Palmeiras-Barra Funda (CPTM) - Palmeiras-Barra Funda (CPTM)
Palmeiras-Barra Funda  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Platforma, která až do roku 2011 navštěvovala CPTM Line 7-Ruby. Foto: Alexandre Giesbrecht. | ||||||||||||||||
| Umístění | Av. Auro Soares de Moura Andrade, 664 Barra Funda Brazílie | |||||||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 31'32 ″ j 46 ° 40'02 "W / 23,525556 ° J 46,667222 ° ZSouřadnice: 23 ° 31'32 ″ j 46 ° 40'02 "W / 23,525556 ° J 46,667222 ° Z | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | |||||||||||||||
| Provozuje | CPTM | |||||||||||||||
| Platformy | Ostrovní nástupiště | |||||||||||||||
| Připojení |
| |||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | BFU | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 17. prosince 1988 | |||||||||||||||
| Přestavěn | 30. května 1998 | |||||||||||||||
| Předchozí jména | Barra Funda | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Autobusový terminál Barra Funda
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palmeiras-Barra Funda, také známý jako Barra Funda, je vlakové nádraží na CPTM Čáry 7-Ruby a 8-diamant, v okrese Barra Funda v Sao Paulo.
Dějiny
První železnicí, která otevřela stanici v Barra Funda, byla železnice Sorocaba, 10. července 1875. Dne 19. května 1892 otevřela železnice v São Paulu svoji stanici, několik metrů před ní, po Viaduto Pacaembu. Stanice byly od sebe izolovány. Myšlenka integrace mezi příměstskými vlaky a metrem začala v 80. letech.
Současnou stanici postavil Metro São Paulo s prostředky od státu a federální vlády, v místě staré železniční stanice Sorocaba, navštěvovat linku východ-západ (současná linka 3-červená) a sjednotit dojíždějící vlaky FEPASA a CBTU pouze v jedné stanici. Během stavby, v květnu 1986, byla přemístěna favela, která byla umístěna na sousedním Viaduto Antártica a platila Cz $ 6000 pro každou rodinu.[1] Navzdory zaplacené částce se rodiny rozhodly napadnout zemi v Alto da Lapa, která byla považována za první městskou pozemní invazi během Jânio Quadros správa.[1]
Stanice byla otevřena dne 17. prosince 1988, pouze s linkami metra a FEPASA. Linka CBTY byla převedena až 5. ledna 1989.
Po sjednocení příměstské železniční linky FEPASA a CBTU jako CPTM začala bezplatná výměna mezi linkami starých společností.[2]
Dne 27. dubna 2006 byla stanice metra přejmenována na Palmeiras-Barra Funda, pocta Sociedade Esportiva Palmeiras, fotbalový klub v São Paulu se sídlem 750 metrů od terminálu. Totéž se stalo stanici CPTM v roce 2007.
Reference
| |||||||||||||||||
