Guajanasy (CPTM) - Guaianases (CPTM)
Guajanasy  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Umístění | Av. Salvador Gianetti, s / n Guajanasy Brazílie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 32'32 ″ j 46 ° 24'56 "W / 23,542316 ° J 46,415584 ° ZSouřadnice: 23 ° 32'32 ″ j 46 ° 24'56 "W / 23,542316 ° J 46,415584 ° Z | ||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | ||||||||||
| Provozuje | CPTM | ||||||||||
| Platformy | Ostrovní nástupiště | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Povrch | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | GUA | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 27. května 2000 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guajanasy je vlakové nádraží na CPTM Řádek 11-Coral, který se nachází v hranicích mezi okresy Lajeado a Guaianases, a to jak na východní straně São Paulo.
Dějiny
V roce 1987 zvolený guvernér Orestes Quércia objednávky do Metropolitní společnost v São Paulu studie o rozšíření metra East-West Line směrem k Guaianazes. Výsledky studie říkají, že jen rozšíření trati by způsobilo její zhroucení kvůli přeplněnosti, což naznačuje, že ideálním řešením by bylo oživení železnice spravované CBTU. Protichůdné studie zahájila Quércia stavbu 14. října téhož roku. V tu chvíli byl stát São Paulo zadlužen vůči Brazilská rozvojová banka (BNDES), což způsobilo pozastavení staveb až do května 1988, kdy byly obnoveny. Stavba byla mnohokrát zastavena a stát přednostně stavěl pobočku metra Paulista, dokud nebyly zcela opuštěny v roce 1992, během guvernéra Fleury administrativa.[1][2][3]
V roce 1995 v Covas správy byla výstavba obnovena společností CPTM, která měla finanční podmínky pro převzetí finanční podpory stavby s BNDES a byla otevřena 27. května 2000.[4]
Projekt
Ačkoli je to moderní koncepce, Guaianase nemá eskalátory a výtahy, dostává stížnosti od dojíždějících.[5] V letech 2012 až 2014 najala společnost CPTM společnost GP Sistran, aby provedla základní a výkonný projekt instalace těchto zařízení. Přestože byl projekt přístupnosti Guaianases přihlášen k PAC Mobilidade, byla žádost CPTM zamítnuta z důvodu Brazilská hospodářská krize, takže projekt byl prozatím archivován.[6]
Reference
- ^ Mello, Karla Reis Cardoso de (1998). Transporte Urbano de Passageiros: jako contradiçÕes do Poder Público [Městská příměstská doprava: rozpory veřejné moci] (Diplomová práce) (v portugalštině). Sao Paulo. p. 258.
- ^ „Sem verba, Metrô diz que vai começar obra“ (v portugalštině). Folha de S. Paulo. 19. května 1998. s. A12. Citováno 16. července 2019.
- ^ „Governo apressa Metrô na Paulista em prejuízo de linha na periferia“ (v portugalštině) (22304). Folha de S. Paulo. 27. dubna 1990. s. C1. Citováno 16. července 2019.
- ^ „Expresso Leste - um projeto de integração“ (PDF). Revista de Transportes Públicos da ANTP (v portugalštině). Č. 90. Associação Nacional de Transportes Públicos. Březen 2003. str. 17–26. Citováno 16. července 2019.
- ^ „Usuários da CPTM reclamam da falta de acessibilidade na estação Guaianases“ (v portugalštině). Folha de S. Paulo. 8. října 2015. Citováno 16. července 2019.
- ^ „Acessibilidade - Obras de Guaianases emperrar“ (v portugalštině). Gazeta da Zona Leste. 3. října 2016. Citováno 16. července 2019.
| |||||||||||||||||
