Porsche 909 Bergspyder - Porsche 909 Bergspyder - Wikipedia

Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Porsche 909 Bergspyder fotografoval v roce 1981

The Porsche 909 "Bergspyder" byl spyder sportovní auto navrhl a postavil Porsche v roce 1968 speciálně pro soutěž v horolezectví soutěže. Byl to model s krátkou životností, ale jeho základní design se stal úspěšným 908/3.

Dějiny

Porsche mělo velký úspěch u dřívějších modelů, u 910, 907, a 908, vyhráli mistrovství v horolezectví v letech 1966 a 1967, ale v roce 1968 Ferrari oznámili, že mají zcela nový lehký vůz pro soutěž, 212E to bylo závodit v roce 1969. Ferdinand Piëch okamžitě vyrazil vyvinout nový model navržený speciálně pro překonání nového vozu Ferrari. Toto zaměření vyústilo v model 909, někdy nazývaný „plastové Porsche“. Dostal 2,0 L, 275 hp (205 kW) Typ 771 plochý osm motor a lehký podvozek a karoserie, které vedly k tomu, že vůz vážil pouze 385 kg (849 lb).

Řidiči Porsche upřednostňovali 910 Bergspyder, který byl o rok starší, ale stále se používal. V roce 1968, mezi 910 Bergspyder a 909 Bergspyder, dominovalo Porsche v závodech horolezectví. V roce 1969 však Ferrari 212E ovládlo mistrovství Evropy v lezení do vrchu z roku 1969, v každém závodě, do kterého vstoupilo, se umístilo na prvním místě a vytvořilo mnoho rekordů v kurzu. ^[1]

Reference

externí odkazy

• Mezinárodní asociace modelových automobilů: Porsche 908

Tento článek o klasickém poválečném automobilu vyrobeném v letech 1945 až 1975 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.