Jurubatuba (CPTM) - Jurubatuba (CPTM)
Jurubatuba  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Umístění | Av. Octales M. Ferreira, 391 Jurubatuba Brazílie | ||||||||||
| Souřadnice | 23 ° 40'39 ″ j 46 ° 42'08 "W / 23,677425 ° j. 46,7022 ° zSouřadnice: 23 ° 40'39 ″ j 46 ° 42'08 "W / 23,677425 ° j. 46,7022 ° z | ||||||||||
| Ve vlastnictví |  Vláda státu São Paulo | ||||||||||
| Provozuje | CPTM | ||||||||||
| Platformy | Boční plošiny | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Povrch | ||||||||||
| Architekt | João Toscano (1985)[1] | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | JUR | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 25. ledna 1957 | ||||||||||
| Přestavěn | 14. března 1987 (FEPASA) 17. října 2007 (CPTM) | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Rozvržení stopy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jurubatuba je vlakové nádraží na CPTM Řádek 9-Emerald, který se nachází v okrese Jurubatuba v Sao Paulo.
Dějiny
Stanice Jurubatuba byla otevřena železnicí Sorocaba (EFS) dne 25. ledna 1957 spolu s pobočkou Jurubatuba.
V 70. letech začlenila společnost Fepasa systém EFS a zahájila reformy v metropolitním systému vlaků, který zahrnoval stanici Jurubatuba, znovuotevřenou 14. března 1987. CPTM, vytvořený v roce 1992, začlenil metropolitní železniční tratě z FEPASA v roce 1996. V roce 2000 byla stanice přestavěn a přestavěn a znovu otevřen dne 17. října 2007.[2]
Reference
- ^ Artigas, Rosa Camargo (2002). João Walter Toscano (v portugalštině). UNESP. ISBN 9788-57-139409-4.
- ^ Mennucci Giesbrecht, Ralph. „Jurubatuba“ (v portugalštině). Estações Ferroviárias do Brasil. Citováno 22. července 2019.
| |||||||||||||||||
