Brazilská korveta Jequitinhonha - Brazilian corvette Jequitinhonha

Episódios da Campanha do Sul. O vapor Jequitinhonha, incendiado pelo guardião do Amazonas Pedro Tape..jpg
The Jequitinhonha v plamenech
Dějiny
Naval Jack of Brazil.svgŘíše Brazílie
Obecná charakteristika
Třída a typ:Korveta[1]
Přemístění:637 tun
Paprsek:7,92 m
Návrh:3.81
Pohon:Parní stroj o výkonu 130 hp
Vyzbrojení:6 děl ráže 32, 1 dělo ráže 38

The parní korveta Jequitinhonha byla válečná loď v Císařské brazilské námořnictvo Během Paraguayská válka. Podílelo se na Bitva u Riachuelo.

1854-65

The Jequitinhonha je jedinou lodí v historii brazilského námořnictva, která nese toto jméno. Byl postaven v Británii počátkem padesátých let 20. století a do Brazílie dorazil 25. ledna 1854. Zde byl pojmenován Jequitinhonha po stejnojmenných řekách v Minas Gerais a Bahia. Jeho prvním velitelem byl Joaquim Raimundo De Lamare. V roce 1864 byl přidělen k námořní divizi pod velením pt: Francisco Pereira Pinto, lovící lodě uruguayského námořnictva.[1]

Na misi blokující paraguayské přístavy Jequitinhonha byl přidělen k námořní divizi, které velel José Segundino de Gomensoro dne 5. dubna 1865. Nyní pod velením Joaquima José Pinta,[2] korveta odešla Buenos Aires dne 30. dubna jako vlajková loď 3. divize Gomensoro, společně fregata Amazonas, korvety Beberibe Belmonte a Parnahyba a dělové čluny Araguary, Mearim, Ipiranga a Iguatemy přikázal Admirál Barroso. Jejich úkolem bylo zabránit Paraguayanům překročit Řeka Paraná.[1]

Bitva u Riachuela

the Jequitinhonha (vlevo) uvězněný na písku během bitvy o Riachuelo
The Ypiranga, Mearim, Araguary a Iguatemy se snaží znovu vyplout Jequitinhonha

Dne 11. Června 1865 Jequitinhonha zúčastnil se Bitva u Riachuela. Paraguayská flotila podnikla ráno překvapivý útok, než se brazilské lodě rozdělily.[3] The Jequitinhonha, nejblíže postupujícím Paraguayanům, bylo nařízeno s nimi neprodleně jednat.[2]

Paraguayská flotila vystřelila na Brazilce, když prošla po řece a zaujala obranná postavení. Když je Brazilci pronásledovali, většina se držela hlavního toku řeky, ale Jequitinhonha a jedna další loď se pokusila uvolnit cestu postranním kanálem.[2] Velitel Pinto se podle všeho rozhodl vypálit do paraguayských pobřežních baterií, což od něj vyžadovalo otočení lodi v řece. Uprostřed tohoto manévru loď narazila na mělčinu na písčině.[4]

Byla druhou nejtěžší lodí brazilského námořnictva a přepravovala 200 mariňáků. Když na ni pobřežní baterie vystřelily, jedním z prvních, kdo byl zabit, byl místní pilot, takže loď nebyla schopna se dostat z písku. Gomensoro, velící mariňákům, pokračoval v palbě s tolika děly lodi, kolik bylo možné na nepřítele nést, zatímco zůstal uvězněn.[4]

Tři paraguayská plavidla, (pt)Tacuarí „(pt) Salto Oriental a (pt)Vapor Marquês de Olinda nyní provedl řadu rozhodných pokusů nastoupit a zajmout Jequitinhonha,[2] ale nebyli schopni to udělat, protože udržovali neustálý oheň. Brazilská loď Parnahyba se pokusil zachránit Jequitinhonha, ale také se dostala do potíží, když se obrátila o pomoc a poškodila si kormidlo.[4][2]

Po bitvě se Brazilci celou noc a většinu následujícího dne snažili vytáhnout Jequitinhonha zdarma, ale nakonec Pinto a jeho posádka opustili loď. Paraguayané poté na ni nastoupili a popadli její zbraně. Také odřízli její hlavní budovu a vzali ji jako trofej Humaita, kde byl později použit jako centrální sloup taneční síně.[4]

Reference

  1. ^ A b C „Corveta a Vapor / Canhoneira a Vapor Jequitinhonha“. naval.com.br. naval.com.br. Citováno 27. května 2019.
  2. ^ A b C d E Hernâni Donato (1996). Dicionário das batalhas brasileiras. IBRASA. 440–41. ISBN  978-85-348-0034-1.
  3. ^ Charles Ames Washburn (1871). Historie Paraguaye: S poznámkami z osobních pozorování a vzpomínkami na diplomacii v nesnázích. Lee a Shepard. str.67 –72.
  4. ^ A b C d Thomas Whigham (2002). Paraguayská válka: Příčiny a rané chování. U of Nebraska Press. 308–326. ISBN  0-8032-4786-9.