Estudantes (CPTM) - Estudantes (CPTM) - Wikipedia
Estudantes  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vchod do stanice. | |||||||||||
| Umístění | R. Prof.Alvaro Pavan Centro Cívico Brazílie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 30'56 ″ j. Š 46 ° 11'03 "W / 23,5155 ° J 46,184303 ° ZSouřadnice: 23 ° 30'56 ″ j. Š 46 ° 11'03 "W / 23,5155 ° J 46,184303 ° Z | ||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | ||||||||||
| Provozuje | CPTM | ||||||||||
| Platformy | Boční a ostrovní nástupiště | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Povrch | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | EST | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 10. listopadu 1976 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Rozvržení stopy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estudantes je vlakové nádraží na CPTM Řádek 11-Coral, která je konečnou linkou ve městě Mogi das Cruzes. Je v privilegovaném postavení, vedle Braz Cubas a Mogi das Cruzes Univerzity, nákupní centrum Mogi, městský autobusový terminál Estudantes a Geraldo Scavone Bus Terminus, které jsou terminálem mnoha autobusových linek.
Dějiny
Vznik univerzity Braz Cubas (1940) a Univerzita Mogi das Cruzes (1962) zvýšil provoz studentů ze São Paula, Suzana, Ferraz de Vasconcelos a dalších měst do Mogi das Cruzes. Do té doby měly linky příměstských vlaků Mogi das Cruzes jako konečnou stanici, která studenty zavázala jet autobusem, aby provedli styk[kontrolovat pravopis ] 2 km (1,2 mi) zbývající do těchto dvou areálech; S růstem poptávky RFFSA vytvořil 2 speciální vlaky, které se této poptávce věnovaly: Alvorada a Estudantes. Zatímco první byl rychlík s jiným poplatkem, druhý se účastnil výhradně poptávky studentů Mogi. Na jednom z těchto výletů 8. června 1972 způsobila elektrická porucha kolizi mezi vlakem studentů a dieselovým expresem. Nehoda způsobila smrt 23 lidí a dalších 100 bylo zraněno. Po tragédii žádali obyvatelé Mogi o rozšíření příměstských vlaků až do oblasti vysokých škol.[1]
Na konci roku 1975 společnost RFFSA najala společnost Civilia Ircos Constructions and Commerce Ltd. na výstavbu nové stanice, a to za cenu 4 500 000 BRB. Stavba byla zahájena 20. února 1976 a byl příslib, že ji dodá v polovině srpna.[2] Zpoždění však způsobilo, že se stanice otevřela až 10. listopadu 1976. Ve stejný den byl do provozu dodán TUE Budd Mafersa-Series 1400.[3]
V roce 1994 byl převeden do CPTM, který provozoval stanici jako rozšíření s plánovanými odjezdy v několik hodin z Variante Mogi Line, protože vlak potřeboval překročit 4 úrovňové přejezdy v centru Mogi, což způsobilo přerušení tranzitu. V polovině dvacátých let byla tato operace zrušena a vlaky začaly fungovat v plném komerčním čase (4:00 - 12:00).
Reference
- ^ Peixoto, Gladys (9. června 2016). „Há exatos 44 anos, outro acidente marcou Mogi por morte de alunos“ (v portugalštině). G1. Citováno 18. července 2019.
- ^ „Iniciadas as obras da nova estação“ (v portugalštině) (17174). Folha de S. Paulo. 19. března 1976. str. 32. Citováno 18. července 2019.
- ^ „Trem para estudantes“ (v portugalštině) (17388). Folha de S. Paulo. 11. listopadu 1976. str. 20. Citováno 18. července 2019.
| |||||||||||||||||
