Mendes-Vila Natal (CPTM) - Mendes-Vila Natal (CPTM)

Mendes – Vila Natal
Cptmsymbol.svg
UmístěníEstrada dos Mendes, s / n
Grajaú
Brazílie
Souřadnice23 ° 45'21 ″ j 46 ° 42'36 ″ Z / 23,755808 ° J 46,710021 ° Z / -23.755808; -46.710021Souřadnice: 23 ° 45'21 ″ j 46 ° 42'36 ″ Z / 23,755808 ° J 46,710021 ° Z / -23.755808; -46.710021
Ve vlastnictvíBandeira do estado de São Paulo.svg Vláda státu São Paulo
ProvozujeCptmsymbol.svg CPTM
PlatformyOstrovní platforma
Konstrukce
Typ strukturyZvýšené
Jiná informace
Kód staniceMVN
Dějiny
Otevírací2. semestr, 2021 (odhad)[1]
Předchozí jménaMendes
Služby
Předcházející stanice CPTM Následující stanice
směrem kOsasco
Řádek 9 L09 C.png
Terminus
Rozvržení stopy
Legenda
na Grajaú
na Varginha

Mendes – Vila Natal, nebo prostě jen Mendes nebo Vila Natal, je budoucnost vlakové nádraží na CPTM Řádek 9-Emerald. Je součástí vládního plánu státu prodloužit linku za 4,5 km až do místa, kde se nacházela stará stanice Varginha pobočky Jurubatuba, zaniklé FEPASA. Pobočka byla deaktivována společností CPTM na konci roku 2001 „z důvodu nejistoty infrastruktury“ v té době.[2][3]

Poptávka

Stanice je potřebná kvůli tomu, že se účastní lineární poptávky po umístění v rezidenční čtvrti a má v okolí mnoho veřejných zařízení, obchodů a komerčních podniků, jako je Parque Residencial Palmares Housing, Flávia Residential Condominium, Parque das Madres Katolická církev, kromě mnoha veřejných základních, středních a vysokých škol, jako EMEI (Městská základní škola) Aurelio Buarque de Holanda a EE (státní škola) Afrânio de Oliveira.

Kromě toho je stanice blízko koridoru veřejné dopravy Avenida Senador Teotônio Vilela, důležité osy spojení mezi okresy Parelheiros a Grajaú v jižní straně São Paula.

Dějiny

Původně byla v nabídkových řízeních na rozšíření linky podepsána dvě konsorcia s odhadovanou dobou 18 měsíců na provedení služby, v odhadované ceně 350 000 000 BRL (209,580,838.32 americký dolar ). Ale kvůli komplikacím ve financování výstavby to začalo teprve v roce 2013, ale bylo to pozastaveno na konci roku 2016, kvůli tomu, že nabídka byla podepsána pouze se státním financováním, protože stavba potřebovala získat federální financování, což nutí vládu státu ukončit smlouvu s konsorcii.[4]

Dne 17. dubna 2018, guvernére Márcio França povolil obnovení výstavby prodloužení linky 9 směrem na Varginhu, včetně čtyř silničních mostů nad železnicí, aby bylo možné provést úpravy silnic v regionu, kromě elektrického systému vlaků, což představuje celkovou investici 25 000 000 BRL (6 441 140,85 USD) které byly propuštěny z ministerstva měst. Kvůli zpožděním se předpokládané náklady na stavby odhadují na 87 000 000 BRL (22 415 170,17 USD), na 30měsíční smlouvu - 18 na výstavbu a 12 na asistovaný provoz. Dodávka je naplánována na druhou polovinu roku 2021.[5]

Vlastnosti

Zvýšená stanice s ostrovním nástupištěm v horní úrovni, zatímco hlavní přístup, mezipatro a pokladny budou ve spodní úrovni. Bude mít položky přístupnosti, jako jsou výtahy, eskalátory, podotaktická podlaha a zábradlí s braillským řádem. Kromě toho se také předpokládá, že ve stanici bude postaven sloupek pro připevnění kola.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ „Expansão da Linha 9“ (v portugalštině). Jornal do Trem. 29. dubna 2019. Citováno 30. září 2020.
  2. ^ Amorim Jr., Luiz Alfredo. „Apresentação: Audiência Pública - Extensão Linha 9 Grajaú-Varginha“ (PDF) (v portugalštině). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Citováno 22. července 2019. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  3. ^ Mennucci Giesbrecht, Ralph. „Varginha“ (v portugalštině). Estações Ferroviárias do Brasil. Citováno 22. července 2019.
  4. ^ Leite, Fabio (30. září 2016). „Extensão da linha 9 da CPTM atrasa e fica para 2018“. Estadão (v portugalštině). Citováno 22. července 2019.
  5. ^ Meier, Ricardo (17. dubna 2018). „Obras da extensão da Linha 9-Esmeralda são retomadas“ (v portugalštině). Metrô CPTM. Citováno 22. července 2019.
  6. ^ „Situação do Programa de Investimentos na Linha 9-Esmeralda“ (v portugalštině). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Archivovány od originál dne 2. února 2016. Citováno 22. července 2019.

externí odkazy