Mauá (CPTM) - Mauá (CPTM)
Mauá  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pohled na nástupiště Mauá v roce 2017. | |||||||||||
| Umístění | Av. Rio Branco, s / n Centrum Brazílie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 40'05 ″ j. Š 46 ° 27'42 "W / 23,668095 ° j. 46,461616 ° zSouřadnice: 23 ° 40'05 ″ j. Š 46 ° 27'42 "W / 23,668095 ° j. 46,461616 ° z | ||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | ||||||||||
| Provozuje | CPTM | ||||||||||
| Platformy | Boční plošiny | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | MAU | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 1. dubna 1883 | ||||||||||
| Přestavěn | 27. března 1978 | ||||||||||
| Předchozí jména | Pilar | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mauá je vlakové nádraží na CPTM, dojíždějící železnice v Sao Paulu v Brazílii, Řádek 10-tyrkysová, který se nachází ve městě Mauá.
Dějiny
Stavba železnice, která začala v přístavech Santosu a směřovala do São Paula, byla zahájena v květnu 1860. Projekt a stavba železnice byly pro britské techniky velkou výzvou. Řešením přijatým k transpozici Serra do Mar bylo vybudovat mnoho nakloněných ploch, s 10% poklesem, a používat stacionární lokomotivy k přepravě vlaků pomocí kabelů.
Železnice São Paulo, organizovaná v Londýně, byla postavena na stavbu železnice, která by spojovala Santos s Jundiaí. Otevření železnice proběhlo 16. února 1867 a výrazně se zlepšila přeprava zemědělských produktů z venkova do doků Santos, zejména káva vyrobená v São Paulu, čímž se zlepšil místní rozvoj.
Pěstování tehdejší zvané Vila do Pilar povzbudilo dozorce železniční společnosti São Paulo k instalaci nové stanice železnice na tomto místě. V roce 1883 byla otevřena stanice Pilar, celá postavená ze dřeva, což by představovalo klíč k industrializačnímu procesu budoucího města. V roce 1926 byla stanice Pilar přejmenována na Mauá.
Nová stanice
V sedmdesátých letech došlo k nárůstu poptávky cestujících na stanici, kteří to s tímto pohybem nezvládli. Dne 26. ledna 1976, po dalším výpadku v příměstských vlacích, se RFFSA rozhodla postavit novou stanici, protože obnova staré budovy byla neproveditelná. Nová stanice byla otevřena 27. března 1979.[1][2]
Reference
- ^ „Nova depredação: Estação Mauá, ontem, 5h5“ (v portugalštině) (17122). Folha de S. Paulo. 27. ledna 1976. str. 16. Citováno 14. července 2019.
- ^ Mennucci Giesbrecht, Ralph. "Mauá" (v portugalštině). Estações Ferroviárias do Brasil. Citováno 14. července 2019.
| |||||||||||||||||
