Northern General Transport Company - Northern General Transport Company

Northern General Transport Company
Zachovalý severní generál Routemaster bus 2105 (EUP 405B), 2. prosince 2011.jpg
Zachovalé AEC Routemaster v prosinci 2011
RodičNárodní autobusová společnost
Založený1913
Zastavil provozÚnor 1987
Hlavní sídloGateshead
Oblast služebHrabství Durham
Northumberland
Tyne & Wear
Typ službyProvozovatel autobusu
Flotila730 (únor 1987)

The Northern General Transport Company[1] byla autobusová společnost v Severovýchodní Anglie.

Dějiny

Zachovalá severní generální dopravní společnost BMMO postavený jednopodlažní SOS QL postavený v roce 1928
Zachovalé MCW Metrobus v květnu 2009

Vznikl počátkem 20. století, kdy Gateshead a okresní tramvaje požádal Parlament o povolení k prodloužení jejich tramvajové dráhy, která skončila v Low Fell, do Chester-le-Street. Parlament to popřel, a tak se ředitelé rozhodli místo toho zřídit provoz motorové sběrnice. Z tohoto důvodu byl založen Northern General Transport Company a jeho první skladiště bylo postaveno na Picktree Lane, Chester-le-Street v roce 1913. Gateshead Tramways byla dceřinou společností společnosti Britská elektrická trakce.

První autobusová doprava byla z Chester-le-Street přes Birtley do Low Fell, kde bylo spojení s tramvajími v Gatesheadu. Služba byla rychle rozšířena na Gateshead a během několika let překročila Řeka Tyne dokončit Newcastle.

Z Chester-le-Street se rychle vyvinuly další trasy motorových autobusů, jejichž centrální poloha je ideální pro další města a vesničky s doly poblíž. Northern dokonce postavil autobusové nádraží Durham (jako konec) dříve Obdělávání půdy je United Automobile Services přijel tam. Po první světová válka, služby opravdu fungovaly. V Newcastlu byly otevřeny dvě autobusová nádraží, Marlborough Crescent a Worswick Street. Byly postaveny sklady Stanley a Gateshead, která se měla stát dílnami a v roce 1933 ústředí.

Během třicátých let byly vykoupeny menší nezávislé společnosti a British Electric Tracton na severovýchodě začal přecházet na provoz motorových autobusů a expandoval do Sunderland a North Tyneside převzetí klesajících tramvajových tras a další rozšíření autobusových linek. Nyní společnost Northern dokonce postavila vlastní autobusy, aby vyhověla vysokému počtu cestujících s velmi nízkými mosty v této oblasti (tj. Třínápravovými samostatnými palubami). Nyní již existovaly exkurzní služby, dodávky balíků a dálkové služby do dalších měst včetně Londýn Autobusová stanice Victoria.

Po roce 1945 zahájili společnosti Northern a United větší spolupráci na trasách a další expanzi v oblastech Chester-le-Street a Stanley. Pokud jde o vozidla, Chlap, Leyland a Crossley byly docela běžné. V padesátých letech minulého století společnost Northern koupila více menších provozovatelů autobusů a s expandujícím průmyslovým odvětvím v té době rebodovala poměrně málo jejich předválečných autobusů. Koncem padesátých let však tyto ukazovaly svůj věk, takže v roce 1959 zadal severní generál jednu z prvních velkých objednávek pro nový Leyland Atlantean.

Přátelské soupeření mezi Northernem a United již bylo na vrcholu a United jako společnost Tilling Group měla Bristol Lodekkas a poddaní Atlanťané znevýhodňovali Severní. Po posouzení a testování demonstrátora AEC Routemaster Společnost Northern zadala počáteční objednávku na 18, následovala dalších 32 a později byl zakoupen prototyp RMF1254.[2][3][4][5] Byly vybaveny Leyland motory a zadní náprava s vyšším poměrem pro provoz na delších trasách kufru.[6] Během sedmdesátých let však bylo stále neekonomičtější mít dirigenty v meziměstských službách. Navzdory spokojenosti řidičů a zákazníků měl Northern jinou možnost, než je vyměnit. Northern zadal velkou objednávku Bristol VR s Východní trenér funguje a Willowbrook karoserie v roce 1977 a nahradit je.

Dne 1. Ledna 1969 se Severní stala součástí Národní autobusová společnost. Dne 1. května 1970 byla zakoupena sousední společnost Venture Transport s 86 autobusy.[7]

V únoru 1987 v rámci privatizace národní autobusové společnosti a nyní obchodování jako Go-Ahead Northern,[8][9] Northern General Transport byl prodán v výkup managementu se stala první společností v současné době Go-Ahead Group.[10]. Společnost Northern General Transport Company Ltd byla v červnu 1998 přejmenována na Go Northern Limited,[11] a stále je ve vlastnictví skupiny Go-Ahead Group, i když společnost spala přibližně od roku 2009.[12] Viz Go-Ahead Group stránka pro více informací o historii provozu od privatizace v roce 1987.

Reference

  1. ^ Companies House výpis společnosti č. 132492 Go Northern Limited dříve The Northern General Transport Company Limited
  2. ^ Více routerů pro N General & LTB Obchodní motor 17. ledna 1964, strana 34
  3. ^ Northern Routemasters vstoupili do služby Obchodní motor 1. května 1964, strana 53
  4. ^ Přední vchod Routemaster Venkovský autobus
  5. ^ LTB prodává RM1254 Obchodní motor 2. prosince 1966
  6. ^ Northern Routemasters Northern Routemasters
  7. ^ Společnost Venture Transport se prodává společnosti NBC Obchodní motor 8. května 1970, strana 33
  8. ^ Prodej NBC v polovině cesty Obchodní motor 16. května 1987, strana 21
  9. ^ „Nekrolog Chris Moyes“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2013. Citováno 12. července 2014. Časy 18. září 2006
  10. ^ Časová osa historie Archivováno 5. října 2013 v Wayback Machine Go-Ahead Group
  11. ^ https://beta.companieshouse.gov.uk/company/00132492
  12. ^ https://beta.companieshouse.gov.uk/company/00132492/filing-history?page=3