Pitcairn XO-61 - Pitcairn XO-61 - Wikipedia
| Pitcairn XO-61 | |
|---|---|
 | |
| Role | Autogyro |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Pitcairn Aircraft Inc. |
| Primární uživatel | Armáda Spojených států vzdušné síly |
The Pitcairn XO-61 byl americký autogyro navrhl Pitcairn Aircraft. Jeden z posledních vyrobených autogyros v soutěži s Kellett YO-60 a Sikorsky R-4, se stal obětí problémů s chlazením motoru vzadu a příchodu helikoptéra s jeho schopností vznášet se.[1][2]
Známý také pod číslem modelu společnosti PA-44 a označení smlouvy MX-157,[3] smlouvu na XO-61 převzal G&A letadla po akvizici společnosti Pitcairn Aircraft společností G&A.[4]
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Citace
- ^ Gregg, E. Stuart, „Above & Beyond: Jump Ship“ Archivováno 17. 10. 2013 v Wayback Machine. Air & Space Smithsonian, Březen 2001
- ^ Harris, Franklin D. Přehled Autogyros a McDonnell XV-1 Convertiplane, NASA / CR — 2003–212799. NASA Ames Research Center, Říjen 2003
- ^ Cully, George a Andreas Parsch: Výpis MX-1 až MX-499, označení-systémy.net
- ^ Křídla svobody Zima 2007/2008, Svazek 22, číslo 4, Delaware Valley Historical Aircraft Association.
Bibliografie
- Cully, George a Andreas Parsch: MX-1 až MX-499
- Gregg, E. Stuart, „Above & Beyond: Jump Ship“. Air & Space SmithsonianVýpis z března 2001, značení-systems.net
- Harris, Franklin D. Přehled Autogyros a McDonnell XV-1 Convertiplane, NASA / CR — 2003–212799. NASA Ames Research Center, Říjen 2003
- Křídla svobody Zima 2007/2008, Svazek 22, číslo 4, Delaware Valley Historical Aircraft Association.
 | Tento článek o letadle 40. let je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |