Birch Brothers - Birch Brothers
Trasy Birch Brothers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Maximální rozsah: polovina roku 1956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Birch Brothers byl provozovatel autobusové a autokarové dopravy v jihovýchodní Anglii.
Dějiny
William Birch se rozběhl kabiny tažené koňmi v Londýně v roce 1837. Po jeho smrti v roce 1846 převzala podnikání jeho vdova Elizabeth a v roce 1847 ji rozšířila o provozování omnibusů provozujících službu mezi Pimlico a Mansion House. Společnost byla rozdělena mezi její dva syny po její smrti v roce 1874. O čtyři roky později se oba synové rozešli a provozovali samostatné podniky, John Manley provozoval autobusy a poštovní dodávky (poté, co získal významnou smlouvu s Pošta ) a William Samuel provozující autobusy a kabiny. V roce 1885 se k otci připojil syn Williama Samuela, William Henry, ale o třináct let později zahájil vlastní souhrnný obchod.
V roce 1887 John Manley slavnostně otevřel Londýn -Brighton koňská noční zásilka a v roce 1891 Londýn–Oxford pošta, která byla provozována do roku 1908. V roce 1889 se oba bratři znovu spojili a založili soukromou společnost Birch Bros., Limited. V roce 1907 společnost provozovala 16 motorových omnibusů, ale řada problémů vedla k odchodu společnosti z podniku. V důsledku tvrdé konkurence motorových autobusů byl v roce 1912 zastaven provoz koňských autobusů.
V roce 1919 Birch zahájil provozování osobních vozů na turné „See Britain“ a v roce 1925 znovu vstoupil do londýnského omnibusu. Toto pokračovalo až do roku 1933, kdy byl přijat zákon o přepravě cestujících v Londýně, což mělo za následek povinné získání 30 autobusů společnosti ze strany Rada pro osobní dopravu v Londýně.
Birch zahájila dopravu mezi Londýnem, Hitchin a Bedford v roce 1928, sahající do Rushden v roce 1929. Společnost postavila garáž a autobusové nádraží v Rushdenu v roce 1937. V roce 1938 společnost zakoupila řadu stávajících provozovatelů provozujících služby v Bedfordu, Henlow, Hitchin a Luton, s další garáží v Henlow Camp postavenou ve stejném roce. V roce 1952 byla tato společnost průkopníkem v provozu prvního taxíku s naftovým motorem a do jednoho roku převedla všechna svá vozidla na dieselové motory; do roku 1956 společnost převedla více než 1 250 kabin vlastněných jinými londýnskými operátory.
Dne 2. listopadu 1959 společnost provozovala první pravidelnou linkovou dopravu z Londýna po nové Dálnice M1. Nová trasa s číslem 203 M spojovala město s Bedfordem a Rushdenem.
Zbývají dvě zbývající trasy autobusů Souhrnné okresy Omnibus v září 1969. Pronájem autokarů zůstal zachován až do roku 1971, kdy byl prodán společnosti George Ewer Ltd. a společnost Birch Brothers byla uzavřena.[1]
Trasy
| Číslo | Města | Servis |
|---|---|---|
| 203 | Londýn - Welwyn - Hitchin - Bedford - Rushden | Denně |
| 203 mil | Londýn - dálnice M1 - Bedford - Rushden | Denně (od roku 1959) |
| 204 | Hitchin - Whitwell - Welwyn | Denně kromě neděle |
| 205 | Welwyn - Kimpton - Luton | Denně |
| 206 | Whitwell - Luton | Pouze čtvrtek, sobota a neděle |
| Welwyn - Whitwell - Luton | Pouze sobota a neděle | |
| 209 | Henlow Camp - Holwell - Hitchin | Denně |
| 210 | Harrold - Odell - Sharnbrook - Rushden | Pouze ve všední dny |
| 211 | Harrold - Carlton - Pavenham - Bedford | Denně |
| 212 | Henlow Camp - Gravenhurst - Shillington - Luton | Denně |
| 213 | Gravenhurst - Campton - Shefford - Bedford | Pouze v sobotu |
| 215 | Luton - Kimpton - Knebworth - Stevenage | Pouze v pondělí, úterý, čtvrtek a pátek |
| 225 | Hitchin - Henlow - Gravenhurst | Pouze v úterý |
| Hitchin - Henlow - Shillington | Pouze v sobotu |
Reference
externí odkazy
- Birch Brothers Limited: 1899-1971 Peter Gould
- Zelená linka: historie londýnských venkovských autobusových linek Albert William McCall
- Birch Bros Ltd. Peter Roberts
- Birch Bros - The Rushden Connection Jacky Lawrence, Rushden & District History Society Research Group
- Fotografie Birch Bros 45AUW ve městě St Ippolyts[trvalý mrtvý odkaz ] od Nigela Halla
Bibliografie a další čtení
- Britské autobusové flotily č. 11: Provozovatelé autobusů v Londýně; Ian Allan, 1962
- Buses Illustrated No. 11 (červenec 1952) John Manley Birch
- Buses Illustrated No. 12 (říjen 1952) John Manley Birch
- Historie kruhové flotily PSV PN3 (1980)
