Londýnský cestovatel - London Traveller
![]() | |
Založený | 1998 |
---|---|
Zastavil provoz | 2001 |
Hlavní sídlo | Harlesden |
Oblast služeb | Londýn Hertfordshire |
Typ služby | Provozovatel autobusu |
Generální ředitel | Dave Booker |
Londýnský cestovatel[1] byl autobusový dopravce v Londýn na konci 90. let a na počátku 2000. To bylo částečně ve vlastnictví Yorkshire trakce, a byla prodána Thorpes v říjnu 2001.
Dějiny

Společnost London Traveller byla založena v roce 1998 a původně provozovala místní trasy v Hertfordshire ze základny v Potters Bar.[2] Jeho výkonným ředitelem byl Steve Deveraux, který měl zkušenosti s londýnským trhem díky své dřívější spolupráci s krátkodobými London Forest úkon.[2] Malý počet nasmlouvaných školních autobusů na londýnských linkách 143 a 302 byly získány v červnu 1998 a provozovány s použitými dvoupodlažními vozidly.[3][4]
Největší expanze společnosti nastala v květnu 1999, kdy došlo k uzavření smlouvy o linkách 187 a 487 byly vyhrány od Metrolin.[5] Patnáct nových Volvo B6BLE byly zakoupeny k provozování tras.[5] Po tomto úspěchu Yorkshire trakce koupil 25% podíl ve společnosti.[2] Trasy Hertfordshire byly zaregistrovány do samostatné společnosti, takže se očekávalo, že nebudou do dohody zapojeny, ale nakonec byly integrovány do podnikání London Traveller. V polovině roku 2000 Deveraux opustil společnost a jeho nástupce Dave Booker okamžitě zrušil zbývající dvě komerční služby mimo špičku v Hertfordshire.[2] Route 187 byla prodloužena do provozu Finchley Road počátkem roku 2000 bylo získáno dalších pět B6BLE.[5]
V roce 2000 došlo u společnosti London Traveler k problémům se správou a společnost se reformovala. Metropolitan Omnibus se stal poprvé obchodním jménem.[5][6] Díky tomu se podíl společnosti Traction ve společnosti zvýšil na 35%.[7] V říjnu 2001 byla společnost prodána společnosti Thorpes.[7][8]
Následná historie
Thorpes získal všechny cesty a vozidla Travelleru, ačkoli vozy Volvo B6BLE byly později prodány zpět společnosti Traction a použity v Yorkshire trakce a Jorkšírský teriér flotily. Byly zahrnuty do prodeje Traction 2006 společnosti Dostavník Yorkshire.
Flotila
Společnost London Traveller použila vozy Volvo B6BLE na linkách 187 a 487, přičemž nejprve koupila 15 a později získala dalších pět po prodloužení trasy. Další podobný autobus byl dodán jako náhradní v roce 2001, přičemž celkový počet dosáhl 21, což je počet, který získal Thorpes. K nim se na trasách přidal jedinečný MUŽ Jednopatrový NL222 na krátkou dobu.[9] Na ostatních cestách cestovatele byly použity dvoupatrové autobusy, jako např Metrobusy MCW,[10] Leylandští olympionici[11] a a Dennis Arrow.[12] A Leyland National byl také vlastněn,[13] jak bylo Leylandský leopard[14] a a Leyland Lynx.[15]
Reference
- ^ Companies House výpis společnosti č. 3487484 Metropolitan Omnibus Company (London) Limited
- ^ A b C d „Millar's Tales: Co se stalo ... London Traveler?“. Autobusy (546): 14. září 2000.
- ^ Trasa 302 Londýnské autobusové trasy
- ^ Londýnská autobusová linka 143 Archivováno 18. září 2009 v Wayback Machine Autobusy v práci
- ^ A b C d Stránka London Bus - 15/03/04 - Všechny změny na 187 a 487 Archivováno 16. června 2011 v Wayback Machine
- ^ Ealing News: Sdružení obyvatel North Greenford - Dopisy - Žádné tryskání na autobusy Archivováno 2. Března 2005 v Wayback Machine Ealing News
- ^ A b „Vláda a trakce se prodávají v Londýně“. Autobusy (573): 5. prosince 2002.
- ^ Sbohem Thorpe Stránka londýnského autobusu v exilu]
- ^ London Traveler N222LFR na Flickru
- ^ Desmond's Trip to Timbuktu - Meet Desmond the Metrobus Archivováno 13. února 2010 v Wayback Machine
- ^ London's Leyland Olympians: L Class countrybus.org
- ^ Účastníci Showbusu 1998
- ^ „Busworld: Výměna autobusů na železnici - červenec / srpen 1998“. Archivovány od originál dne 1. února 2011. Citováno 26. března 2010.
- ^ Irské muzeum provozu autobusů - výroční zpráva za rok 2005 kellstransportmuseum.com
- ^ London Traveler D156HML na Flickru