USS Althea (1863) - USS Althea (1863)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Althea.

Dějiny
Spojené státy
Objednáno:tak jako Alfred A. Wotkyns
Stanoveno:datum neznámé
Spuštěno:1863
Získané:9. prosince 1863
Uvedení do provozu:kolem 24. dubna 1864
Vyřazeno z provozu:potopil, 12. dubna 1865
Ve službě:7. listopadu 1865
Mimo provoz:25. dubna 1866
Zasažený:1866 (odhad)
Osud:Prodáno, 8. prosince 1866
Obecná charakteristika
Přemístění:72 tun
Délka:70 stop (21 m)
Paprsek:16 ft 4 v (4,98 m)
Hloubka držení:2,1 m
Pohon:
Rychlost:9 uzlů
Doplněk:15
Vyzbrojení:jeden těžký 12palcový hladký vývrt

USS Althea (1863) byl šroub parník získané námořnictvem Unie během americká občanská válka. Námořnictvo Unie ji používalo jako remorkér, a torpédový člun a jako nabídka lodi na podporu blokády námořnictva Unie v Komplic vodní cesty.

New Jersey remorkér, uveden do provozu v roce 1863

Alfred A. Wotkyns byl šroubový remorkér, který postavil Lewis Hoagland v roce 1863 v New Brunswick, New Jersey. Námořnictvo ji koupilo v New Yorku dne 9. prosince 1863 a přejmenovalo ji Althea. Brzy poté ji vybavil pro námořní službu Secor and Co., of Jersey City, New Jersey.

Plánováno pro službu s blokádou Západního zálivu

Jelikož záznamy o jejím prvním období služby chybí - pravděpodobně se ztratily, když ji potopilo torpédo (námořní důl) - nemáme žádné záznamy o Althea datum uvedení do provozu. Přesto 24. dubna 1864 Sekretář námořnictva Gideon Welles nařídil velitel New York Navy Yard pospíchat s remorkérem na kontradmirála David Glasgow Farragut který se pak snažil vybudovat svůj Blokační blokáda západního zálivu za útok na Mobile, Alabama.

Posílení loďstva Unie na lodi James

Zhruba v této době však genpor. Ulysses S. Grant se připravoval na zahájení dvojí kampaně proti Richmond, Virginie: jízda na jih od Rapidan River s Army of the Potomac směrem ke konfederačnímu kapitálu a současně stoupající k James River, se silou pod genmjr. Benjamin F. Butler, pro obojživelné přistání v Bermuda Hundred, Virginie, začít prosazovat Petersburg, Virginie.

Destruktivní nájezd Konfederačního pevného berana Albemarle z Řeka Roanoke do Albemarle Sound, Severní Karolina, 17. dubna a její znovuobjevení 5. května - v den, kdy Grantovy útoky začaly - zvýšilo znepokojení Unie nad možností, že by Konfederační letka v Richmondu mohla sestoupit z Jamese, vyrvat kontrolu nad tímto životně důležitým proudem z flotily Unie a zničit Butlerovy transporty a zásobovat lodě a uvrhnout jeho vojska na nepřátelské území, kde by byli vydáni na milost a nemilost jižním vojákům. Aby se zabránilo takovéto eventualitě, poslal Welles několik válečných lodí, dříve objednaných k Mexický záliv, do Hampton Roads, Virginie, posílit James River Flotilla.

Althea, vybaven torpédem, poslán k Jamesovi

Althea byla jednou z těchto lodí. Zatímco datum jejího odletu z New Yorku není známo, remorkér údajně sloužil na lodi James v odeslání ze dne 17. června 1864, které uvádělo umístění lodí lodi Severoatlantická blokáda letky. Byla vybavena torpédo aby mohla být použita k útoku na jakoukoli pevnou konfederaci, která by se mohla objevit, a byla připravena jednat jako beran, pokud by k takovému zaměstnání došlo. Remorkér sloužil také jako výběrové řízení na železné pláště Unie v Jamesi.

Althea přidělen k pobřeží Mexického zálivu

Pozdní v červenci se situace v té řece zdála dostatečně stabilní, aby umožnila válečným lodím Unie vypůjčeným od Farragutu přejít na Mexický záliv. Opraveno a připraveno k moři u Norfolk Navy Yard, Althea 26. března opustil společnost Hampton Roads ve společnosti dalších tří remorkérů a dosáhl Mobile Bay 5. srpna, v den velkého vítězství Farragutu.

Althea zasáhne minu a potopí se

Příliš pozdě na účast na historickém Battle of Mobile Bay, Althea v následujících měsících se zabývala podporou Farragutových bojových lodí, když se spojily s armádními silami v operacích proti městu Mobile, Alabama. 12. dubna, v den, kdy se Mobile konečně vzdal, Althea zasáhl torpédo (námořní důl) do Blakeley River a potopila se, když se vracela z běhu po proudu, ve kterém táhla primitivní zametací zařízení ve snaze vyčistit kanály od výbušných zařízení. Při nehodě byli zabiti dva členové její posádky a tři další - včetně remorkéru velící důstojník Úřadující praporčík Frederick A. G. Bacon - byli zraněni.

Althea je zvednuto a znovu uvedeno do provozu

Zvedl a opravil po zhroucení Konfederace, Althea byl znovu uveden do provozu v Mobile dne 7. listopadu 1865, úřadující praporčík William F. Kilgore ve vedení. Prováděla odtahové práce a vykonávala tam další rozmanité služby Pensacola, Florida a na Key West na Floridě, dokud - odtažení monitoru Sangamon - opustila druhý přístav 10. dubna 1866.

Vyřazení z provozu na konci války, prodej a následná kariéra

Po dosažení Philadelphia Navy Yard 18. byla vyřazena z provozu 25. dubna 1866 a prodána v dražbě 8. prosince 1866. Redocumented Martin Kalbfleisch dne 10. ledna 1868 působila jako obchodní remorkér až do roku 1896.

Reference