ICA IS-29 - ICA IS-29

IS-29, IS-31 a IS-33
IS 29D2.jpeg
IS-29D2
RoleKlubová třída Kluzák
národní původRumunsko
VýrobceICA
NávrhářIosif Șilimon
První letduben 1970
Počet postaven>200
Externí obrázek
ikona obrázku Tažná letadla IS-29D2 a PZL-104 Wilga 35A

The ICA IS-29 byl kluzák zabudováno Rumunsko v 70. letech. The předpona IS pochází Iosif Șilimon, rumunská IAR (Industria Aeronautică Română ) letecký inženýr, který to navrhl.

Návrh a vývoj

15m (49 stop 3 palce) varianta jednomístného modelu IS-28 Série IS-29D2 má jednomístný výsuvný podvozek, vztlakové klapky a typ Hütter vzduchové brzdy pouze na povrchu horního křídla. The T-ocas má pevnou stabilizátor a výtah. Model –29D je celokovové konstrukce, zatímco dřívější model –29B má dřevěná křídla. Vývoj zahrnuje verze o rozměrech 19 metrů (62 stop) -29E2 a 20 metrů (66 stop) -29E3 a bezchybný pevný model 16,5 metrů (54 stop) „klubový“ model -29G.

IS-29 byl také vyroben v motorový kluzák verze s označením IS-29EM. To sdílelo nízko posazená křídla a tříbodový podvozek IS-28M2 a nová křídla IS-28MA.

Varianty

  • IS-29
    • IS-29B - dřevěná křídla o rozpětí 15 metrů
    • IS-29D
      • IS-29D2
        • Klub IS-29D2 - Verze IS-29D2 třídy Club
    • IS-29E - verze otevřené třídy se zátěžovými nádržemi
      • IS-29E2 - verze s 19metrovými křídly
      • IS-29E3 - verze s 20metrovými křídly
    • IS-29EM - verze motorových kluzáků
    • IS-29G - Verze Club třídy s křídly 16,5 metru
  • IS-31 - IS-29 s 20metrovými křídly a spojenými klapkami a křidélky
  • IS-33 - IS-29 s nádržemi na 150 kg (300 lb) vodního balastu


Specifikace (IS-29D2)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1988-89[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 7,3 m (23 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 15 m (49 ft 3 v)
  • Výška: 1,68 m (5 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 10,4 m2 (112 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 21.6
  • Profil křídla: kořen: Wortmann FX 61-163, tip: Wortmann FX 60-126 / 1
  • Prázdná hmotnost: 240 kg (529 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 360 kg (794 lb)

Výkon

  • Pádová rychlost: Rychlost 65 km / h (40 mph, 35 Kč) klesá
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 225 km / h (140 mph, 121 Kč) na hladkém vzduchu
  • Maximální hrubá rychlost vzduchu: 172 km / h (93 Kč, 107 mph)
  • Maximální rychlost leteckého tažení: 140 km / h (76 Kč, 87 mph)
  • Maximální rychlost spuštění navijáku: 130 km / h (70 Kč, 81 mph)
  • g limity: +5.2 -2.65
  • Maximální klouzavost: 37
  • Nejlepší rychlost klouzání: 93 km / h (50 Kč, 58 mph)
  • Míra umyvadla: 0,65 m / s (128 stop / min)
  • Minimální rychlost potopení: 78 km / h (42 Kč, 48 mph)
  • Plošné zatížení: 34,62 kg / m2 (7,09 lb / sq ft)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ John W. R. Taylor, vyd. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89. London: Jane's Information Group. p. 639. ISBN  0-7106-0867-5.
  2. ^ „ICA IS-29D“. Citováno 17. ledna 2014.

Další čtení

  • Plachtící společnost Ameriky
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 528.
  • Hardy, Michael (1982). Kluzáky a kluzáky světa. Shepperton: Ian Allan. str. 54–55.
  • Coates, Andrew (1978). Jane's World Kluzáky a motorové kluzáky. London: MacDonald and Jane's. p. 124.
  • Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. p. 342.
  • Jane's All the World's Aircraft 1977-78. London: Jane's Yearbooks. p. 608.