Pitcairn Mailwing - Pitcairn Mailwing
| Mailwing | |
|---|---|
 | |
| PA-8 Mailwing za letu | |
| Role | Poštovní přepravce a sport |
| národní původ | USA |
| Výrobce | Pitcairn Aircraft Company |
| Návrhář | Agnew E. Larson |
| První let | 1927 |
| Úvod | 1927 |
| Primární uživatel | Americká poštovní služba |
| Počet postaven | 106 |
| Vyvinuto z | Pitcairn PA-4 Fleetwing II |
The Pitcairn Mailwing rodina byla série americký poštovní schránka a třímístný sportovní nástroj dvojplošník letadlo vyrobené v letech 1927 až 1931.
Návrh a vývoj
Pitcairn Mailwings byly vyvinuty k přepravě letecká pošta pro Americká poštovní služba. Jednoduché a robustní konstrukce měly relativně neškodné letové vlastnosti.[1]
Byly vyrobeny z chrom-moly ocelové trubky a čtvercového průřezu ze smrkových nosníků se smrkovými a překližkovými vestavěnými žebry. Trup byl kapotován dřevěnými formovači a potažen látkou. Ocasní části byly postaveny z ocelová trubka a tkanina -kryté. Pitcairn Mailwing měl pozemně nastavitelnou ploutev a za letu nastavitelnou ocasní plochu.[1]
Podvozek byl typu výložníku s tlumiči Oleo-Spring a kotoučovými brzdami na hlavních kolech. Všechny verze vypadaly velmi podobně a změny byly drobné, přičemž nejviditelnější bylo několik rozšíření trupu.[1]
Pošta byla přepravována v ohnivzdorném kovem lemovaném prostoru před pilotním kokpitem. Společnost Mailwings byla ve velké míře provozována službou US Air Mail od roku 1927 až do konce vyhrazených tras Air-Mail.[1]
Pitcairn také postavil stejné letadlo ve sportovních verzích pro soukromé použití. Tato letadla měla odstraněnou poštovní přihrádku a byl namontován dvoumístný kokpit vedle sebe.[1]
Varianty
Data z: Aerofiles: Pitcairn[2]
- PA-5 - původní produkční verze z roku 1927 s Wright J-5 -9 motor; ATC 18 (32 postavený)
- PA-5 Mailwing - verze poštovního přepravce -
- PA-5 Sport Mailwing - sportovní verze se sedadly pro dva cestující
- PA-6 - produkční verze z roku 1928 s motorem Wright J-5-9; ATC 2-22 (brzy), 92 (pozdě) (53 postaveno)
- PA-6 Super Mailwing - verze poštovního přepravce -
- PA-6B Super Mailwing - (1 převedeno z PA-6)
- PA-6 Sport Mailwing - sportovní verze se sedadly pro dva cestující
- PA-6 Super Mailwing - verze poštovního přepravce -
- PA-7 - 1929 produkční verze s Wright J-6 motor; ATC 196
- PA-7A Sportovní Mailwing
- PA-7M Super Mailwing - verze poštovního dopravce (12 postavených)
- PA-7S Super Sport Mailwing (15 postaveno)
- PA-8 - produkční verze z roku 1930 s motorem Wright J-6; ATC 364
- PA-8M Super Mailwing - verze poštovního dopravce (6 postavených)
Operátoři
- Americká poštovní služba
- Howard Hughes vlastnil PA-5 s chromovaným motorem.
- Felix du Pont vlastnil PA-5 s pozlacenými kryty rockerů.[3]
Přeživší a letadla na displeji
- PA-5 c / n 1 NC2895 na displeji u Muzeum letectví a kosmonautiky, Washington DC
- PA-5 c / n 9 NC3835 aktuálně k vidění na Letecké muzeum Shannon, Fredericksburg, VA
- PA-6 c / n 48 NC548K aktuálně na displeji u Eagles Mere Air Museum, Laporte, PA
- PA-7S c / n 147 NC95W na displeji u Muzeum letectví EAA, Oshkosh, WI
- PA-7S c / n 151 NC13158
- PA-6 c / n 159 NC15307 na displeji u Staré letiště Rhinebeck, Poughkeepsie, NY
- PA-8 c / n 164 NC10753
- PA-8 c / n 162 NC10751 na displeji u Muzeum křídla svobody v letectví, Horsham, PA
Specifikace (PA-7M Super Mailwing)
Data z Jane's all the World's Aircraft 1931,[4] Aerofiles: Pitcairn[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: poštovní přihrádka 40 cu ft (1,1 m3) / 550 lb (250 kg) užitečné zatížení
- Délka: 23 ft 9 v (7,24 m)
- Výška: 990,5 palce (2,908 m)
- Plocha křídla: 24,6 čtverečních stop (22,62 m)2)
- Profil křídla: Pitcairn č. 1
- Prázdná hmotnost: 1820 lb (826 kg)
- Celková hmotnost: 3050 lb (1383 kg)
- Plná kapacita: 60 US gal (50 imp gal; 230 l)
- Elektrárna: 1 × Wright J-6 Whirlwind 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 220 hp (160 kW)
- Vrtule: Dvoulistá standardní ocelová vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 240 km / h, 130 Kč
- Rychlost přistání: 57 mph (50 Kč, 92 km / h)
- Cestovní rychlost: 180 km / h, 97 kn)PA-5)[2]
- Pádová rychlost: 72 km / h, 39 Kč) (PA-5)[2]
- Rozsah: 840 km, 450 NMI
- Strop služby: 18 000 stop (5 500 m) (PA-5)[2]
- Rychlost stoupání: 1100 stop / min (5,6 m / s) (PA-5)[2]
- Plošné zatížení: 12,1 lb / sq ft (59 kg / m2)
- Síla / hmotnost: 13,8 lb / hp (8,4 kg / kW)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
(Částečný výpis, vztahuje se pouze na nejpočetnější typy)
- Alexander Eaglerock
- Americký orel A-101
- Brunner-Winkle Bird
- Buhl-Verville CA-3 Airster
- Command-Aire 3C3
- Parky P-1
- Spartan C3
- Stearman C2 a C3
- Vlaštovka Nová vlaštovka
- Travel Air 2000 a 4000
- Waco 10
Související seznamy
Reference
Citace
- ^ A b C d E Juptner, Joseph P. (1963). Americká civilní letadla Vol.2. Los Angeles: Aero Publishers. str. 279–81.
- ^ A b C d E F Eckland, K.O. „Pitcairn“. aerofiles.com. Citováno 27. prosince 2018.
- ^ „Pitcairn“. Citováno 23. ledna 2011.
- ^ Gray, C.G., ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 307c.
Bibliografie
- „Pitcairn Mailwing“. airminded.net. Citováno 2008-10-20.
- „Americká letecká poštovní služba - 90. výročí“. Antiqueairfield.com. Citováno 2008-10-20.