Letecké muzeum v Queenslandu - Queensland Air Museum

Letecké muzeum v Queenslandu
Letecké muzeum v Queenslandu logo.jpg
Založeno1974
Umístění7 Pathfinder Drive, Caloundra, Sunshine Coast, Queensland
Souřadnice26 ° 47'53 ″ j 153 ° 06'35 ″ východní délky / 26,7980 ° j. Š. 153,1096 ° v / -26.7980; 153.1096
TypLetecké muzeum
webová stránkahttp://www.qam.com.au

The Letecké muzeum v Queenslandu je ne pro zisk vlastněná komunitou letecké muzeum nachází se na Letiště Caloundra v Queensland, Austrálie. Jejím posláním je shromažďovat a uchovávat všechny aspekty leteckého dědictví s důrazem na Austrálii a Queensland. Muzeum má největší sbírku historických letadel v Queenslandu a také velkou sbírku leteckých motorů, vybavení, artefaktů, fotografií a knih.

Dějiny

Letecké muzeum v Queenslandu, letiště Caloundra

Dne 2. června 1974 bylo slavnostně otevřeno Letecké muzeum v Queenslandu oficiálním odhalením a Canberra bombardér, který byl zakoupen od vlády k dispozici. Letoun byl vystaven v Pioneer Valley Park, což bylo muzeum v Kuraby na jižním předměstí Brisbane. Park byl nakonec uzavřen a letadlo bylo přesunuto do pronajatého místa v Nudgee na severní straně Brisbane. Sbírka začala růst, když a Meteor TT20 byla věnována muzeu britskou vládou a Upír a dva Mořské jedy byly získány.

Z důvodu výstavby nového Letiště Brisbane poblíž byla sbírka nucena přesunout se do dočasného zadržovacího prostoru na letišti. Přehnané náklady na pronájem v tomto místě nakonec vedly k vystěhování muzea a výsledná publicita vyústila v nabídku trvalého bydliště na Sluneční pobřeží Radou hrabství Landsborough. Dne 14. června 1986 byla sbírka přemístěna na místo na letišti v Caloundře, kde bylo nově vybudováno hangár. Oficiální otevření muzea se uskutečnilo 4. dubna 1987 paní Ly Bennettovou, manželkou prvního muzea patron, pozdní Air Vice-Marshal Don Bennett. Don Bennett byl zakladatelem druhé světové války v Queenslandu Bomber Command Síla Pathfinder a na počest této cesty před muzeem byla pojmenována Pathfinder Drive.

Nyní s trvalým domovem se sbírka dále rozrůstala a v roce 1989 ji podpořila ambiciózní expedice na zotavení Singapur kde Sea Vixen, Meteor a lovec byly zakoupeny od obchodníka s kovovým šrotem jen několik dní před jejich zničením. Letouny byly rozebrány a úspěšně odeslány do Austrálie, kde byly obnoveny a vystaveny.

Displej hangáru Queensland Air Museum Hangar 2

Dva hektar stránka muzea se neustále rozvíjela a v červenci 2004 byla dokončena stavba druhého hangáru, který byl později rozšířen v roce 2006. Byla také postavena knihovna, restaurátorské a skladovací zařízení. V září 2006 pan Allan Vial, DFC OAM OPR (Pol ), stal se patronem leteckého muzea v Queenslandu, je také doživotním prezidentem Pathfinder Force Association v Austrálii.

Plán přemístit letiště Caloundra vnesl do muzea nejistou budoucnost na mnoho let. Avšak dne 2. září 2010 premiérka Queenslandu Anna Blighová v parlamentu oznámila, že letiště bude i nadále fungovat na svém současném místě, a řekla, že to poskytne „jistotu ikonickému leteckému muzeu“.[1] Situace muzea se dále zlepšila, když Regionální rada Sunshine Coast udělil muzeu prodloužení pronájmu na 30 let a dne 28. března 2013 byl přijat hlavní plán letiště Caloundra. Plán uznal potenciál cestovního ruchu muzea a předpokládal podstatné zvětšení velikosti muzejního areálu, aby se umožnilo jeho rozšíření.[2]

V srpnu 2013, bývalý šéf australských obranných sil letectva, Letecký maršál Patronem muzea se stal Geoff Shepard AO (ret).

Sbírka letadel

Sbírka letadel muzea je tvořena širokou škálou typů letadel, které představují mnoho aspektů letectví.

Replika Wicko Cabin Sports VH-UPW v Leteckém muzeu v Queenslandu

Vojenská letadla představují Královské australské letectvo (RAAF), Královské australské námořnictvo (BĚŽEL), Australská armáda, královské letectvo (RAF), královské námořnictvo (RN), Singapurské letectvo a Polské letectvo. Typy osobních letadel představují letecké společnosti z Austrálie a Papuy-Nové Guineje, například Ansett Airlines, Trans Australia Airlines, Bush Pilots Airways, Queensland Airlines, Queensland Pacific Airways, Airlines of NSW, Letecké společnosti Tasmánie, Ansett-MAL a pověřené letecké společnosti.

Australská konstruovaná nebo vyrobená letadla jsou zastoupena Commonwealth Aircraft Corporation Wirraway, Winjeel and Sabre, de Havilland Drover and Vampire, Vládní továrny na letadla Jindivik, Turana a Canberra, Kingsford Smith Aviation Service Cropmaster, Transavia Airtruk, Victa Airtourer a Calair Skyfox.

Další letadla představují zemědělská letadla, cvičná letadla, vrtulníky, námořní letadla a de Havilland Aircraft Company typy.

Wicko Cabin Sports VH-UPW replika

První poháněné letadlo, které bylo navrženo a vyrobeno v Queenslandu, bylo Wicko Cabin Sports. Byl to jednoplošník ze dřeva a textilu navržený a postavený Geoffem Wiknerem a poprvé vzlétl v lednu 1931 od Letiště Archerfield v Brisbane. Letecké muzeum v Queenslandu získalo kopie původních plánů tohoto významného letadla a zkonstruovalo replika, který byl vystaven v muzeu v roce 2007.[3]

CA-16 Wirraway Mk.III A20-652 provádějící běh motoru v Leteckém muzeu v Queenslandu

CAC Wirraway A20-652

The Commonwealth Aircraft Corporation Wirraway bylo popsáno jako letadlo, které založilo životaschopný australský letecký průmysl. Wirraway byl postaven v licenci Severoamerický NA-16 který byl vyroben v letech 1939 až 1946. S 755 vyrobenými je druhým nejvyráběnějším typem letadla v Austrálii. Dodávky do RAAF začaly jen několik měsíců před vypuknutím druhá světová válka a sloužili dovnitř Nová Guinea, Solomonovy ostrovy a Borneo oblasti proti japonský v rolích taktického průzkumu, značení cílů, střemhlavého bombardování a vojenské spolupráce. Byly také používány RAAF jako pokročilý trenér po celou dobu války a po mnoho let poté, co odešel ze služby v roce 1958.

Příkladem sbírky Queensland Air Museum je A20-652 konstrukční číslo 1104. Byl postaven v červenci 1944 ve finální výrobní dávce, která měla označení CA-16. Muzeum zakoupilo letadlo s dotací od Trustu Johna Villiersa v říjnu 2010. Letělo se z něj Adelaide, Jižní Austrálie do Caloundry a vystaveno v letu schopném stavu. Letoun je udržován, aby jej uchoval v provozním stavu, a je provozován na běžných veřejných výstavách Operation Engine Collection.[4]

RAAF F-111C A8-129 v leteckém muzeu v Queenslandu

General Dynamics F-111C A8-129

The F-111 letadlo bylo předním úderným aktivem RAAF po dobu 37 let až do důchodu tohoto typu v prosinci 2010. Po celou dobu ho provozovalo 1 a 6 letek od RAAF Base Amberley u Ipswich, Queensland. Letoun měl schopnost provádět „skládku a spálit „který zahrnoval vypouštění paliva z výstupu mezi tryskovými trubkami motoru a jeho zapálení motorem přídavné spalování. Velkolepý vyprodukovaný plamen byl populární na leteckých přehlídkách, sportovních akcích a ohňostrojích, jako je každoroční ohňostroj v Brisbane River Fire a Olympijské hry v Sydney v roce 2000 závěrečný ceremoniál.

V Queenslandském leteckém muzeu je vystaveno letadlo F -111C A8-129, které je dlouhodobě zapůjčeno z RAAF. Toto letadlo bylo v první skupině, které přiletělo do Austrálie 1. června 1974, a letělo také při závěrečném operačním letu typu dne 3. prosince 2010. Letadlo je ve své dodávce natřeno maskovaným barevným schématem s označením 1 letky na jedné straně a 6 Squadron na straně druhé.[5]

Sbírka motorů

Průřezový proudový motor s odstředivým kompresorem Rolls-Royce Nene

Muzeum má velkou sbírku leteckých motorů, z nichž mnohé jsou vystaveny na stojanech vedle letadla. Obsahují pístové motory, proudové motory a turbovrtulový typy.

Vystaveny jsou pístové motory radiální typy jako Pratt & Whitney typy R-1340 vosa, R-1830 Twin Wasp, R-2000 Twin Wasp a R-2800 Double Wasp, Bristol Hercules 634, Armstrong Siddeley Cheetah IX, Wright R-975 Whirlwind a Složený cyklon Wright R-3350 Turbo. Mezi další typy pístů patří Allison V-1710, Rolls-Royce Merlin 102 a de Havilland Cikánská královna a Cikánský major.

Kolekce proudových má nějaké brzy odstředivý kompresor vzory jako de Havilland Goblin a Duch a Rolls-Royce Nene a Derwent. Mezi další typy proudových motorů patří Rolls-Royce Avon a Armstrong Siddeley Viper. Turbovrtulové motory jsou reprezentovány Rolls-Royce Dart, Pratt & Whitney Kanada PT6 a Armstrong Siddeley Double Mamba.

Muzeum má také sbírku operačních motorů, která má řadu motorů namontovaných na běžících soupravách, které jsou provozovány na pravidelných veřejných výstavách. Zahrnují řadu typů pístových motorů od 40 koňská síla čtyři válce Continental A40 až do čtrnácti válců s výkonem 1450 koní Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp radiální.

Displeje

Muzejní sbírka má mnoho displejů, které zdůrazňují historii letectví v Austrálii, Queenslandu a místním Sunshine Coast. Tyto zahrnují Charles Kingsford Smith Ženy v letectví, Pathfinder Force, Korejská válka, vietnamská válka British Pacific Commonwealth Airlines, Ansett Airlines, Qantas Calair, The Zapisovač letových údajů a Služba Royal Flying Doctor.

Služba Royal Flying Doctor

RFDS DHA-3 Drover Mk.3 VH-FDR John Flynn

Důležitou součástí rozvoje vzdálené australské vnitrozemské oblasti byla Royal Flying Doctor Service (RFDS), která poskytuje lékařskou podporu izolovaným komunitám. Australskou vnitrozemskou misi Aerial Medical Service, která se později stala RFDS, zřídila Ctihodný John Flynn dne 15. května 1928 v Cloncurry, Queensland. Flynn měl vizi používat rádia a letadla k připojení lékařů a pacientů na odlehlých místech. Zasnoubil se Alfred Traeger vyvinout vhodné obousměrné radiopřijímače, které k zajištění spolehlivého napájení používají pedálový generátor[6] a služba vzlétla pomocí letadla DH-50 de Havilland pronajatého od Qantas, což je další ikona Queenslandu.[7] RFDS nadále provozuje flotilu více než 60 letadel ve všech státech Austrálie.[8]Displej RFDS Queensland Air Museum obsahuje dvě letadla DHA-3 Drover používaná RFDS a příklad rádia Traeger. The Drovers, VH-FDR pojmenovaný John Flynn po zakladateli a VH-FDS pojmenovaný Norman Bourke, byl používán sekci Queensland v letech 1951 až 1968.[9]

Calair Skyfox

Calair CA21 Skyfox VH-CAL v Leteckém muzeu v Queenslandu

Na počest místního výrobce letadel Calair Corp / Skyfox Aviation muzeum má hlavní displej, na kterém je letadlo CA21 Skyfox představující prototyp VH-CAL. Toto letadlo je obnoveno pomocí dílů z několika letadel Skyfox, přičemž křídlo pochází z původního letadla.[10]Společnost Calair Corporation byla založena v říjnu 1989 za účelem výroby derivátu Denny Kitfox na letišti Caloundra. Letoun známý jako Calair CA21 Skyfox byl dvoumístný hornoplošník jednoplošník s ocasním kolem podvozek pro použití na trhu výcviku a rekreačního létání. V konstrukci Kitfox byla provedena řada změn ke zvýšení hmotnosti naloženého nákladu, což ji vyneslo na australský standard CAO 101-55. To umožnilo, aby byl komerčně vyráběn a používán pro výcvik pilotů všeobecného letectví, a bylo to první letadlo v Austrálii, které získalo takovou certifikaci. Byl poháněn vestavěným motorem Aeropower o objemu 2,1 l, 58,2 kW (78 k) Perth, Západní Austrálie, což byla v podstatě adaptace Volkswagenu. V období od července 1990 do srpna 1991 bylo vyrobeno 33 kusů CA21.

V roce 1991 byla společnost prodána a název byl změněn na Skyfox Aviation Ltd. Produkce poté přešla na CA22, která zahrnovala řadu změn včetně změny na Rotax 912 motor. Bylo vyrobeno celkem 61 let, kdy získalo osvědčení podle evropských společných požadavků na letovou způsobilost pro velmi lehká letadla (JAR / VLA), což bylo první australské letadlo, které tak učinilo. Dalších 10 letadel vyrobených po certifikaci v červnu 1993 bylo označeno CA25.

Poslední fází vývoje Skyfoxu byla výroba modelu s tříkolovým podvozkem, který lépe vyhověl trhu výcviku pilotů. Tento produkt se jmenoval CA25N Gazelle a převzal by výrobní proces. Celkem 66 by bylo dokončeno před ukončením výroby v květnu 1998, kdy byla společnost s finančními obtížemi podřízena dobrovolné správě.

Pathfinder Force

Během druhé světové války bylo britské bombardovací velení zapojeno do nočního bombardování Německa. V roce 1942 tyto operace vedly ke ztrátě letadel mezi 4 a 5 procenty a pouze třetina letadel dokázala shodit bomby do vzdálenosti 8 mil od cíle. Ve snaze zlepšit přesnost byly Pathfinderovy síly vytvořeny 15. srpna 1942 pod vedením Acting Kapitán letectva Don Bennett, který se narodil v roce Toowoomba. Specializované letek v Pathfinder Force měla letadla, která byla osazena zkušenými posádkami, které by vedly hlavní bombardovací síly k lokalizaci cíle a jeho označení světlicemi. To by poskytlo bombardovací síle přicházející za sebou lepší šanci odhodit bomby na správné místo.[11][12]Na památku Pathfinder Force má muzeum velký displej, který byl zřízen a udržován ve spolupráci s Pathfinder Force Association of Australia. Zahrnuje uniformy, memorabilia, modely a reprodukci kanceláře Dona Bennetta, která obsahuje mnoho z jeho původních věcí. Displej je umístěn vedle úderného letounu F-111, který poskytuje spojení s moderním letectvem.

Letadlo na displeji

Od března 2018.

  1. Auster J / 5G Autocar, VH-BYP
  2. Auster J / 5B Autocar, VH-KCL
  3. Avions Max Holste MH.1521M Broussard, VH-HFA
  4. Anson Mk 1, VH-BIF
  5. Anson Mk 1, MG222
  6. Beagle B.206-S, VH-UNL
  7. Buk C18S, VH-CLG
  8. Buk E18S, N3781B
  9. Buk P35 Bonanza, VH-AWC
  10. Buk 200 Super King Air, VH-FII
  11. Buková hvězdná loď 2000A, N786BP
  12. Bell UH-1H Iroquois, A2-310, australská armáda
  13. Bell 206B-1 Kiowa, A17-012, australská armáda
  14. Gyroskopická helikoptéra Bensen B-8M
  15. Bristol Bloodhound Mk.I
  16. Bristol Scout D, 8976, AFC (replika)
  17. Broome Lebeau, 10-0046
  18. Calair CA21 Skyfox, VH-CAL
  19. Cessna 336 Skymaster, VH-CMY, ANSETT-MAL
  20. Cessna 402A, VH-DZY, Bush Pilots Airways
  21. Chrislea CH.3 Super Ace, VH-BRO
  22. Commonwealth Aircraft Corporation CA-6 Wackett KS-3 Cropmaster, VH-AJH
  23. Commonwealth Aircraft Corporation CA-16 Wirraway Mk.III, A20-652, RAAF
  24. Commonwealth Aircraft Corporation CA-18 Mustang Mk. 23, A68-201, RAAF (replika)
  25. Commonwealth Aircraft Corporation CA-25 Winjeel, A85-410, RAAF
  26. Commonwealth Aircraft Corporation CA-27 Sabre Mk.31, A94-935, RAAF
  27. Commonwealth Aircraft Corporation CA-28 Ceres, VH-CEU, pouze kokpit
  28. de Havilland DH-82A Tiger Moth, VH-BKS
  29. de Havilland DH-100 Vampire F Mk.30, A79-476, RAAF
  30. de Havilland DH-104 Dove Mk.1, VH-MAL Rai, Mandated Airlines
  31. de Havilland DH-112 Sea Venom FAW Mk.53, WZ898, RAN
  32. de Havilland DH-112 Sea Venom FAW Mk.53, WZ910, RAN (uloženo)
  33. de Havilland DH-110 Sea Vixen FAW Mk.2, XJ490, RN
  34. de Havilland DH-110 Sea Vixen FAW Mk.2, XJ607, RN (přední část)
  35. de Havilland DH-114 Heron 2D / A1, VH-KAM, Airlines of Tasmania
  36. de Havilland DH-115 Vampire T Mk. 35A, A79-828, RAAF
  37. de Havilland DHA-3 Drover Mk.3, VH-FDR John Flynn, Royal Flying Doctor Service
  38. de Havilland DHA-3 Drover Mk.3, VH-FDS Norman Bourke, Royal Flying Doctor Service
  39. de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T Mk.10, VH-RVV, Royal Victorian Aero Club
  40. de Havilland Canada DHC-4 Caribou, A4-173, RAAF
  41. de Havilland Canada DHC-4 Caribou, A4-159, RAAF (přední část)
  42. Douglas DC-3-194B, VH-ANR, Ansett Airlines ze společnosti NSW
  43. Fairey Gannet AS Mk.1, XA331, RAN
  44. Fokker F.27 Friendship Mk.400, VH-FNQ, Ansett Airlines
  45. General Dynamics F-111C, A8-129, RAAF
  46. Vládní letecké továrny Canberra B Mk.20, A84-225, RAAF
  47. Vládní letecké továrny Jindivik Mk.3B, WRE-601
  48. Vládní letecké továrny Mirage IIIO (FA), A3-16
  49. Vládní letecké továrny N22B Nomad, VH-BFH
  50. Vládní letecká továrna Turana, P1-019
  51. Gloster Meteor F Mk.8, WA880, RAF (malované jako RAAF A77-721)
  52. Armstrong Whitworth Meteor TT Mk. 20, WD647, RAF
  53. Grumman S-2A Tracker, 133160
  54. Hawker Hunter F Mk.4, XF311, RAF
  55. Hawker Hunter FGA Mk. 74BS, 533, Singapurská republika Air Force
  56. ICA-Brasov IS-28M, VH-GRK
  57. ICA-Brasov IS-29D, VH-GWC
  58. International Model Aircraft Towed Glider Mk.2 „Identita neznámá
  59. Kawasaki KH-4, VH-AHQ
  60. Kawasaki KH-4, VH-HFZ
  61. Jezero LA-4-200 Buccaneer, VH-EJX
  62. Lea Kestrel Kermit, 10–001
  63. Link Trainer D4-282
  64. Lockheed PV-1 Ventura, A59-96, RAAF
  65. Lockheed SP-2H Neptun, A89-277, RAAF
  66. Mohawk 298, VH-HIX, Queensland Pacific Airways
  67. Piaggio P.166, VH-BHK, (malované jako Queensland Airlines VH-PQA)
  68. Pilatus PC-6 Porter, A14-705, australská armáda (pouze přední část)
  69. Piper PA23-250 Aztec, VH-MBX, (malované jako TAA Sunbird Services VH-TGP)
  70. Piper PA25-235 Pawnee, ZK-CEL
  71. Piper PA38-112 Tomahawk, VH-SCK
  72. Pterodaktyla Ascender II +, 10-0665
  73. Rand Robinson KR-2, VH-XXS
  74. Robinson R22 Beta, VH-SBQ
  75. Robinson R44 Raven, VH-RMN (pouze kokpit)
  76. Seabird Rouseabout Mk. 3, 10-0281
  77. Seabird Sentinel, VH-SBI
  78. Seabird Sentinel, VH-SBU
  79. Sportovní let Skypup, (identita neznámá)
  80. Sud-Ouest SO-1221S Djinn, VH-INP, Ansett-ANA
  81. Aerospatiale SA315B Lama, PK-ZHB
  82. Swearingen SA-226 Metroliner II, VH-BPV, Bush Pilots Airways
  83. Transavia PL-12 Airtruk, ZK-CWX
  84. Vickers Viscount 756D, VH-TVJ, Trans-Australia Airlines (přední část)
  85. Victa Airtourer 100, VH-CFE
  86. Westland Wessex MÁ MK.31A, N7-217, RAN
  87. Wicko Cabin Sports, VH-UPW, (replika)
  88. Winton Grasshopper, (identita neznámá)
  89. WSK Mielec SB Lim-2, 636, polské letectvo

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Záznam z jednání Queenslandského parlamentu ze dne 2. září 2010, strana 3055 http://www.parlament.qld.gov.au/work-of-assembly/sitting-dates/dates/2010/2010-09-02
  2. ^ Agenda regionální rady Sunshine Coast a zápis z řádného zasedání 28. března 2013, oddíl 7.5.1 Hlavní plán letiště Caloundra http://210.247.232.237/sitePage.cfm?code=cr-meetings
  3. ^ Webové stránky leteckého muzea v Queenslandu. „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 24. října 2007. Citováno 23. května 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Citováno: 27-7-2013
  4. ^ Webové stránky leteckého muzea v Queenslandu. http://www.qam.com.au/aircraft/wirraway/A20-652.htm Citováno: 27-7-2013
  5. ^ Webové stránky leteckého muzea v Queenslandu. http://www.qam.com.au/aircraft/f-111/A8-129.htm Citováno: 27-7-2013
  6. ^ Australský slovník biografie - Traeger, Alfred Hermann John Behr. http://adb.anu.edu.au/biography/traeger-alfred-hermann-8839 Citováno 27-7-2013
  7. ^ Australský slovník biografie - Flynn, John Graeme Bucknall. http://adb.anu.edu.au/biography/flynn-john-6200 Citováno 27-7-2013
  8. ^ Webová stránka Royal Flying Doctor Service. „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 4. května 2010. Citováno 30. dubna 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Citováno: 27-7-2013
  9. ^ Webové stránky leteckého muzea v Queenslandu. http://www.qam.com.au/aircraft/drover-fdr/VH-FDR.htm Citováno: 27-7-2013
  10. ^ Webové stránky leteckého muzea v Queenslandu. http://www.qam.com.au/aircraft/skyfox/VH-CAL.htm Citováno: 27-7-2013
  11. ^ Australský slovník biografie - Bennett, Donald Clifford od Johna McCarthyho. http://adb.anu.edu.au/biography/bennett-donald-clifford-don-12194 Citováno 27-7-2013
  12. ^ Webové stránky Royal Air Force. http://www.raf.mod.uk/history/bombercommandno8group.cfm Citováno 28-7-2013

Bibliografie

Cameron, Don G. Třicet let po ... Queenslandské letecké muzeum - hlavní sbírky. Letecké muzeum v Queenslandu, Caloundra QLD Australia, 2005. ISBN  0-646-45107-3

Cameron, Don G. Třicet let dál ... Queenslandské letecké muzeum Hlavní sbírky Doplňkový materiál Leden 2005 k dnešnímu dni. Queensland Air Museum, Caloundra QLD Austrálie. ISBN  978-0-646-50586-2

Cameron, Don G. The Calair Skyfox - seznamy původu, derivátů a produkce. Letecké muzeum v Queenslandu, 2009, www.qam.com.au/papers

Wilson, Stewart. Wirraway, Boomerang a CA-15 v australské službě. Aerospace Publications, Weston Creek ACT Australia, 1991. ISBN  0-9587978-8-9

Wilson, Stewart a Pittaway, Nigel. F-111 ve službě RAAF 1973–2010. Příběh jednoho z nejlepších úderných letadel v historii letectví. Aero Australia Special Edition, Chevron Publishing Group, 2010.

externí odkazy