Železniční stanice Teversall Manor - Teversall Manor railway station - Wikipedia

Tento článek je o bývalé železniční stanici Midland. U bývalého nádraží Great Northern Railway, viz Železniční stanice Teversall East.

Teversall Manor
UmístěníTeversal, Ashfield, Nottinghamshire
Anglie
Odkaz na mřížkuSK 479617
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostMidland železnice
Post-seskupeníLMSR
Klíčová data
1. května 1886Otevřeno jako „Teversall“
28. července 1930Uzavřeno pro pravidelnou osobní dopravu
Červenec 1950Přejmenováno na „Teversall Manor“
7. října 1963Úplně uzavřeno, poslední exkurze proběhla
1992Důl Silverhill uzavřen

Teversall Manor je bývalý vlakové nádraží v Teversal, Nottinghamshire na Derbyshire hranice západně od Mansfield.

Dvojznačnost

V Teversalu byly dvě stanice, jednu postavenou železnicí Midland na trati vedoucí z jihu na sever od Whiteborough do Pleasley West, druhou vybudovanou velkou severní železnicí na konci jedné míle odbočky na západ od Skegby.

Přestože byla stanice Great Northern plně vybavena budovou a nástupištěm, přepravovala pouze vlaky neregistrovaných dělníků a exkurze po moři.[1] Nezveřejňuje se v „Bradshawově průvodci“ ani v pozdějších jízdních řádech. Dne 4. května 1968 jej navštívila speciální nadšenec „Rozloučení“ nadace lokomotivní společnosti Stephenson.[2]

Linka ex-Midland překlenula linku ex-GNR v Teversalu a stanice byly poměrně blízko u sebe, stanice ex-Midland byla na vyšší úrovni.

Od počátku se jim říkalo „Teversall“ se dvěma „l“.

Po znárodnění v roce 1948 brzy Britské železnice měl politiku přejmenování stanic, kde by mohlo dojít ke zmatku ohledně jmen, obvykle ve městech a vesnicích, kde existovaly dvě nebo více stanic. Teversal měl dvě stanice, takže ačkoli jedna byla uzavřena pro pravidelnou osobní dopravu a druhá nikdy žádnou neposkytovala, poskytovaly další služby, jako je zboží a výlety. Byly proto přejmenovány.

Stanice ex-MR Teversal se stala „Teversall Manor“ a bývalá stanice GNR Teversal se stala „Teversall East“.

Tento článek se týká bývalé železniční stanice Midland na trati z Tibshelfu a Whiteborough do Pleasley.

Kontext

Stanice byla postavena Midland železnice na oklikou Mansfield na Westhousy přes Mansfield Woodhouse a Tibshelf linka známá jako „The Teversall & Pleasley Branch“. Hlavním účelem linky bylo přepravovat uhlí.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Whiteborough LMSR
Midland železnice		 Pleasley West

Dějiny

Stanice byla otevřena bez obřadu dne 1. května 1886, kdy pobočka Teversall & Pleasley otevřel pro osobní dopravu. Zpočátku poskytoval službu čtyř vlaků v obou směrech Mansfield a Alfreton přes Mansfield Woodhouse, Tevershall a Tibshelf, což trvá přibližně 40 minut od začátku do konce.[3]

Stanice měla typickou budovu venkovské stanice Midland Railway velmi podobnou budově Pleasley West.[4]

V roce 1922 byla osobní doprava stanicí až na tři vlaky od pondělí do soboty.[5] Nedělní bohoslužba nikdy nebyla. V roce 1930 to kleslo na jeden vlak denně na jih a kupodivu dva denně na sever.[6] Dne 28. července 1930 byla osobní doprava zrušena.[7]

Vzhledem k tomu, že stanice zůstala otevřená pro zboží, byla v roce 1950 přejmenována na „Teversall Manor“, aby nedošlo k záměně s obskurní koncovou stanicí ex-GNR poblíž.[8]

Výlety a železniční tratě pokračovaly až do roku 1963.

Díky provozu byl znemožněn od roku 1964, kdy linka na sever od Důl Pleasley na křižovatku s tím, co je nyní Robin Hood Line Zavřeno. Důl Pleasley Colliery následně poslal své uhlí do podzemí společnosti Shirebrook a Důl Teversall byl uzavřen v roce 1980. Uhlí bylo nadále těženo ze Silverhill Důl až do roku 1992 a prošlo areálem stanice Teversall Manor. Po uzavření dolu se linka stala nadbytečnou a následně byla zrušena.

Budovy stanice byly srovnány se zemí.

Části koleje této a sousedních tratí byly přeměněny na veřejné chodníky a uličky.[9]

Reference

  1. ^ Howard Anderson 1973, str. 166.
  2. ^ Felix & McKeown 2004, fotografie, 22 až 26 minut od začátku DVD.
  3. ^ Hurst 1987, str. 61.
  4. ^ Anderson & Cupit 2000, str. 39,40.
  5. ^ Bradshaw 1985, str. 687.
  6. ^ Hurst 1987, str. 62.
  7. ^ Hurst 1987, str. 77.
  8. ^ Anderson & Cupit 2000, str. 39.
  9. ^ http://www.teversaltrails.com/visitorscentre.htm
  • Anderson, Paul; Cupit, Jack (2000). Ilustrovaná historie Mansfieldových železnic. Clophill: Irwell Press. ISBN  1-903266-15-7.
  • Bradshaw, George (1985) [1922]. Červenec 1922 Železniční průvodce. Newton Abbott: David & Charles.
  • Felix, Richard; McKeown, Ron (2004) [1968]. Rozloučení s linkami GNR v Derbyshire a Nottinghamshire (ze směsi filmu a statických snímků). Derby: DVD Local Videos 2004 Ltd., 39 minut.
  • Sbohem, C.T. (1983). Železniční toulání na Notts. & Derbyshire Border. Trup: C. T. Goode. ISBN  0950823929.
  • Howard Anderson, P. (1973). Zapomenuté železnice: East Midlands. Newton Abbott: David & Charles. ISBN  0 7153 6094 9.
  • Hurst, Geoffrey (1987). Midland železnice kolem Nottinghamshire, svazek 1. Worksop: Publikace Milepost. ISBN  0-947796-05-3.

externí odkazy

Jiné čtení

  • Mapy železničního systému Midland (diagramy vzdáleností), svazek 2 - Leeds do Leicesteru a pobočky; Derby do Manchesteru a poboček; Cheshire Lines (1909-1923 ed.). Teignmouth: Peter Kay. 1998. ISBN  1-899890-17-3.

Souřadnice: 53 ° 8'54,58 ″ severní šířky 1 ° 17'8,91 ″ Z / 53,1484944 ° N 1,2858083 ° W / 53.1484944; -1.2858083