Pitcairn PA-19 - Pitcairn PA-19

PA-19
RoleUtility autogyro
národní původSpojené státy
VýrobcePicairn
NávrhářRobert Noorduyn
První letZáří 1932
Počet postaven4

The Pitcairn PA-19 byl čtyřmístný autogyro vyvinut ve Spojených státech počátkem 30. let.[1] Zatímco většina návrhů autogyro Pitcairnu obsahovala otevřené kokpity v tandemu, PA-19 měl plně uzavřenou kabinu.[2][3] Měl také křídla, která nesla kontrolní povrchy.[2] Rotor poskytoval pouze vztlak, ale mohl být za letu nakloněn, aby se letadlo ořízlo.[4] Čtyři příklady byly postaveny před účinky Velká deprese přinutil Pitcairn opustit výrobu autogyro v roce 1934.[2][4]


Specifikace

Data z „Pitcairn, A G A, Pitcairn-Cierva, Pitcairn-Larsen“

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Kapacita: 3-4 cestující
  • Délka: 25 ft 9 v (7,85 m)
  • Rozpětí křídel: 38 ft 8 v (11,79 m)
  • Elektrárna: 1 × Wright R-975-E2 , 420 hp (310 kW)
  • Průměr hlavního rotoru: 50 ft 8 v (15,44 m)
  • Plocha hlavního rotoru: 2,014 čtverečních stop (187,2 m2)

Výkon

  • Maximální rychlost: 120 km / h (190 km / h, 100 Kč)
  • Rozsah: 560 km, 300 NMI

Reference

Poznámky
  1. ^ Taylor 1989, s. 735
  2. ^ A b C Ilustrovaná encyklopedie letadel, str. 2739
  3. ^ "Autogiro se dvěma kormidly a čtyřmi místy", leden 1933, Popular Mechanics vzácná fotografie PA-19
  4. ^ A b "Galerie Archimédova muzea"
Bibliografie
  • "Galerie Archimédova muzea". Web Archimedes Rotorcraft & V / STOL Museum (kopie v mezipaměti). Mentone, Indiana: Archimedes Rotorcraft a muzeum V / STOL. Citováno 2009-01-15.
  • „Pitcairn, A G A, Pitcairn-Cierva, Pitcairn-Larsen“. Aerofiles. Citováno 2009-01-15.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel. London: Aerospace Publishing.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.