Rand Robinson KR-1 - Rand Robinson KR-1 - Wikipedia

KR-1 a KR-2
Chris Gardiner z roku 1999 Rand KR-2S C-GKRZ foto 1.JPG
KR-2S
RoleHomebuilt
národní původSpojené státy
VýrobcenVAero
NávrhářKenneth Rand
První letÚnor 1972
PostaveníVe výrobě (2015)
KR-2S ukazující malou velikost letadla a nízký čelní profil.

The Rand Robinson KR-1 je jednomístný jednomotorový sportovní letoun navržený v Spojené státy na začátku 70. let a prodávány pro stavbu domů.[1][2][3] Dvoumístná verze se prodává jako KR-2.[1][2][3] Jedná se o dolnoplošníkový samonosný jednoplošník konvenční konstrukce s uzavřeným kokpitem a podvozkem ocasního kola.[3][4] Jak bylo původně navrženo, hlavní podvozkové jednotky KR-1 a základní KR-2 byly ručně zasouvatelné a sklopné dozadu do křídel,[1] zatímco KR-2T tandemová verze měla pevný tříkolový podvozek.[5] Někteří stavitelé však pro KR-1 a KR-2 volí pevné ocasní kolo nebo dokonce pevný tříkolový podvozek.[1][6]

Sady pro KR-1, KR-2 a KR-2S dodává společnost nVAero z Mission Viejo, Kalifornie /Corona, Kalifornie, Spojené státy.[1][7][8]

Návrh a vývoj

Křídla KR-1 mají konstrukci se dvěma nosníky; přední nosník ze smrku a zadní nosník ze smrku a překližky.[1][4] Žebra křídla jsou vyrobena z polyuretanové pěny,[1] a prostor kolem nich vyplněný stejným materiálem, než je celá konstrukce křídla pokryta látkou impregnovanou epoxidovou pryskyřicí.[4] Podobná konstrukce se používá u KR-2 s průřezem profilu křídla RAF 48 (některé novější modely přizpůsobily profil křídla AS 5046 pro zvýšení rychlosti na úkor horší manipulace při nízké rychlosti[1]) a křídla jsou odnímatelná na vnější straně podvozku.[1] Podobná konstrukce se používá v ocasní plocha a ovládací plochy.[1]

Trup je postaven kolem dřevěné konstrukce,[1] spodní část stažená z překližky a horní část z polystyrenové pěny pokryté látkou potaženou epoxidem.[4] Stavitelé KR-1 mají na výběr ze tří různých konfigurací horního trupu: „fastback“ s rolničkou za kokpitem, „honba“ s bublinovou stříškou ve stylu stíhače a „sportovec“ s otevřeným kokpitem a malou kapotáží za ním pro ochranu při převrácení.[9]

Design se ukázal jako populární a prodalo se přes 10 000 sad plánů,[1] včetně 6 000 sad plánů KR-1 a 4 500 sad plánů KR-2 prodaných do roku 1979.[2] Z toho přes 200 KR-1[4] a 350 KR-2[10] letěli do roku 1987. Zakladatel nVAero Steve Glover v roce 2010 uvedl, že na celém světě letělo přes 2 000 KR.[1] Plány a sady byly stále k dispozici v roce 2011.[11]

Varianty

Rand Robinson KR-1 na displeji
  • KR-1 - originální, jednomístná verze[1]
  • KR-2 - dvoumístná, side-by-side verze, 1900 dokončena do roku 2011.[1][7]
  • KR-2S - 16 palcůstretched-trup verze KR-2, s 2,5 stopy větší rozpětí křídel,[1] vyrobeno s kompozitní sendvičovou konstrukcí pomocí superkritického AS5045 profil křídla. Standardní motory zahrnují 85 hp (63 kW) Jabiru 2200, 120 hp (89 kW) Jabiru 3300 a 76 až 100 hp (57 až 75 kW) Vzduchem chlazený motor Volkswagen.[12] Model obsahuje o 3 palce vyšší vrchlík.[1] 100 dokončeno a nalétáno do roku 2011.[7]
  • KR-2T - tandemové sedadlo verze KR-2

Letadlo na displeji

Specifikace (typický KR-2)

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 14 ft 6 v (4,42 m)
  • Rozpětí křídel: 20 ft 8 v (6,30 m)
  • Výška: 3 ft 6 v (1,07 m)
  • Plocha křídla: 80 čtverečních stop (7,4 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 200 kg
  • Celková hmotnost: 360 lb (800 lb)
  • Elektrárna: 1 × Vzduchem chlazený motor Volkswagen , 90 hp (67 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 290 km / h, 160 Kč
  • Cestovní rychlost: 222 km / h, 120 Kč
  • Strop služby: 16 900 stop (4 900 m)
  • Rychlost stoupání: 800 ft / min (4,1 m / s)

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Grimstead, Bobe „Flight Review: The Rand KR-2“, 13. září 2010, Kitplanes, vyvoláno 13. listopadu 2020
  2. ^ A b C Taylor 1989, str. 757
  3. ^ A b C Markowski 1979, s. 286
  4. ^ A b C d E Jane's All the World's Aircraft 1987–88, str. 696
  5. ^ Jane's All the World's Aircraft 1987–88, s. 696–97
  6. ^ Cox 1995, s. 22
  7. ^ A b C Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel 2012, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 63. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  8. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 120. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  9. ^ Markowski 1979, s. 288
  10. ^ Jane's All the World's Aircraft 1987–88, s. 697
  11. ^ nVAero webová stránka
  12. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 113. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  13. ^ „Rand Robinson KR-1 - N1436“
  14. ^ Letecké muzeum v Queenslandu (23. srpna 2013). „Rand Robinson KR-2 VH-XXS The Beast C / N Q082“. Citováno 22. září 2013.
  15. ^ Wings Over the Rockies Air and Space Museum. "Letecké exponáty". wingsmuseum.org. Archivovány od originál dne 23. října 2018. Citováno 7. května 2019.

Reference

externí odkazy