Beverley železniční stanice - Beverley railway station
Železniční stanice Beverley, stavědlo a přechod Chantry Lane (2005) | |
Umístění | Beverley, East Riding of Yorkshire Anglie |
Souřadnice | 53 ° 50'31 ″ severní šířky 0 ° 25'16 ″ Z / 53,842000 ° N 0,421000 ° WSouřadnice: 53 ° 50'31 ″ severní šířky 0 ° 25'16 ″ Z / 53,842000 ° N 0,421000 ° W |
Odkaz na mřížku | TA038396 |
Řízeno | Severní vlaky |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Kód stanice | BEV |
Klasifikace | Kategorie DfT E |
Cestující | |
2015/16 | 0,638 milionu |
Výměna | 7 |
2016/17 | 0,673 milionu |
Výměna | 10 |
2017/18 | 0,693 milionu |
Výměna | 14 |
2018/19 | 0,659 milionu |
Výměna | 35 |
2019/20 | 0,682 milionu |
Výměna | 6 |
Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad |
Beverley železniční stanice slouží městu Beverley v East Riding of Yorkshire, Anglie. Nachází se na Hull to Scarborough Line a je provozován společností Severní kteří poskytují většinu služeb cestujícím ze stanice.
Historie a popis
Stanice Beverley byla otevřena v říjnu 1846 York a železnice North Midland pronajatý Pobočka Bridlington železnice Hull a Selby. Původní stanici navrhl G.T. Andrews.[1]
Beverley získal status křižovatky o devatenáct let později v roce 1865, kdy Severovýchodní železnice dokončil Váha trhu do sekce Beverley v York do Beverley Line.
Stanice byla také plánoval být křižovatka pro Lehká železnice North Holderness. Tato zamýšlená železnice dostala zákon v Parlament za „převod společnosti North Holderness Light Railway Company na společnost; a pro jiné účely, North Eastern Railway Bill [Lords]. “ Zákon byl přijat dne 8. června 1899, ale NER linku nikdy nepostavil.[2]
The York do Beverley Line uzavřen v důsledku Buková sekera dne 29. listopadu 1965.[3] Stanice přijala památkově chráněná budova stav v roce 1985.[1]
Stanice má personální pokladnu, která je otevřena od pondělí do pátku od 7:00 do 17:00 a v sobotu do 13:30 (v neděli zavřeno). K dispozici je také automat na jízdenky. V hlavní budově vedle haly na vstupenky je čekárna a kavárna a na protějším nástupišti přístřešek. Bezbariérový přístup je k dispozici na obou platformách, ačkoli na jih se dostanete přes bariéru s posádkou úrovňový přejezd.[4] Podrobnosti o provozu vlaku jsou nabízeny prostřednictvím digitálních displejů a plavebních řádů.
Staniční mistři
- George Dooks ???? - 1857
- Frederick King 1857 - ????
- James J. Brown 1868-1882[5] (poté přednosta stanice v Hullu)
- Edward Render 1882-1901[6]
- Anthony Newton 1901-1919 (dříve mistr stanice v Hartlepool, zabit při překročení hranice v Beverley v roce 1919)[7]
- Robert W. Charlton 1919-1924
- F.W. Cooper 1925-1941[8] (dříve mistr stanice v Monkseatonu)
- James T. Batty 1942-1944[9]
- J. Dennis 1944-1946[10] (poté mistr stanice ve West Hartlepool a Hartlepool)
- E.E. Burgis 1947[11] – ????
- J.R.Moc 1949[12] - 1951 (dříve mistr stanice v Heatonu a Bykeru)
- S. Richardson 1951 - 1954 (poté přednosta stanice v Bridlingtonu)
- A. Laidler 1954 - 1958 (dříve přednosta stanice v Richmondu, poté přednosta stanice v Buxtonu)
Služby
Stanice má dva vlaky za hodinu službu Trup a Bridlington, s hodinovou službou do Scarborough ve všední dny. Ve špičce zde končí / začíná řada dalších vlaků z Hullu. Většina služeb pro Hull pokračuje Doncaster a Sheffield nebo Selby & York.[13] Vlaky jezdí každou neděli každou hodinu každou hodinu, přičemž většina vlaků na jih jezdí do Sheffieldu a hodinová prodloužení na sever do Scarborough po celý rok od změny jízdního řádu v prosinci 2009 (tato úroveň služeb dříve jezdila pouze v létě).
Dne 4. února 2015 Trupové vlaky zahájil provozování jedné služby každý pracovní den mezi Beverley a London King's Cross s Třída 180s.[14][15] Od května 2019 se tento počet zvýšil na 2 vlaky denně.[16]
Předcházející stanice | Národní železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Severní Yorkshire Coast Line | ||||
Cottingham | Trupové vlaky Londýn-Beverley | Terminus | ||
Nepoužívané železnice | ||||
Y & NMR | Terminus | |||
Terminus | Lehká železnice North Holderness Navrhovaná linka, nikdy postavená |
Reference
- ^ A b Historická Anglie. „Železniční stanice (1164550)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 7. srpna 2013.
- ^ „Zpráva od pánů“. Hansard. Hansard. 8. června 1899. Citováno 24. listopadu 2015.
- ^ Tělo 1988, s. 36–37
- ^ Zařízení stanice Beverley Národní železniční dotazy; Vyvolány 7 December 2016
- ^ „Železniční schůzka v Beverley“. Yorkshire Gazette. Anglie. 9. prosince 1882. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Prezentace pro Beverley Stationmaster“. Hull Daily Mail. Anglie. 31. května 1901. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Pan Anthony Newton“. Western Gazette. Anglie. 9. května 1919. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ "Beverley odchod do důchodu". Hull Daily Mail. Anglie. 21. srpna 1941. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Bývalý přednosta stanice v Driffieldu“. Driffield Times. Anglie. 30. září 1944. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Jmenování LNER“. Hull Daily Mail. Anglie. 4. října 1946. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Beverley Stationmaster“. Hull Daily Mail. Anglie. 10. ledna 1947. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ „Beverley Stationmaster“. Hull Daily Mail. Anglie. 25. ledna 1949. Citováno 16. září 2017 - prostřednictvím archivu britských novin.
- ^ Tabulka 43 Národní železnice harmonogram, prosinec 2019
- ^ Tabulka 43 Národní železnice harmonogram, květen 2016
- ^ „MP je potěšen novou přímou vlakovou dopravou z Beverley do Londýna“. První vlakové vlaky. 3. února 2015. Citováno 1. srpna 2016.
- ^ "Rozvrhy". Trupové vlaky. Citováno 28. května 2019.
Zdroje
- Body, G. (1988). Železnice východního regionu, svazek 2. Polní vodítka PSL. Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Historická Anglie. „Budovy nádraží Beverley (1164550)“. Seznam národního dědictví pro Anglii.
- „Název stanice: Beverley“. Nepoužívané stanice. Subterranea Britannica. 21. dubna 2011. Citováno 11. prosince 2011.