve Studebaker/Vemag Stop, je vlakové nádraží na CPTM Řádek 10-tyrkysová, s připojením k Metro São Paulo Řádek 2 - zelená. Nachází se mezi okresy Ipiranga a Vila Prudente, v sousední čtvrti Vila Independência v São Paulu.
Dějiny
Po druhé světové válce začala Brazílie podporovat znárodnění automobilového průmyslu. Stát São Paulo byl proto cílem mnoha nadnárodních společností z automobilového odvětví. Tyto společnosti využívající výhody dálnice Anchieta a železnice Santos-Jundiaí se instalují v okolí těchto koridorů, zejména v zóně ABC. Distribuidora de Automóveis Studebaker Ltda., Založená v roce 1945, byla instalována vedle km 70 železniční stanice Santos Jundiaí mezi stanicemi São Caetano a Ipiranga a původně se věnovala montáži vozidel stejnojmenných Američanů a dalších, jako je Studebaker, Massey Harris , Scania Vabis, Kenworths a Ferguson v režimu SDK / CKD. Růst výroby motivoval najímání mnoha pracovníků, jejichž mobilita byla obtížná kvůli vzdálenosti mezi továrnou a stanicí Ipiranga. Společnost Santos-Jundiaí, motivovaná rostoucí poptávkou ze strany továrny, vytvořila zastávku Studebaker, vyrobenou ze dvou bočních platforem a používanou pouze v době vstupu a výstupu z továrny. Přestože zastávka byla v časovém rozvrhu Santos-Jundiaí, na mapách se objevila až v roce 1964, kdy byla povýšena do kategorie stanice.
V 50. letech byl Studebaker přejmenován na Veículos e Máquinas Agrícolas S.A. (Vemag) a zahájil proces přeměny svého průmyslového závodu na výrobce automobilů na základě licence německé společnosti DKW. Růst společnosti Vemag přilákal desítky dodavatelů automobilových dílů, maziv a paliv do malých průmyslových odvětví a konsolidoval tento region jako průmyslovou oblast. Proto se malá zastávka začala více využívat, než byla v roce 1964, kdy byla otevřena nová zařízení, povýšena do stavu stanice pro pravidelné cestující.[1]
Po uzavření společnosti Vemag v roce 1967 byla stanice Vemag přejmenována na Tamanduateí, ačkoli starý název vyráběly společnosti v zóně a média až do poloviny sedmdesátých let. Od svého vzniku stanice trpěla záplavami řeky Tamanduateí, která někdy zastavila vlakový provoz.[2] Instalace stanice pomalu zastarávala a nevyhovovala moderním pravidlům přístupnosti, což předpovídalo přestavbu stanice.
Přestavěn
Původní stanice Tamanduateí byla deaktivována dne 21. září 2010 a byla nahrazena současnou stanicí postavenou 100 metrů od staré stanice. S výstavbou nové vlakové stanice a stanice metra byla stará budova zbořena.[3]. Nová stanice byla postavena, aby se zúčastnila linky CPTM Line 10-Turquoise, stejně jako linky metra 2-Green, s nástupišti metra. Byl zveřejněn návrh státního zástupce Edsona Ferrariniho (PROS) přejmenovat stanici na Tamanduateí-Imperador do Ipiranga, ale tehdejší guvernér Alberto Goldman vetoval projekt a zákonodárné shromáždění potvrdilo vetování a archivovalo projekt.[4]
Problémy s infrastrukturou
Pět měsíců po otevření stanice již představila pět okapů, jeden v platformě CPTM a dva v oblasti metra. Společnost uvedla, že opravu provede stavitel bez zátěže.[5] Místní obyvatelé, které Jornal da Tarde vyslechl v dubnu 2011, si stěžovali na údajné zanedbávání okolí stanice, protože pouštní oblast usnadňovala loupeže.[6] Metro reagovalo na stížnosti tím, že existoval projekt reurbanizace oblasti a zahájení reformy bylo naplánováno na druhý pololetí roku 2011.
dne 15. prosince 2011 bylo okolí stanice zaplaveno kvůli přetečení řeky Tamanduateí.[7] Při této příležitosti byli zaměstnanci, kteří přijeli do práce, povinni odjet na stanici Vila Prudente, kde by se dostali metrem do Tomanduateí. Podle zaměstnance, který slyšel Jornal da Tarde, se voda dostala k eskalátorům ve vchodu do Avenida Presidente Wilson. Cestující, kteří dorazili na stanici, museli čekat, až se hladina vody sníží, ai poté, co se to stalo, se museli celý den potýkat se spoustou bahna. Adresář metra zdůraznil, že provoz stanice nebyl přerušen, protože to byl projekt nad kvótou zaplavení regionu, který má „koronální problémy se záplavami“. Jedno z těchto opatření předpovídá zesílení odtoku povrchové vody, ale to stačí, pouze pokud řeka nezaplaví.
Vlastnosti
Stanice se nachází mezi Avenida Presidente Wilson a Rua Guamiranga, s přístupem na obě silnice. Stanice metra je vyvýšena bočními nástupišti, zatímco CPTM je povrchová stanice se dvěma ostrovními nástupišti. Jeho mezipatro je společné pro Metro i CPTM.[8]
Reference
- ^ Garcia, Glaucia (23. prosince 2009). „A história da fábrica da DKW Vemag“ (v portugalštině). São Paulo Antiga. Citováno 13. července 2019.
- ^ „Chuvas inundam bairros da capital e paralisam trens“ (v portugalštině) (19244). Folha de S. Paulo. 10. prosince 1981. str. 15. Citováno 13. července 2019.
- ^ Rodrigues, Gerson (21. září 2010). „Nova estação de trem deve receber 33 mil usuários por dia“ (v portugalštině). Folha da Vila Prudente. Archivovány od originál dne 20. února 2011. Citováno 13. července 2019.
- ^ Ferrarini, Edson (27. června 2009). „Projeto de Lei no. 520/2009“ (v portugalštině). Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo. Citováno 13. července 2019.
- ^ Dantas, Tiago (3. března 2011). „Chuvas pioram goteiras nas estações de metrô“ (v portugalštině) (14801). Jornal da Tarde. p. 3A. ISSN 1516-294X.
- ^ „Crimes chegam junto com as novas estações“ (v portugalštině) (14854). Jornal da Tarde. 25. dubna 2011. s. 3A.
- ^ „Temporal deixa estação ilhada“ (v portugalštině) (15089). Jornal da Tarde. 16. prosince 2011. s. 5A. ISSN 1516-294X.
- ^ „Estação Tamanduateí - Linha 2-Verde“ (v portugalštině). Companhia do Metropolitano de São Paulo. Citováno 13. července 2019.
| |||||||||||||||||
