Aracaré (CPTM) - Aracaré (CPTM)

Aracaré
Cptmsymbol.svg
CPTM novo trem.jpg
Vlak zastavil na stanici
UmístěníR. Rio de Janeiro
Aracaré
Brazílie
Souřadnice23 ° 29'59 ″ j 46 ° 20'21 "W / 23,499661 ° jižní šířky 46,339034 ° západní délky / -23.499661; -46.339034Souřadnice: 23 ° 29'59 ″ j 46 ° 20'21 "W / 23,499661 ° jižní šířky 46,339034 ° západní délky / -23.499661; -46.339034
Ve vlastnictvíBandeira do estado de São Paulo.svg Vláda státu São Paulo
ProvozujeCptmsymbol.svg CPTM
PlatformyOstrovní platforma
Konstrukce
Typ strukturyPovrch
Jiná informace
Kód staniceOBLOUK
Dějiny
Otevřeno20. srpna 1950
Služby
Předcházející stanice CPTM Následující stanice
Řádek 12 L12 C.jpg
Terminus
Rozvržení stopy
Legenda
na Itaquaquecetuba
na Calmon Viana

Aracaré je vlakové nádraží na CPTM Řada 12-Sapphire, nacházející se od města Itaquaquecetuba.

Dějiny

S implementací Variante de Poá v roce 1926 bylo v regionu Aracaré instalováno mnoho průmyslových odvětví, jako je Rendal - Indústrias de Renda Ltda a Lanifício Ítamo Adami S / A. Tímto způsobem byla ve 40. letech 20. století postavena zastávka jménem Aracaré, aby se zúčastnila dělníků továren.

Dne 20. Srpna 1950 byla nová zastávka povýšena na stanici Estrada de Ferro Central do Brasil, přijímání nových instalací a uchování názvu Aracaré.[1] S otevřením nové stanice zahájily imobiliární společnosti projekty Vila Ercília a Vila Aracaré, které změnily profil regionu z několika průmyslových odvětví na obydlené obytné čtvrti. Přesto byl pohyb stanice nízký a v roce 1975 na ni nastupovalo denně průměrně 900 cestujících.[2]

Po převodu z RFFSA na CBTU v roce 1984, stanice Aracaré šla reformovat, aby rozšířila svou platformu v následujícím roce, takže může povolit provoz vlaků s 9 až 12 vozy. Kromě rozšíření platformy nebyl proveden jeho kryt. Dne 1. června 1984 byla stanice převedena do CPTM. Kvůli infrastruktuře a nedostatečné dostupnosti se stanice stala terčem mnoha stížností dojíždějících. Dalším problémem byla mezera mezi vlakem a nástupištěm. Se 46 centimetry (18 palců), nad 10 centimetry (3,9 palce) omezenými ABNT-NBR 14021, má Aracaré největší mezeru v CPTM. Kromě příslibů reformy nebo modernizace se do té doby nepracovalo.[3][4][5]

Projekty

Dne 12. dubna 2005 společnost CPTM zahájila nabídkové řízení č. 8292402011, předpovídací projekt modernizace / přestavby 39 stanic rozdělených do 10 přídělů. Stanice Aracaré byla zahrnuta do přidělení 9 spolu se stanicemi Engenheiro Goulart, São Miguel Paulista, Itaquaquecetuba a Engenheiro Manoel Feio. O přidělení 9 zvítězilo konsorcium Vetec / Trends s cenou 777 177 BRL (465,375.45 americký dolar ). Konsorcium najalo kancelář Una Arquitetos. Návrh rekonstrukce předpovídal přemístění stanice na 900 metrů jižně od aktuálního umístění, čímž se stanice přesunula z Itaquaquecetuby do Poá.[6]

Nachází se původně vedle oblasti ochrany životního prostředí, ale na jižní straně železnice, její přemístění si klade za cíl uspokojit poptávku po oblasti hustší okupační oblasti. Jeho nové umístění bude vedle Rua Foz do Iguaçu, přístupové cesty na Avenida Vital Brasil, bodu spojení s autobusem, a vedle Rua Calil Haddad, severně k trati.

— Část studie pro novou stanici Aracaré, kterou provedla Una Arquitetos[7]

Návrh změny lokalizace stanice byl zpochybněn obyvateli a Itaquaquecetubskými politiky a byl archivován.

Později byl spolu s GPO Sistran najat nový projekt modernizace stanice, ale do té doby se nepracovalo.[8]

Po požadavku na informace č. 254/2019, provedené náměstkem státu Mônica Seixas (PSOL), zveřejnila CPTM harmonogram předpokládaných a provedených investic pro provedení rekonstrukce stanice.[9]

Reference

  1. ^ Mennucci Giesbrecht, Ralph. "Aracaré" (v portugalštině). Estações Ferroviárias do Brasil. Citováno 12. července 2019.
  2. ^ „Integração Tarifária: solução para os subúrbios?“ (v portugalštině) (17021). Folha de S. Paulo. 7. prosince 1975. s. 36. Citováno 12. července 2019.
  3. ^ Rodrigues, Claudemir (15. prosince 2015). „Internauta registra 'degrau' entre trem e plataforma em Itaquaquecetuba" (v portugalštině). G1. Citováno 12. července 2019.
  4. ^ „Confirma o tamanho dos vãos de todas as estações da CPTM; recorde é de 46 cm“ (v portugalštině). Agência nástěnná malba. 9. srpna 2017. Citováno 12. července 2019.
  5. ^ Galfo, Fernando (15. září 2018). „CPTM publica editar para reduzir vãos das plataformas“ (v portugalštině). Ferroviando. Citováno 12. července 2019.
  6. ^ „Homologação de Licitação, Adjudicação e Extrato de Contratos“ (v portugalštině). Diário Oficial do Estado de São Paulo. 12. dubna 2005. Citováno 12. července 2019.
  7. ^ „Estação Aracaré“ (v portugalštině). Una Arquitetos. 2006. Archivovány od originál dne 2018-01-29. Citováno 12. července 2019.
  8. ^ „CPTM vai reformar as estações de trem de Itaquá só no ano que vem“ (v portugalštině). Jornal Leia. 11. září 2018. Citováno 12. července 2019.
  9. ^ Tegon Moro, Pedro (28. května 2019). „Reconstrução das Estações Engenheiro Manoel Feio, Itaquaquecetuba e Aracaré, Município de Itaquaquecetuba“ (PDF) (v portugalštině). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Citováno 11. července 2019.