José Bonifácio (CPTM) - José Bonifácio (CPTM)
José Bonifácio  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Umístění | Av. Nagib Farah Maluf, 1500 José Bonifácio Brazílie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 32'32 ″ j 46 ° 24'56 "W / 23,542316 ° J 46,415584 ° ZSouřadnice: 23 ° 32'32 ″ j 46 ° 24'56 "W / 23,542316 ° J 46,415584 ° Z | ||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | ||||||||||
| Provozuje | CPTM | ||||||||||
| Platformy | Boční plošiny | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Zvýšené | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | JBO | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 27. května 2000 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
José Bonifácio je vlakové nádraží na CPTM Řádek 11-Coral, který se nachází v okrese José Bonifácio, Východní strana Sao Paulo. Stanice má také integrovaný městský autobusový terminál s linkami, které navštěvují oblasti 3 (žlutá) a 4 (červená).
Dějiny
Stanice José Bonifácio vznikla v kontroverzním projektu expanze metra East-West Line na Guaianazes, zahájeném v roce 1987. Ačkoli studie Metropolitní společnost v São Paulu nedoporučil rozšíření linky, guvernére Quércia Správa stejně zahájila stavbu. Zahájena oficiální ceremonie dne 14. října 1987, stavba stanice José Bonifácio byla okamžitě pozastavena z důvodu nedostatku finančních prostředků, blokována Brazilská rozvojová banka (BNDES) kvůli dluhům metra v bance. V květnu 1988 byly stavební práce obnoveny, ale zpomaleně, protože prioritou metra byla pobočka Paulista. Po pomalém postupu byla stavba stanice v roce 1992 znovu pozastavena.[1][2][3]
Stavba byla obnovena až v roce 1995, kdy byly převedeny do CPTM, která mohla znovu projednat půjčku s BNDES. Stanice byla otevřena 27. května 2000.[4]
Reference
- ^ Transporte Urbano de Passageiros: jako contradições do Poder Público [Městská příměstská doprava: rozpory veřejné moci] (Doktorská práce) (v portugalštině). Sao Paulo. 1998. s. 257.
- ^ „Sem verba, Metrô diz que vai começar obra“ (v portugalštině). Folha de S. Paulo. 19. května 1998. s. A12. Citováno 16. července 2019.
- ^ „Governo apressa Metrô na Paulista em prejuíz de linha na periferia“ (v portugalštině). Folha de S. Paulo. 27. dubna 1990. s. C1. Citováno 16. července 2019.
- ^ Pereura Benvenuto, Pedro (březen 2003). „Expresso Leste - um projeto de integração“ (PDF). Revista de Transportes Púbicos da ANTP. Č. 90. Associação Nacional de Transportes Públicos. str. 17–26. Citováno 16. července 2019.
| |||||||||||||||||
