Varginha (CPTM) - Varginha (CPTM)

Varginha
Cptmsymbol.svg
Obras da estação Varginha (2019) .jpg
UmístěníAv. Paulo G. Reimberg, s / n
Grajaú
Brazílie
Souřadnice23 ° 46'15 ″ j 46 ° 42'43 "W / 23,770833 ° J 46,711944 ° Z / -23.770833; -46.711944Souřadnice: 23 ° 46'15 ″ j 46 ° 42'43 "W / 23,770833 ° jižní šířky 46,711944 ° západní délky / -23.770833; -46.711944
Ve vlastnictvíBandeira do estado de São Paulo.svg Vláda státu São Paulo
ProvozujeCptmsymbol.svg CPTM
PlatformyBoční plošiny (1992–2001)
Ostrovní platforma (2021)
PřipojeníVýměna autobusů Městský autobusový terminál Varginha
Konstrukce
Typ strukturyPovrch
Jiná informace
Kód staniceVAR
Dějiny
Otevřeno26. září 1996
Otevírací2. semestr, 2021
ZavřenoListopad 2001
Služby
Předcházející stanice CPTM Následující stanice
směrem kOsasco
Řádek 9 L09 C.pngTerminus
Rozvržení stopy
Legenda
na Mendes-Vila Natal
do Evangelista de Souza (deaktivováno)

Varginha bude vlakové nádraží na CPTM Řádek 9-Emerald, v okrese Grajaú v Sao Paulo. Je součástí plánu vlády státu rozšířit linku Emerald ve vzdálenosti 4,5 km (2,8 mil) na jih od města, od stanice Grajaú. Přestavuje se na místě, kde byla umístěna stará stanice Varginha, která patřila k pobočce Jurubatuba, zaniklé FEPASA.

Pobočka byla deaktivována společností CPTM v listopadu 2001, „z důvodu nejistoty infrastruktury“ v té době, která nebyla slučitelná se zbytkem železnice ani s novými administrativními politikami přijatými společností během tohoto období, protože zamířil na „vzestup vzoru“ služeb poskytovaných společností a transformoval linku C-Celeste (současná linka 9-Emerald), stejně jako na ni převedené jiné železnice, z příměstské dopravy na metropolitní dopravu. V současné době je linka 9 jediná, která funguje v tomto modelu, populárně známém jako „povrchové metro“, protože železnice je zcela oddělena od vnějších interferencí a vlaky jezdí mezi vlaky za méně než 5 minut.

Před deaktivací pomocí CPTM měla stanice průměrný pohyb 30 000 cestujících denně.

Kromě stanice s názvem Varginha, odkazující na sousedství Jardim Varginha, která se nachází jihovýchodně od stanice, je budova stanice v jihozápadní části čtvrti Vila Natal, v hranicích s Jardim Guanabara, jižní strana São Paulo.[1][2][3][4][5]

Poptávka

Stanice je potřebná, protože se účastní lineární poptávky po umístění v rezidenční čtvrti a slouží jako strategický bod pro odlehčení regionálních silnic a systému veřejné dopravy Avenida Senador Teotônio Vilela a Avenida Paulo Guilguer Reimber, absorbující a distribuce velké části cestujících z okresů Grajaú, Varginha a Parelheiros, což má za následek odlehčení toku cestujících z autobusového terminálu Grajaú a autobusového terminálu Varginha.

Kromě toho má stanice v okolí mnoho veřejných zařízení, obchodů a komerčních podniků, jako je UBS (Základní jednotka zdraví) Chácara do Conde, AMA / UBS Jardim Campinas, Farnost Svaté Trojice, EMEI (Městská základní škola) Maria Eugenia Fakhoury, EMEF (Městská střední škola) Prof. Eliza Rachel Macedo de Souza, kromě mnoha oblíbených restaurací a supermarketů prostřednictvím Av. Paulo G. Reimberg a region.

Vlastnosti

1992 Varginha stanice

Povrchová stanice se dvěma sousedními kolejemi v metrickém rozchodu a jednou boční plošinou na západ k stanici. Konstrukce plošiny dočasně postavená ze dřeva a částečně zakrytá konstrukcí ze stejného materiálu.

Stanice měla na konci nástupiště pomocnou budovu s veřejnými telefony (orelhão ) a nárazníkové zastávky, vyrobené z betonu, na konci hlavní koleje, aby se zabránilo vykolejení uprchlého vlaku z kolejí a vniknutí na železniční přejezd před stanicí.[6]

2021 Varginha stanice

Stanice bude umístěna na soutoku s číslem 1 000 mezi Avenida Paulo Guilguer Reimber a Rua Oregon, jihozápadně od Vila Natal. Kromě stanice Varginha bude pod odpovědností SPTrans postaven nový městský autobusový terminál. Nový terminál bude na stejném místě jako ten současný, který se nachází na konci avenue, který je v současné době nasycen kvůli vysoké poptávce cestujících z okolních okresů. Z tohoto důvodu bude prefektura duplikovat Avenida Paulo Guilguer Reimber, aby umožnil tok autobusů z Avenida Senador Teotônio Vilela, čímž se sníží aktuální přetečení v regionu.

Po stanici Varginha bude 700 metrů (2 300 ft) tratě, které budou použity jako parkoviště vlaků a výchozí bod pro případné prodloužení do čtvrti Parelheiro. Vedle tohoto parku bude pro linku CPTM 9 vybudováno malé nádraží.

Za implantaci nového zabezpečovacího systému a řízení vlaků (TCS - Traffic Control System) bude odpovědná infrastrukturní společnost Alstom.[7][8]

Žehlička: 3 000 tun (3 000 tun dlouhé)
Beton: 8 000 metrů čtverečních (86 000 čtverečních stop)
Kovová struktura: 451 tun (dlouhé 444 tun)
Rozšíření stanice: 2100 metrů čtverečních (23000 čtverečních stop)
Celková plocha: 15 000 metrů čtverečních (160 000 čtverečních stop)

Reference

  1. ^ Giannazi, Carlos (10. listopadu 2001). „Diário Oficial do Município“ (v portugalštině). Diário Oficial do Estado de São Paulo: 231. Citováno 23. července 2019. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  2. ^ „Linha 9-Esmeralda irá até Varginha e deve atender 120 mil novos usuários“ (v portugalštině). Diário Oficial do Estado de São Paulo. 31. října 2017. Citováno 23. července 2019.
  3. ^ Amorim Jr., Luiz Alfredo. „Apresentação: Audiência Pública - Extensão Linha 9 Grajaú-Varginha“ (PDF) (v portugalštině). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Citováno 23. července 2019. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  4. ^ Mennucci Giesbrecht, Ralph. „Varginha“ (v portugalštině). Estações Ferroviárias do Brasil. Citováno 23. července 2019.
  5. ^ „Linha 9-Esmeralda irá até Varginha e deve atender 120 mil novos usuários“ (v portugalštině). Governo do Estado de São Paulo. 19. října 2017. Citováno 23. července 2019.
  6. ^ Estação Varginha, vyhlídka na průvodní list (obrázek) (v portugalštině). Estações Ferroviárias do Brasil. 1998. Citováno 23. července 2019.
  7. ^ Lobo, Renato (27. dubna 2013). „CPTM estuda atendimento ao distrito de Parelheiros“ (v portugalštině). Via Trólebus. Citováno 23. července 2019.
  8. ^ Lobo, Caio (23. ledna 2018). „Alstom adaptará o sistema de sinalização da futura extensão da Linha 9 da CPTM“ (v portugalštině). Via Trólebus. Citováno 23. července 2019.