HMS Bristol (1861) - HMS Bristol (1861)
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Bristol |
| Jmenovec: | Bristol |
| Objednáno: | 9. dubna 1856 |
| Stavitel: | Woolwich Dockyard |
| Stanoveno: | 16. září 1859 |
| Spuštěno: | 12. února 1861 |
| Dokončeno: | Říjen 1865 |
| Osud: | Prodáno za šrot, Červenec 1883 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bristol-třída fregata |
| Přemístění: | 4 020 dlouhé tun (4 080 t) |
| Tun Burthen: | 3,027 26⁄94 bm |
| Délka: | 250 stop (76,2 m) |
| Paprsek: | 52 stop (15,8 m) |
| Návrh: | 18 ft 10 v (5,7 m) |
| Instalovaný výkon: | 4 kotle; 2,088 ihp (1557 kW) |
| Pohon: | 1 hřídel, 1 Parní motor |
| Rychlost: | 11 uzly (20 km / h; 13 mph) |
| Doplněk: | 550–600 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Bristol byl název lodi z její třída dřevěné šroubové fregaty postavený pro královské námořnictvo během 60. let 19. století.
Design a popis
Bristol byla 250 stop (76,2 m) dlouhý mezi svislicemi a 214 stop 7 palců (65,4 m) na kýl. Měla paprsek 15 stop 52 stop, a návrh 18 stop 10 palců (5,7 m) na hluboké zatížení a hloubka držet 18 stop 8 palců (5,7 m). Loď tonáž bylo 3027 26⁄94 tun Burthen a Bristol posunul 4 023 tun dlouhé (4 088 t). Loď měla posádku 550 důstojníků a hodnocení.[1]
Měla vodorovný dvouválec, jednoexpanzní parní stroj, postaven Robert Napier and Sons, který řídil jeden kloubový hřídel pomocí páry, kterou poskytli čtyři kotle. Motor produkoval 2088 indikovaný výkon (1557 kW), což lodi poskytlo maximální rychlost 11,8 uzly (21,9 km / h; 13,6 mph) pod parou. Pro zlepšení jejích plavebních vlastností mohla být vrtule zvednuta do trupu.[1]
Bristol byl původně vybaven třiceti ML osm palců (203 mm) zbraně pro nabíjení tlamy s hladkým vývrtem (SBML) ze 65 set váha na ní paluba. Tyto zbraně byly na rozdíl od tradičních pevných dělových koulí navrženy speciálně pro střelbu z nejnovějších explodujících granátů. Na ní horní paluba bylo dvacet 32-librových SBML děl, které vážily 56 stovek a jediné 68-libra SBML zbraň na a otočný držák. V lednu 1868 byla loď vyzbrojena 10 osmipalcovými dělovými děly a tuctem puška, nabíjení tlamy 64-pounder zbraně na palubě. Na horní palubu byly namontovány další čtyři 64palce.[2]
Během čtyřměsíční plavby (červenec až listopad 1871) z mysu Dobré naděje do Anglie byla provedena a nahlášena „analýza lodního vzduchu a jeho účinků“. To dává přehled o podmínkách na palubě a dochází k závěru, že „Námořníci jako tělo nejsou ani zdraví, ani dlouho nežijí, ale naopak. To dokazuje zaprvé jejich nízký průměrný věk, který je údajně 33 '. Je také uveden popis rozložení lodi, horní vrstva obsahovala hlavní palubu, horní, poloviční palubu, studovnu, jídelnu a kabiny hlavní paluby. Střední vrstva obsahovala dolní palubu, Steerage, Ward room, Chest (spánek kadetů) a kormidelní kabiny Do., & Pantry. Stokehole nejnižší úrovně, strojovna, ulička šroubů, kokpit, sklad a buňky. Rovněž uvádí, že loď měla čtyři kotle.[3]
Konstrukce a kariéra
Bristol, pojmenoval podle město Bristol, bylo nařízeno dne 9. dubna 1856 jako součást námořního programu z roku 1856. Vzhledem k tomu, že návrh byl několikrát revidován, nebyla stanoveno na Woolwich Dockyard do 16. září 1859. Loď byla spuštěno dne 12. února 1861, ale nebyla do provozu do října 1865.[1] Dne 10. Listopadu najela na mělčinu Nore během jejích námořních zkoušek. Byla vyzdvižena a vyplula pro Portsmouth, Hampshire.[4]
Reference
Poznámky
- "Různé britské šroubové fregaty". Warship International. Toledo, OH: Naval Records Club. PROTI (4): 323. 1968.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty, 1817-1863: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-169-4.