Sovětsko-kanadská expedice Polar Bridge z roku 1988 - Soviet–Canadian 1988 Polar Bridge Expedition

The Sovětsko-kanadská expedice Polar Bridge z roku 1988 (také známý jako Skitrek) začal 3. března 1988, kdy skupina třinácti ruských a kanadských lyžařů vyrazila z Sibiř, ve snaze lyžovat na Kanada přes Severní pól. Devět Rusů a čtyři Kanaďané dorazili k pólu 25. dubna a ukončili svůj trek ve středu 1. června 1988, kdy dosáhli Ostrov Ward Hunt, Ellesmere, Severní Kanada. Na severním pólu je uvítala skupina hodnostářů z Sovětský svaz a Kanada, členové mezinárodního tisku a radioamatéři podílí se na podpoře a komunikaci. Každodenní postup lyžařů sledovalo mnoho tisíc školních dětí a radioamatérů po celém světě. Poslouchali hlasový syntetizátor na palubě UoSAT-OSCAR-11 satelit, který vysílal nejnovější známou polohu expedice v roce 2006 FM na dvoumetrové amatérské rádiové pásmo VHF pomocí digitalizovaného hlasu; a zprávy o pokroku, které pravidelně vydává AMSAT-NA,[1] které byly celosvětově distribuovány prostřednictvím amatérské paketové rádio a na oběžné dráze amatérské rádiové satelity.

Pozadí

Na podzim roku 1986 skupina sovětských vědců a radioamatérů vypracovala plány na lyžování k Jižní pól, začínající na pobřeží Antarktidy. Měli v úmyslu použít amatér krátkovlnné rádio za veškerou jejich komunikaci s vnějším světem, zejména se stanicemi podpory v Moskva. Spoléhat se na to však není dobrý nápad rádiové šíření podmínky na druhou stranu světa, dokonce is podpůrnou stanicí na antarktický samotný kontinent; v listopadu 1986 tedy Centrum UoSAT University of Surrey (UoS) byl kontaktován, aby prošetřil proveditelnost použití UoSAT-OSCAR-11 satelit pro předávání informací lyžařům.[2]

Od té doby UoSAT-2 (aka UO-11 nebo UoSAT-Oscar-11) je a synchronní se sluncem polární oběžná dráha satelit v a nízká oběžná dráha Země, prochází přes póly každých 98 minut a malý ruční přijímač s jednoduchým bič anténa je dostačující k získání několika minut vynikajícího příjmu na každé z nich složit. Do konce roku 1987, zatímco probíhala příprava v EU SSSR, bylo rozhodnuto, že expedice nebude probíhat na jižním pólu, ale na Severní pól; a tým by se skládal nejen ze Sovětů, ale také z několika zkušených kanadských lyžařů. Tentokrát by nejen lyžovali na hůl, ale pokračovali v treku do Kanady. Cílem se tak stalo lyžování přes Severní ledový oceán ze sibiřského pobřeží přes severní pól na kanadské pobřeží. Expedice začala 3. března 1988 a skončila 1. června, kdy lyžaři dorazili k malé Ostrov Ward Hunt právě pryč Cape Columbia na Ellesmere Island v severní Kanadě. Expedici soukromě organizoval 'Komsomolskaja pravda `` (Sovětské noviny pro mládež). Sponzoři byli cestovní agentura sovětské mládeže “Sputnik ', a McDonald's restaurace v Kanadě.[3] Kanadský projektový manažer byl společností Polar Bridge Company,[4] skupina organizovaná kanadskými lyžaři.

komunikace

Veškeré potřebné vybavení pro trasu 1750 kilometrů (1090 mil) bylo přepraveno v batohu. Žádné sáňky, psy nebo byla použita jiná dopravní vozidla než šest airdrops nových dodávek prováděných ruskými a kanadskými letadly. V obou trénovali kanadští a ruští lyžaři Kanada a Sibiř během měsíců před expedicí a také se snažil naučit mluvit a rozumět jazyku toho druhého. Hlavními překážkami během 95–100 dnů byla otevřená voda, tlakové hřebeny, tenký led, vánice a velmi nízké teploty (-50 ° C). Byli lékařsky vyšetřeni před a po expedici.[5][6]

Ruskou skupinu tvořily:[7] vedoucí expedice a průzkumník Arktidy Dmitrij Shparo; fotograf Alexander (Sasha) Beljajev, také odpovědný za stravování; umělec Fjodor Konyukhev; kameraman Vladimir Ledenev; lékař Michail (Miša) Malakhov; radistů Anatoli Melnikov a Vasiliš Šiškaryov; Anatoly Fedyakov kdo byl zodpovědný za vybavení; a výzkumný pracovník Jurij Hmelevskij. Čtyři Kanaďané byli: navigátor Richard Weber; radista Laurie Dexter; doktor Max Buxton; a vědec Chris Holloway. (Vidět Seznam prvenství na zeměpisném severním pólu ).

Komunikace byla řešena prostřednictvím HF (krátkovlnné) amatérské rádio mezi lyžaři a podpůrnými stanicemi na a v blízkosti Severní ledový oceán a sídlo v Moskva a Ottawa. Speciální amatérské rádio volací značky, CI8UA a EXOVE, byli přiděleni na expedici; a předpony, CI8 a EX, pro podpůrné stanice. Obíhající vesmírný satelit University of Surrey UoSAT-OSCAR-11 bylo použito k předání polohy skupiny pomocí palubního zařízení Digitalker,[8] (počítačový syntetizátor řeči). V této době, před příchodem GPS, byla poloha skupiny získána pomocí nebeský měření prováděná samotnými lyžaři a pomocí majáku nebo Nouzový vysílač lokátoru (ELT) k odesílání signálů, které mají být vyzvednuty jedním z COSPAS a SARSAT Když letí nad hlavou, satelity „vyhledejte a zachraňte“. Stejně jako satelit UoSAT jsou v Nízká oběžná dráha Země (LEO), létání nad póly každých 95–98 minut. Poloha je vypočítána velitelskými a sledovacími stanicemi v Moskvě a Kanadě s využitím palubního uloženého data a času signálu a naměřeného Dopplerův jev, (posun frekvence kvůli relativní rychlosti mezi majákem a satelitem). Lyžaři nemohli provést překlad stupně zeměpisné délky a šířky, protože to by vyžadovalo speciální přijímače a počítače. Jakmile byla data zpracována, byla zaslána přímo lyžařům pomocí krátkovlnného amatérského rádia, (rádiové šíření podmínky umožňující) a do telex nebo krátkovlnné rádio (digitální paketové rádio nebo hlas) na velitelskou stanici UoSAT na University of Surrey v Guildfordu, Surrey, Velká Británie. Tam byly informace následně načteny do UoSAT-OSCAR-11 Digitalker. K poslechu satelitu nesli lyžaři Kapesní počítače ICOM u2AT, které byly darovány ICOM a testovány při velmi nízkých teplotách (-50 ° C).

Krátkovlnné rádiové zařízení používané expedicí bylo sovětské výroby pevné skupenství 10 wattů vysílač. Bez baterií vážil 1,2 kilogramu a měl šest pevných, krystalem řízených frekvencí pro single-sideband (SSB) provoz na 80, 40 a 20 metrech amatérská rozhlasová pásma. 2 kg lithiová baterie poskytovala 2,2 ampérů při 12 V potřebných k provozu transceiveru po dobu asi jednoho měsíce, jedné hodiny denně, při nízkých teplotách. Anténa pro systém byla obráceně-V se stožárem složeným z pěti lyží. Omezená životnost baterií byla jedním z důvodů, proč obecně nedocházelo ke kontaktu mezi rádiem 'Šunky „a lyžaři, kromě podpůrných stanic.[9]

Nahrávání z řídicí stanice na univerzitě v Surrey na polární oběžnou dráhu satelitu UoSAT bylo odloženo šest až sedm hodin, protože satelit se dostává do dosahu pouze během dvou denních „oken“: dva nebo tři průchody ráno a dva nebo tři průchody v večer. Družice letí nad severním pólem každých 98 minut.[10]

Každý den kolem 1100 GMT lyžaři odpočívali asi osm hodin a zapínali své ELT asi dvě hodiny. Během tohoto období prošly satelity COSPAS / SARSAT alespoň jednou. Když se satelity dostaly do dosahu jejich pozemních stanic v Moskvě nebo Ottawě, informace byly staženy a zpracovány. Výsledná poloha ve stupních zeměpisné délky a šířky byla poté předána amatérským rádiovým podpůrným stanicím Ski-Trek.

Lyžaři tyto informace získali prostřednictvím podpůrných stanic v SSSR a Kanada na krátkovlnném rádiu a poslechem UoSAT-2 satelit. Podpůrné stanice byly obsluhovány a zřizovány amatérskými dobrovolníky z rádia v odlehlých oblastech, blízko nebo v Severním ledovém oceánu na adrese:

Digitalker

Jedním z problémů bylo sestavení, z omezené slovní zásoby, správné zprávy DIGITALKER pro expedice. Řečové čipy na palubě satelitu měly asi 500 slov, některá s americkým přízvukem, jiná s anglickým přízvukem. Výrobci ve skutečnosti používali lidské hlasy, které byly digitalizovány, ne na rozdíl od techniky Compact Disc, ale s menším počtem vzorků za sekundu. Slova jako SEVER, ZÁPAD, VÝCHOD, POZICE, LATITUDE a LONGITUDE nebyla k dispozici a nebylo možné přidávat nová slova. Naštěstí měli DEGREE, TIME a DATE.

Byl zvolen následující formát zprávy (s ukázkovými hodnotami):

  ČÍSLO 0 PRIORITA 0 0 0 DATUM PRVNÍHO BŘEZNA 12 HODIN A 0 MINUT GMT JSTE NA 80 STUPŇECH 12 BODŮ 3 MINUTY N A 90 STUPŇŮ 87,6 MINUT E 73 Z UOSATU

viz zde[11] pro zvukový záznam.

Počet by se zvýšil pro každou novou zprávu o poloze (obvykle jednou denně). Prioritou byl nouzový kód, protože když selhala veškerá komunikace s lyžaři. Za předpokladu, že mohli stále poslouchat UoSAT, poskytlo možnost potvrdit poslední přijatou zprávu a označit provedenou akci, jako je vyslání letadla nebo vrtulníku, pokud je to nutné. Tato funkce nebyla nutná. „73“ je amatérské rádiové vysílání (pocházející z Morseova abeceda ), pro „Zdravím a sbohem“.

Toto bezprecedentní hybridní spojení zahrnující ELT, SARSAT / COSPAS, hlas nebo telex a UoSAT-OSCAR-11 bylo známé jako NORDSKI COMM.[12] Byl to pomocný navigační nástroj pro lyžaře; nebeská navigace byla další, tradičnější metoda.

Expedice

Sledovaná trasa

Start byl zpožděn o dva dny špatným počasím, které bránilo vzletu letadla na Sredniy. Jak lyžaři vyrazili, teploty byly kolem -47 ° C s občasnými vánicemi. Byla to stále polární noc, která skončila na začátku jara 23. května. Nečekaně pro ty, kteří neznají arktické oblasti, lyžaři hlásili mnoho vodních toků na otevřené vodě. Nepoužívali své lodě pro jednoho muže, rozhodli se zkusit obejít vedení nebo počkat, až se mezera zmenší. Hlavní příčinou tohoto otevřeného fenoménu vody je Transpolární driftový proud, hlavní síla v oceánu, díky níž se led rozpadá a odnáší pryč, k čemuž přispěl stále foukající vítr. I když lyžaři několik dní odpočívali, jejich poloha se denně měnila o několik kilometrů, obvykle severním směrem. Denní rutina spočívala v neustálém 10- až 12hodinovém treku, následovaném postavením jejich samostatného stanu pro dvanáct mužů, zapnutím ELT, jídlem se sušeným jídlem a strávením několika minut krátkovlnným rádiem (80 m ). O několik hodin později měli znovu krátký kontakt na 80 m, aby získali informace SARSAT / COSPAS. Když se šíření krátkých vln nezdařilo, museli počkat, až bude satelit UoSAT nad hlavou, a poslouchat Digitalkera. Ranní rutina zahrnovala rychlou snídani a rozebrání stanu. Lyžaři hlásili stavbu iglú[13] na suché oblečení. Vlhké oblečení zamrzlo, jakmile ho sundali. Hlavní stan měl také problém s vlhkostí, ale teplota uvnitř byla správně postavena iglú může stoupnout nad 0 ° C.

První ze 6 airdrops zásob proběhlo 14. března. Jedenáct padákem asistovaných kapek bylo provedeno ve dvou průchodech přes lyžaře s Antonov AN-74 Sovětské letadlo, speciálně konstruované pro tento typ expedičních prací. Později, poté, co prošli severním pólem, převzala odpovědnost za výsadky kanadská strana. Dodávky zahrnovaly jídlo a baterie a při jedné příležitosti i náhradní lyže.

Antonov AN-74 zaparkoval na driftující ledové stanici NP-28

Severní pól

Lyžaři dosáhli Severní pól 26. dubna a uvítala je skupina novinářů, úředníků (včetně ministra energetiky Izraeli z SSSR a ministr těžby M. Masse z Kanada ) a radioamatéři zapojení do podpory a komunikace.[14]Všichni přiletěli vrtulníkem ze sovětského NP-28 unášená ledová stanice asi 30 km od severního pólu, který obsahoval rozjezdovou dráhu vhodnou pro Antonov AN-74 a kanadské Dvojitá vydra a Hawker Siddeley HS748 letadla. Jeden výsadek, tentokrát obsahující šampaňské a kaviár, byl vyroben před celou party.

(Část) Projev kanadské lyžařky Laurie Dexterové na severním pólu
Vítejte na severním pólu!

Když se návštěvníci spěchali zpět domů, lyžaři zahájili 750 km cestu na ostrov Ellesmere. Byly provedeny další dvě kapky vzduchu, které zůstaly v dobrém zdravotním stavu a náladě.

Expedice Transpolar Skitrek dosáhla úspěšného konce ve středu 1. června 1988 ve 14:35 UTC, když 13 lyžařů vystoupilo na břeh Ostrov Ward Hunt jen kousek od pobřeží Cape Columbia, Ellesmere Island.

Přistát! přistát!

Zprávy od „pohybující se skupiny“

(vše odesláno krátká vlna amatérské rádio a digitální paketové rádio )

zpráva 1, 9. března, po jednom týdnu „na ledě“[15]

Frost skus děsí většinu tváří. Prsty a prsty trvale znecitlivělé
a bolestivé, i když je teplo. Lyžař má na nohou puchýře a
bere pro ně léky. Dělali jsme dobrý odstup
pouze jeden olovo nás blokuje na 1/2 dne. Vlhkost je velká
problém ve stanu, oblečení a botách. Žádná šance na sušení oblečení
které se nenosí, protože při sundání okamžitě zamrznou.
Richard (Weber) a Christopher (Holloway) spali venku
každou noc, aby se zabránilo kondenzaci ze stanu s
úspěch dokonalých dovedností v budování iglú. Tři páry
Ruské lyže jsou rozbité a nahradíme je kanadskými.
Obdrželi jsme telegramy od (tajemníka) Gorbačov a
(Premiér) Mulroney přeji si úspěch. S našimi 90 km
za námi se tlačíme s dobrým řízením a těšíme se
delší dny a teplejší počasí.

zpráva 2, 17. dubna, od Maxwella Buxtona[16]

„Jsme na ledě už 45 dní a jsme připraveni zahájit naše finále
útok na pól. Cesta byla rozdělena na dva týdny
etapy Každá etapa má své jedinečné problémy a řešení, ale
jak postupujeme, myslím, že všichni cítíme, že se věci zlepšují. The
počasí se oteplilo z kostního ochlazování -48 stupňů Celsia na
současné mírné -25 stupňů. Mnoho z našich počátečních zranění lze přičíst
chlad a nezkušenost se řeší a my se učíme žít a
efektivněji spolupracovat jako cestující skupina. Například v
naší první třináctidenní etapu jsme ujeli 215 km. Druhá etapa viděla 236 km
uplynulo a našich posledních třináct dní lyžování snížilo vzdálenost o
313 km. Na mapě se zlepšila naše účinnost. V našich stanech a v našich
mysli se nálada změnila z obav, temné věčnosti
a starost o přežití k optimalizaci, pohostinnosti a pocitu
dosažení. Do splnění našeho cíle zbývá téměř 1 000 km, ale
s Polákem jen něco málo přes 200 km se cítíme odvážněji než dříve
jakýkoli bod k dnešnímu dni. Nadcházející ceremonie u pólu, která bude
poprvé nás přivádí do přímého kontaktu s vnějším světem
od našeho odchodu se zaměřte na naši pozornost. Tento
je největší expedice, která kdy dosáhla pólu a sto
dní potřebných k úplnému přechodu je dlouhá doba strávená na
led. V každém ohledu představují tato překvapivá dobrodružství vrchol
ledovec. Rozsah projektu je značný a jeho
úspěch a dokončení závisí na práci mnoha lidí na obou
strany Severního ledového moře. Pro kanadské členy cesty nyní
dárky (příležitost k zamyšlení) domova, našich rodin a
přátelé. Pro nás všechny jsme ve skutečnosti znovu potvrdili naši lásku k nim
a pro vlast. “

Zpráva od všech čtyř kanadských lyžařů[17]

„Zjistili jsme, že arašídové máslo je jedním z nejlépe cestujících po Arktidě
potraviny. Dostáváme to ve zmrazených hrudkách po 100 gramech. Plán byl
původně za 50 gramů na muže a den, ale je to tak populární, že jsme
zvýšení na 100 gramů denně. Sověti nebyli obeznámeni
arašídové máslo a zpočátku poněkud podezřelé, ale přijaly to
s vervou. Arašídové máslo dodává dobrou rovnováhu sacharidů
a tuky, které dodávají energii rychlou i dlouhodobou. Je to také a
chutná pochoutka, na co se můžete těšit během našeho deset hodinového lyžování
den. P.S. Při -40 stupních Celsia se arašídové máslo nelepí na
střecha vašich úst. “

Zprávy o pokroku

Tým denně reportoval amatérským rádiem stanicím pro podporu komunikace na ostrově Sredniy v SSSR, ruské ledové stanici Severní pól 28 a Resolute Bay v Kanadě. Tyto zprávy byly přenášeny na jih v pásmu 1500z v 20m amatérském rádiovém pásmu na 14,121mHz USB. Zprávy byly automaticky nahrávány a redukovány na denní informační poznámky pro pokračování protokolů.[18]

DENNÍ / ČASOVÝ UTC LATITUDA DLOUHÁ ŠTÍTEK PŘIPOMÍNKY POKROK ========================================== ========================= 03Mar 07:31 81d15.0mN 95d50.0mE Výchozí bod na mysu Arktichesky 03Mar 11:24 81d21.2mN 96d12,8mE 7km 04Březen 11:13 81d32,3mN 97d 0,0mE -28dC 20km05Bar 12:44 81d35,8mN 96d52,4mE -21dC Sněhový vítr 33metrů / s 14km06Bar Žádný významný pokrok - Otevřená voda - Velmi větrno - tábořilo brzy 0km07Březen 12:23 81d56,6mN 97d15 .1mE 17km08Bar Žádná zpráva o poloze 20km09Březen 12:30 82d09.3mN 97d47.0mE -30dC 12km10MAR 11:58 82d16.9mN 97d24.6mE -45dC 20km11Březen 11:36 82d28.8mN 97d13.0mE 12Bar Žádná zpráva o poloze 25km13Březen 11:16 82d52.2mN 97d19.8mE -42dC vítr 3-4metry / s 24km14Mar <Úspěšný první pokles vzduchu na 14MAR> 15Březen 13:00 82d58.7mN 97d28.9mE  16Mar <17Mar pro R&R a experiment> 17Březen 13:00 83d11,7mN 97d26,6mE -35dC SE vítr 3-5metrů / s 24km18Březen 13:00 83d37,9mN 97d21,7mE -31dC bez větru nebo otevřená voda dobrý kond 22km20Bar 11:40 83d51,8mN 97d27. 4mE -36dC vítr 1-2mps dobrý led a lihoviny 26km21Březen 13:00 84d03,5mN 97d40,4mE -39dC led vynikající pár vedení a pahorků 21km22Březen 13:02 84d19,0mN 97d02,9mE Všechno dobrý led, teplota, pokrok 28km23Březen 13:00 84d28. 9mN 96d12,4mE -33dC Silný čelní vítr 20-40km / h 15km24Březen 13:00 84d25,6mN 95d58,2mE -37dC vítr 40km / h sněhová bouře 0km25Bar Žádná zpráva o poloze 26Březen 12:15 84d43,1mN 95d50,5mE -42dC Jasný vítr SZ 2-3mps 2denní program 32,4km27Březen 10:48 85d00.1mN 95d31,5mE -45dC jasný vítr světlo dobrý led 31km28Březen 10:26 85d07,1mN 95d17,4mE -38dC Otevřená voda problém 12km29Březen 11:38 85d18,9mN 94d55 .3mE -35dC 2. pokles vzduchu úspěšný - zastaveno 24km30Mar beze změny  31Mar beze změny  01Apr 11:12 85d23.2mN 93d40.0mE -37dC Spánek před spuštěním 8km02Apr Žádná zpráva o poloze 03Apr 11:49 85d48,8mN 92d20,5mE -36dC Všichni v pořádku 04Apr 10:39 86d00,7mN 91d44,5mE -37dC 22km 05Apr 11:01 86d12,4mN 92d07,2mE 421km k dosažení pólu 22km06Apr 10:57 86d26,3mN 93d18 .3mE -40dC Spousta ledu všichni v pořádku 27km07Apr 10:08 86d40.6mN 92d38.6mE -28dC Celkem 369km k pólu 26km08Apr 11:55 87d00.2mN 91d03.5mE -28dC Nejlepší postup za jeden den 37km09Apr 1 0:38 87d14,2mN 91d48,4mE 10Apr 11:37 87d32,6mN 93d29,5mE -30dC 272km k pólu vše v pořádku 34km11Apr 12:06 87d42,4mN 94d55,7mE -30dC Odhad pólu 24-26 dubna 18km12Apr 10:49 88d02 0,7mN 95d34,9mE -30dC 235km k pólu 37km13Apr 10:42 88d10,4mN 96d45,2mE Začátek treku před poklesem vzduchu 15km13Apr 88d11,4mN 97d07,0mE Souřadnice kapky vzduchu 14Apr 11:45 88d11,4mN 95d09,9mE Pohyb pouze kvůli ledový drift 15Apr 10:35 88d10,7mN 91d48,2mE Pohyb pouze kvůli ledovému driftu16Apr 10:30 88d08,9mN 90d44,6mE Pohyb pouze kvůli ledovému driftu17Apr 11:00 88d20,3mN 91d28,9mE -32dC 185km k pólu 25km18Apr 11: 10 88d33,9mN 91d47,9mE -30dC 27km19Apr 11:58 88d45,8mN 94d31,6mE -35dC 140km k pólu 27km20Apr 11:05 89d00,0mN 95d42,8mE -30dC Nyní se odhaduje pól na 25Apr 25km21Apr 11:33 89d11,9mN 89d20,6mE -22dC Vítr SV 43kts špatné podmínky 20km22Apr 12:39 89d21,2mN 80d26,2mE -20dC 64km k pólu 21km23Apr 89d30,9mN 87d54,9mE -20dC 46km k pólu ETA 25Apr 18km24Apr 11:13 89d46,4mN 107d25 .7mE -25dC 24km k pólu 28km25Apr 10:12 89d56.6mN 147d18.8mE 6km k pólu 22km26Apr 16:00 90d00.0mN Severní pól 27Apr 90d00.0mN Oficiální kanadsko-ruské setkání 28Apr 11:21 89d51.1mN 109d53,9mW 29Apr 10:30 89d48,2mN 106d55,0mW 30Apr 10:32 89d37,9mN 94d29,8mW 01Květen 11:49 89d18,6mN 90d17,4mW -10dC Vítr 25km / h proti 4km Sněžení 36km02Květen 11:29 89d05,6mN 86d03,0mW 03Května 11:58 88d46,6mN 81d41,8mW 04Května 10:15 88d31,7mN 81d07,3mW -5dC Otevřená voda by se mohla stát problémem 28km05Května 11:41 88d14,4mN 81d13,6mW 06Května Žádná zpráva o poloze 07Květen 11:54 87d43,5mN 81d31,5mW 08Květen 10:48 87d25,4mN 81d13,9mW 09Květen Žádná zpráva k dispozici 10Květen 11:36 86d56,6mN 79d20,3mW 11Květen 10:28 86d44,7mN 77d32,1mW Přibližně 358km od pólu 22km12Květen 12:12 86d39,7mN 75d38. 6 mW Přibližně 400 km od cíle 10 km 13 Květen Žádný pohyb se nezastavil u zásobovacího letadla - 1. pokus selhal 14 Květen 11:47 86d37,5mN 75d19,9mW Zásoba úspěšná - Driftový pohyb pouze 15Květen 10:37 86d36.0mN 75d39,2mW Driftový pohyb pouze 16Květen 11:02 86d37 0,3mN 75d48,4mW Driftový pohyb pouze 17Květen 11:00 86d21,3mN 76d29 mW Trek nyní znovu probíhá 18Květen 10:17 86d06,4mN 77d25,1mW 19Květen 11:37 85d56,1mN 77d06,4mW -11dC Zbývajících 300 km 20km20Květen 10:44 85d41 0,7 mN 76d54,8mW -9dC zbývá 273 km do 27 km21Květen 11:42 85d28,2mN 77d09,5mW -10dC 24km22Květen 10:22 85d15,8mN 77d04,9mW -8dC Hrubý problém s ledem s náskokem 24km23Květen 10:12 84d59,4mN 77d19,2mW -7dC Spousta vody na ledě 197 km do 28 km24 Květen 13:48 84d40.2mN 75d47,4mW Vítr na sever 30km / h dobrý led 35km25Květen 11:50 84d28.2mN 75d31,5mW -7dC Plánování velkého vedení poblíž pevnina 22km26Květen 11:20 84d16,3mN 75d17,2mW -6dC Drsný led, ale trochu slunce 22km27Květen 11:09 84d00,4mN 74d35,2mW -6dC Drsný led a mlha 99,9km do cíle 22km28Květen 11:34 83d47,8mN 74d40,2mW - 6dC Velmi drsný led 23km 29Květen 10:48 83d33,6mN 74d27,3mW -6dC Dobrý ledový slabý vítr 26km30Květen 10:58 83d24,7mN 74d39,0mW -14dC Velmi drsný bude velmi větrný 10km 31Květen 10:25 83d12,9mN 74d18,8mW - 10dC Lyžaři se stále pohybují 21 km do 21 km 01Červen 11:39 83d06,8mN 74d39,2mW Pohyb po hodinové přestávce 18km 01Červen 14:35 TREK je kompletní na ostrově Ward Hunt

Poznámky

  1. ^ Richard Ensign, Transpolar Skitrek Progress Reports # 1-20, 1988
  2. ^ University of Surrey, skupina UoSAT, korespondence mezi Dr. M Sweeting, poté vedoucí oddělení UoSAT, a pan Pat Gowen G3IOR, Norwich, Velká Británie jménem Leonida Labutina UA3CR, Moskva (Radio Amateurs)
  3. ^ Expedice sovětského kanadského polárního mostu
  4. ^ Polární most: Arctic Odyssey] Richar Weber, Laurie Dexter, Christopher Holloway, Max Buxton, Key Porter Books, 1990
  5. ^ Arctic Med Res. 1991 Suppl: 478–80. Stresy, s nimiž se setkáváme v transpolárním lyžařském treku. Shephard RJ. Zdroj: Škola tělesné a zdravotní výchovy, University of Toronto. PMID  1365198
  6. ^ Lékařská pozorování členů sovětské / kanadské expedice Polar Bridge z roku 1988. Sproule J, Jetté M, Rode A., Zdroj: School of Human Kinetics Faculty of Health Sciences, University of Ottawa, Ontario, Canada. PMID  1365201
  7. ^ členové expedice
  8. ^ UoSAT-2 pomohl překlenout pól
  9. ^ ZPRÁVA O POSTUPU TRANSPOLÁRNÍHO SKITREKU č. 1: 1. února 1988
  10. ^ Datový list UoSAT-2, University of Surrey, skupina UoSAT, 1986
  11. ^ Meerman, Michael (květen 1988). „Výlet na severní pól: Ski-Trek a NordSki-Comm“. Archivovány od originál dne 14. července 2003.
  12. ^ Noviny De Telegraaf (Nizozemsko) Sobota 1. června 1988 „STEM UIT DE HEMEL LEIDT POOLEXPEDITIE“ (hlas z nebe vede polární expedici) (článek o použití „mluvícího satelitu“ UoSAT-2 pro expedici polárních lyžařů)
  13. ^ obrázek iglú, který vytvořil R. Weber během expedice Skitrek
  14. ^ Newsletter University of Surrey č. 1178, 7. září 1988: ČLEN UoSAT TEAM SE PŘIPOJÍ SKITREK NA SEVERNÍM POLI
  15. ^ Richard Ensign: TRANSPOLAR SKITREK PROGRESS REPORT # 7: 12. března 1988
  16. ^ Richard Ensign: TRANSPOLAR SKITREK PROGRESS REPORT # 13: 23. dubna 1988
  17. ^ TRANSPOLAR SKITREK ZPRÁVA O POKROKU č. 13: 23. dubna 1988
  18. ^ TRANSPOLAR SKITREK ZPRÁVA O POKROKU č. 20, 11. června 1988, Richard Ensign, koordinátor vědy AMSAT_NA

Reference

University of Surrey, několik UoSAT-2 Satellite papers
AMSAT-UK Colloquium, Guildford, srpen 1988, prezentace Prezentace M. Meermana o expedici Skitrek 1988
Mnoho zpráv přijatých prostřednictvím Amateur Packet Radio přímo ze stanic podpory Ski-trek
Vlastní materiál

Další čtení

  • Kniha - expedice Polar Bridge Exploring Polar Frontiers: A - L., svazek 1 strana 606, William James Mills (ABC-CLIO)
  • Expedice Polar Bridge z roku 1988: účinky tříměsíčního transpolárního ski treku na aerobní fitness a ekonomiku lyžování.
Booth MA, Thoden JS, Reardon FD, Jette M, Rode A., Arctic Med Res. 1991; Suppl: 542–44.
Shephard RJ. Zdroj: Škola tělesné a zdravotní výchovy, University of Toronto. PMID  1365198
(Článek o cestě na severní pól za účelem splnění expedice)
(Článek o zapojení University of Surrey do expedice Skitrek v roce 1988)
  • Noviny 'Die Vaderland „(Jihoafrická republika) 22. září 1988„ Ski-ekspedisie op skyfies “(Lyžařská expedice na dia-diapozitivech)
(Článek o nadcházejícím rozhovoru a prezentaci o komunikacích používaných expedicí SkiTrek v Johannesburgu)

externí odkazy