Norbert Singer - Norbert Singer
Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření.Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Norbert Singer (narozen 16. listopadu 1939) je a Němec automobilový průmysl inženýr. V každé z nich hrál klíčovou roli Porsche 16 celkových závodních vítězství mezi lety 1970 a 1998 na 24 hodin Le Mans.[1]
Singer se narodil v roce Eger (Cheb), část nacistické Německo je Sudety, v roce 1939.
Když se Singer připojil k Porsche společnost v Stuttgart, mladý inženýr z Technická univerzita v Mnichově brzy dostal za úkol chlazení převodovek výkonných 917 závodníků, které se porouchaly v roce 1969. Jeho první úkol byl úspěšný a Porsche 917 akci dominoval v roce 1970 i v roce 1971, první rok se Singer zúčastnil velkého závodu.
Singer poté dostal za úkol vyvinout Porsche 911 silniční auto pro závody, a přitom vytvořil nakonec zdaleka nejúspěšnější zákaznické závodní auto, jaké Porsche kdy vyrobilo: Porsche 935 vyhrál na 1979 24 hodin Le Mans upřímně, pozoruhodný výkon pro upravený 15letý design silničního vozu.
Poté Singer navrhl karoserii modelu Porsche 956 a 962 Skupina C auta, která vyhrála ne méně než 7 24 hodin Le Mans tituly. V 90. letech vytvořil Singer Porsche WSC otevřené sportovní auto, které si v roce 2006 připsalo dvě vítězství 1996 a 1997 a nakonec dohlížel na Porsche 911 GT1 -98 projekt, kterého bylo dosaženo Porsche 16. vítězství, 1998 24 hodin Le Mans. Poté Porsche odešlo ze závodů v Le Mans, aby vyvinulo nové auto, ale nakonec se rozhodli zaměřit na Porsche Cayenne.