Japonský torpédoborec Sakaki (1915) - Japanese destroyer Sakaki (1915) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Japonský torpédoborec Sakaki.

Ničitel Sakaki.jpg
Sakaki během rychlostních zkoušek mimo Sasebo, 1915
Dějiny
Empire of Japan
Název:Sakaki
Stavitel:
Stanoveno:1. prosince 1914
Spuštěno:31. března 1915
Osud:Do důchodu 1. dubna 1932
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:
  • 655 tun dlouhé (666 t) normální,
  • 810 dlouhé tun (820 t) při plném zatížení
Délka:
  • 79,2 m (260 stop) str,
  • Celkově 83,6 m (274 ft)
Paprsek:7,3 m (24 stop)
Návrh:2,3 m (7,5 stopy)
Pohon:3-hřídelové pístové, 2 těžké naftové + 2 olejové / uhelné kotle 9 500ihp (7 100 kW)
Rychlost:30 uzly (56 km / h)
Rozsah:1200 námořních mil (2200 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
Doplněk:94
Vyzbrojení:

Sakaki (榊, "Sakaki Tree" Cleyera japonica) byl japonský torpédoborec Kaba-třída, vestavěný Japonsko, který sloužil v poslední části první světová válka jako součást Japonské císařské námořnictvo. Během provozu poblíž Malty Sakaki byl zasažen a poškozen uživatelem Rakousko-uherské námořnictvo Ponorka U-27.

Pozadí

Při vypuknutí první světová válka, Japonské císařské námořnictvo měl celkem dva moderní torpédoborce schopné zámořského nasazení: Sakura třída Sakura a Tachibana. Bylo jasné, že tato síla neumožní Japonsku plnit své závazky podle Anglo-japonská aliance, takže japonská vláda ve fiskálním roce 1914 prosadila rozpočet pro nouzové rozšíření námořních sil, aby umožnila výstavbu deseti nových torpédoborců. Protože rychlost měla zásadní význam, byly vydávány rozkazy vládním i civilním loděnicím (jako tomu bylo v případě výstavby Rusko-japonská válka vinobraní Kamikadze-třída). [1]

Dvanáct dalších lodí bylo vyrobeno stejnými loděnicemi v Japonsku na objednávku od Francouzské námořnictvo, kde byli označeni Kmenová třída (nebo Arabe třída) [2] pojmenovaný Alžír, Annamit, Arabe, Bambara, Hova, Kabyle, Marocain, Sakalave, Sénégalais, Somálci, Tonkinois, a Touareg. The Arabe třídy byli nejpokročilejšími torpédoborci francouzského inventáře v první světové válce.[3]

Design

Deset Kaba- lodě třídy byly postaveny současně na osmi různých loděnicích po celém Japonsku. Protože nebyl čas navrhnout nové plavidlo, plány na předchozí Sakura- do každé loděnice byly distribuovány torpédoborce třídy s pokyny, že elektrárna má být konvenční uhlí - vystřelil trojitý expanzní parní stroj, a ne a parní turbína.

Výzbroj byla stejná jako výzbroj Sakura třída, s jednou QF 4,7 palcový Gun Mk I - IV, namontované na palubě před mostem, a čtyři 3palcové 12palcové zbraně, namontován jeden na obou stranách a dva směrem k zádi lodi, se dvěma torpédo odpalovací zařízení.

Provozní historie

Vzhledem k rychlosti stavby a skutečnosti, že bylo použito osm různých loděnic, je poctou japonským stavitelům lodí, že všech deset sesterských lodí Sakaki bylo jednotných vzhledem i schopnostmi a při svém zámořském nasazení do Indický oceán a Středozemní moře v bojových operacích v první světové válce [4] Toto nasazení začalo kontraadmirálem Kozo Sato přijel dovnitř Malta v polovině dubna 1917 s křižníkem Akashi jako jeho vlajková loď a osm Kaba- ničitelé třídy.[5] [6] Japonská flotila byla nominálně nezávislá, ale prováděla operace pod vedením královské námořnictvo velení na Maltě, zejména v doprovodných operacích pro transportní a vojenské konvoje a v protiponorkový boj operace.[6]

Japonští námořníci přinášejí na břeh boxy obsahující spálené pozůstatky japonských obětí.[7]

Sakaki byl poškozen Rakousko-uherské námořnictvo Ponorka U-27 dne 11. června 1917 z Kréta se ztrátou 68[A 1] jejích 92 členů posádky, včetně jejího kapitána.[8] [9] [10] Byla zachráněna a opravena.[11][12] Popel mrtvých japonských námořníků bylo do Japonska vráceno japonským císařským námořnictvem.[7] Japonský námořní památník v Námořní hřbitov Kalkara na Maltě připomíná oběti útoku z roku 1917.[13]

Viz také

Bibliografie

Poznámky

  1. ^ Autoři Evan & Peattie říkají, že 59 bylo KIA[8]
  1. ^ Howarth 1983.
  2. ^ „Třída francouzských torpédoborců Arabe“. Citováno 21. prosince 2016.
  3. ^ Tucker & Mary 2005, str. 165.
  4. ^ Jentschura, Jung & Mickel 1977.
  5. ^ „Japonské námořnictvo, IJN, 1. světová válka“. Citováno 21. prosince 2016.
  6. ^ A b Halpern 1995, str. 393.
  7. ^ A b Newyorská tribuna, 2. prosince 1917, str. 4.
  8. ^ A b Evans & Peattie 2015, str. 169.
  9. ^ Tucker & Mary 2005, str. 1069.
  10. ^ Saxon 2000, str. 62.
  11. ^ „Japonské torpédoborce“. Citováno 21. prosince 2016.
  12. ^ „Japonské námořnictvo, IJN, 1. světová válka“. Citováno 21. prosince 2016.
  13. ^ „Vojenský hřbitov Imtarfa“. Komise pro válečné hroby společenství.

Reference

Další čtení

  • Cocker, Maurice (1983). Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981. Ian Allan. ISBN  978-0-7110-1075-8.