Pervenety-class pevná - Pervenets-class ironclad - Wikipedia
 Pohlednice z Pervenety na kotvě | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Pervenetz |
| Provozovatelé: |  Imperial ruské námořnictvo |
| Předcházet: | Sevastopol |
| Uspěl | Kniaz Pozharsky |
| Postavený: | 1861–1866 |
| Dokončeno: | 3 |
| Sešrotován: | 3 |
| Obecná charakteristika (Pervenety jak je postaven) | |
| Typ: | Obrněná fregata |
| Přemístění: | 3 277 dlouhé tun (3 330 t) |
| Délka: | 220 stop (67 m) |
| Paprsek: | 53 stop (16 m) |
| Návrh: | 14 ft 6 v (4,42 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 1 hřídel, 1 Horizontální parní stroj s přímým působením |
| Rychlost: | 9 uzly (17 km / h; 10 mph) |
| Doplněk: | 430 důstojníků a členů posádky |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
The Pervenety-class ironclads byla skupina tří obrněné fregaty postavený pro Imperial ruské námořnictvo v 60. letech 19. století. První loď byla postavena v Anglii, protože ruské říši chyběla schopnost postavit si vlastní železné pláště, ale další dva byly postaveny v Rusku. Všechny tři lodě se od sebe lišily, jak se design časem vyvíjel. Žádná z lodí nikdy neviděla souboj a pouze Kreml měl pohnutou kariéru a potopil dřevěný fregata při srážce v roce 1869 a potopení v roce 1885. Byla vyzdviženo a vrátil se do služby. Byli přiděleni k Baltské loďstvo po dokončení a nikdy neopustil ruské vody. Sloužili u oddělení dělostřeleckého výcviku po většinu své kariéry, než byli redukováni na rezervovat v roce 1904. Byly prodány o čtyři roky později a Pervenety a Ne Tron Menia byly přeměněny na uhlí čluny. Pervenety přežil 2. světová válka a byl sešrotován na začátku 60. let Ne Tron Menia byl potopen během války a vyhozen kolem roku 1950, zatímco Kreml'Osud po jejím prodeji není znám
Pozadí
Pevná byla vyvinuta v důsledku zranitelnosti dřevěných válečných lodí vůči výbušninám nebo zápalným látkám mušle jak dokazuje ruské zničení a turečtina letka u Bitva o Sinope.[1] První pevná bitevní loď, La Gloire, byla zahájena Francouzské námořnictvo v listopadu 1859.[2] To bylo následováno Brity Bojovník-třída pevná. Rusko bylo mezi prvními zeměmi, které ho následovaly.
Design
Námořní ministerstvo původně objednalo dvě lodě. První loď ve třídě, Pervenety (Firstborn), byl postaven v roce Anglie a druhá identická loď, Ne Tron Menia (Nedotýkejte se mě) dovnitř Petrohrad. O několik měsíců později bylo rozhodnuto postavit třetí loď, Kreml (Kreml ), v loděnicích Něvy v Petrohradě.[1]
Lodě byly menší a pomalejší než současná britská HMS Bojovník a francouzsky La Gloire, a byly ve skutečnosti označeny jako „obrněná baterie“, spíše jako „obrněná fregata“, jako například později Admirál Lazarev třída. Měli stejné 114 mm (4,5 palce) brnění jako Bojovník. Kreml měl několik úprav, jako je a teak vrstva pod pancířem a později plánovaný upgrade na 203 milimetrová děla.[1]
Lodě
| Loď | Stavitel[3] | Objednané[3] | Stavba začala[3] | Stanoveno[3][Poznámka 1] | Spuštěno[3] | Vstoupil do služby[3] | Osud[3] | Cena (pouze trup a strojní zařízení)[3] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pervenety | Temže železárny, Blackwall, Londýn | 18. listopadu 1861[Poznámka 2] | Prosince 1861 | 18. května 1863 | 28. července 1864 | Sešrotován, 1960 | 917,000 rublů | |
| Ne Tron Menia | Loděnice Charlese Mitchella, Petrohrad | 31. března 1862 | 30. ledna 1863 | 1. prosince 1863 | 23. června 1864 | 18. července 1865 | Sešrotován, 1950 | 923 500 rublů |
| Kreml | Semiannikov & Poletika, Petrohrad | 20.dubna 1863 | 2. října 1863 | 23. prosince 1863 | 26. srpna 1865 | 1866 | Neznámý | 898,000 |
Historie služeb
Všechny tři lodě sloužily v Baltské flotile. Nikdy neviděli žádnou bojovou akci a postupně přecházeli z bojových lodí na cvičné a pobřežní lodě obrany. Poslední loď ve třídě, Kreml utrpěl několik vážných nehod a omylem prorazil fregatu Orel v roce 1869. Kreml sama se potopila kvůli bouři dne 29. května 1885, ačkoli byla o pět dní později uzdravena a vrácena do služby. Poslední loď třídy byla vyřazena v říjnu 1905.[1]
Viz také
Poznámky
Poznámky pod čarou
Reference
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- McLaughlin, Stephen (2011). „První ruské ironclady: Pervenets, Ne tron mění a Kreml“. V Jordan, John (ed.). Válečná loď 2011. Londýn: Conway. str. 112–29. ISBN 978-1-84486-133-0.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Watts, Anthony J. (1990). Císařské ruské námořnictvo. London: Arms and Armor. ISBN 0-85368-912-1.