Železniční stanice Middlesbrough - Middlesbrough railway station - Wikipedia

Middlesbrough
Národní železnice
Stanice Middlesbrough 2011.jpg
Železniční stanice Middlesbrough v roce 2011
UmístěníMiddlesbrough, Middlesbrough
Anglie
Souřadnice54 ° 34'45 ″ severní šířky 1 ° 14'05 ″ Z / 54,579100 ° N 1,234720 ° W / 54.579100; -1.234720Souřadnice: 54 ° 34'45 ″ severní šířky 1 ° 14'05 ″ Z / 54,579100 ° N 1,234720 ° W / 54.579100; -1.234720
Odkaz na mřížkuNZ495207
ŘízenoTransPennine Express
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceMBR
KlasifikaceKategorie DfT C1
Dějiny
Původní společnostMiddlesbrough a Redcar železnice
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
26. července 1847První stanice se otevřela
16. prosince 1874První stanice zavřená
Prosince 1877První stanice nahrazena současnou stanicí[1]
3. srpna 1942Stanice značně poškozena při náletu
Cestující
2015/16Pokles 1,331 milionu
2016/17Zvýšit 1,356 milionu
2017/18Pokles 1,313 milionu
2018/19Pokles 1 290 milionů
2019/20Zvýšit 1,312 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Middlesbrough slouží velkému městu Middlesbrough v Severní Yorkshire, Anglie a je řízen TransPennine Express.

Hlavní stanice dispozice sestává ze vstupní haly s pokladnou, velkého prostranství / čekárny a dvou krytých platforem, která jsou rozdělena na dvě části, tj. nástupiště 1 (1a a 1b) a nástupiště 2 (2a a 2b). Na sever od stanice obcházejí dvě nákladní linky.

Stanice je personálně obsazena a má řadu zařízení, včetně kavárny / baru, trafiky, úschovny kol, toalet a výtahů.[2] Různé obrazovky po celé stanici poskytují informace o příjezdech a odjezdech vlaků.

Parkoviště se nachází východně od nádraží a je přístupné přes Exchange Square a Wood Street a po chodníku přímo na stanici. Odpadní místo se nachází v přední části stanice v blízkosti hlavního vchodu.

Podle statistik Úřadu pro železnice a silnice je nádraží Middlesbrough čtvrtým nejrušnějším v severovýchodním regionu s celkovým počtem 1 289 866 vstupů a výstupů (období 2018–19).[3]

Dějiny

místo první stanice

První železnice byla v této oblasti postavena již v roce 1830 jako prodloužení Stockton a Darlington železnice spojit se s přístavem tehdy nového města Middlesbrough. Pobočka odbočuje, prochází jižně od města a rozšiřuje se na východ až k Červené auto byla otevřena v červnu 1846 železniční společností Middlesbrough a Redcar.[4][5]

Nachází se na jižním okraji nového města na odbočce Redcar, první stanici pro cestující v Middlesbrough navrhl John Middleton a byla otevřena 26. července 1847. Vzhledem k tomu, že se město během druhé poloviny 19. století rychle rozšiřovalo, nebyla stanice schopna zvládnout nárůst provozu. Vzhledem k designu stanice, která se nehodí k rozšíření, byla proto v roce 1874 zbořena a nahrazena stávající stanicí, otevřenou v prosinci 1877.[6][7]

Současnou stanici navrhl Severovýchodní železnice hlavní architekt, William Peachey se zdobnou gotický styl průčelí. Za tím celková střecha eliptický kdysi existoval design. Postaveno z tepané železo mřížového provedení, se střední částí skleněnou a vnějšími částmi dřevěnou (vnitřní) / břidlicovou (vnější). Obě koncové obrazovky byly po vnějších okrajích prosklené dřevěným obkladem. Střecha byla vysoká v poměru k její šířce.[8]

Poškození bomby po nájezdu 1942
Stanice Middlesbrough, červenec 1977

Eliptická střecha byla vážně poškozena při náletu německého denního světla v odpoledních hodinách dne 3. srpna 1942[9][10] a nakonec odstraněn v roce 1954, který má být nahrazen současným designem přes halu a platformy.[11]

Během let 2017 a 2018 došlo k zásadní rekonstrukci stanice, kdy byly provedeny opravy střechy a kamenické zdivo stanice a modernizace parkoviště Wood Street.[12] V rámci rekonstrukce byly také instalovány nové informační obrazovky.

V červnu 2020 společnost Tees Valley Combined Authority oznámila nový plán transformace stanice ve výši 35 milionů £. Fáze 1 prací, která by měla být zahájena počátkem roku 2021, předpokládá rozšíření nástupiště 2, které stanici zvýší kapacitu, aby pojala více vlaků Whitby a Newcastle; a plánováno na konec roku 2021, opětovné zavedení přímého Vlaky LNER z Middlesbrough do Londýn. Fáze 2 prací bude zahrnovat nový vchod ve výši 6,5 milionu GBP s vytvořením doprovodných obchodních jednotek na Zetland Road, přičemž součástí plánů bude přístup k metru stanice. Třetí fáze mohla vidět nové nástupiště 3 s doprovodným proskleným průčelím a halou směřující ven na Bridge Street West, což dále zvyšovalo kapacitu vlaků uvnitř stanice.[13][14][15]

Staniční mistři

  • John Robinson ???? - 1877[16]
  • A. Pearson 1877-1891
  • Thomas Byers ???? - 1911
  • Consett Walker 1911[17] – 1927
  • G.D Jackson 1927 (poté mistr stanice v Glasgow Queen Street)
  • Edwin Weavers 1927-1932 (poté mistr stanice v Manchesteru Central)
  • Mark Lupton 1933-1939[18] (dříve mistr stanice v Maltonu)
  • R.P.Haw 1939-1940[19]
  • J.J. Luckley 1940-1942
  • Matthew Albert Metcalfe 1942-1955 (dříve staniční mistr ve West Hartlepool)
  • H. Thompson 1955 - 1959 (poté staniční mistr v Yorku)
  • T. Jackson 1960 - ????
  • G.F. Weatherley ???? - 1961
  • D. Finburg 1962-1963
  • William Lake 1963 - ????
  • D.W. Cooper ???? - 1965
  • J. R. Brown 1965 - ???? (dříve mistr stanice v Grangetownu)
Tento seznam je neúplný; můžete pomoci přidání chybějících položek s spolehlivé zdroje.

Služba a frekvence

Ze stanice, Severní vlaky poskytuje místní služby na třech linkách. Služby jsou v současné době provozovány flotilou Třída 156 a Třída 158 DMU. Od změny jízdního řádu v prosinci 2019 je služba a frekvence následující:

TransPennine Express provozovat také hodinovou službu z Redcar Central na York, Leeds a Letiště Manchester.[23][24] Služby jsou provozovány flotilou Třída 185 DMU, které mají být nahrazeny novými Nova 3.[25]

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
TransPennine Express
Severní transpeninský
TerminusSeverní vlaky
Severní vlaky
Severní vlaky
 Budoucí služby 
Newcastle Northern Connect
Carlisle - Middlesbrough
 Terminus
Nepoužívané železnice
Terminus Middlesbrough a Guisborough železnice Ormesby

Poznámky

  1. ^ „Železniční architektura severovýchodní Anglie: Stanice Middlesbrough“. W. Fawcett, 2011. Citováno 31. března 2014.
  2. ^ „National Rail Enquiries: Middlesbrough (MBR)“. Národní železnice. Citováno 31. března 2014.
  3. ^ „Odhady využití stanice“. Office of Rail and Road Web. Citováno 14. ledna 2020.
  4. ^ „Railway Architecture of North East England: Middlesbrough 1847 Station“. W. Fawcett, 2011. Citováno 7. prosince 2015.
  5. ^ „Prosinec 1861 mapa Middlesbrough North Riding: Vize Británie v čase“. University of Portsmouth a další. Citováno 11. prosince 2015.
  6. ^ Tělo 1988, s. 118–9
  7. ^ „Železniční architektura severovýchodní Anglie: Stanice Middlesbrough“. W. Fawcett, 2011. Citováno 31. března 2014.
  8. ^ Delplanque, Paule. „Železniční stanice Middlesbrough ... tehdy a teď“. GazetteLive. Citováno 21. ledna 2011.
  9. ^ Hitches, M - Steam Around Middlesbrough (Amberley Publishing, 2014) str. 69
  10. ^ „V tento den v Yorkshiru 1942: Vlak minul minuty po bombardování Middlesbrough“. Yorkshire Post. 3. listopadu 2016. Citováno 17. července 2017.
  11. ^ „Železniční architektura severovýchodní Anglie: Stanice Middlesbrough“. W. Fawcett, 2011. Citováno 26. listopadu 2015.
  12. ^ „Železniční stanice Middlesbrough: Rekonstrukce v hodnotě 2,7 mil. GBP začne v novém roce“. GazetteLive. Citováno 30. prosince 2016.
  13. ^ „Starosta údolí Tees zahajuje transformaci stanice ve výši 35 milionů liber, aby dodala více vlaků na Boro“. Web kombinované autority Tees Valley. Citováno 12. června 2020.
  14. ^ „Železniční stanice Middlesbrough má být mezi vylepšeními rozšířena o rozšíření nástupiště“. Web společnosti TeessideLive. Citováno 11. června 2020.
  15. ^ „Stanice Middlesbrough‚ rejig ', která umožní vlakovou dopravu směřující do Londýna “. Web společnosti TeessideLive. Citováno 12. června 2020.
  16. ^ „Smrt mistra stanice Middlesbrough“. Denní věstník pro Middlesbrough. Anglie. 3. dubna 1877. Citováno 9. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  17. ^ „Noví vedoucí stanic“. Hartlepool Northern Daily Mail. Anglie. 17. března 1911. Citováno 9. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  18. ^ „Middlesbrough's Stationmaster Dead“. Denní věstník pro Middlesbrough. Anglie. 13. června 1939. Citováno 9. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  19. ^ „Stationmaster's New Appointment“. Newcastle Journal. Anglie. 27. února 1940. Citováno 9. září 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  20. ^ „Časy vlaků: Nunthorpe a Middlesbrough do Newcastlu a Metrocentra“ (PDF). Severní vlaky. 15. prosince 2019. Citováno 26. března 2020.
  21. ^ „Časy vlaků: Middlesbrough do Whitby (železnice v údolí Esk)“ (PDF). Severní vlaky. 15. prosince 2019. Citováno 26. března 2020.
  22. ^ „Časy vlaků: Bishop Auckland a Darlington do Middlesbrough a Saltburnu“ (PDF). Severní vlaky. 15. prosince 2019. Citováno 26. března 2020.
  23. ^ Havery, Gavin (15. prosince 2019). „Nová vlaková doprava táhne do Redcaru“. Severní ozvěna. Citováno 26. března 2020.
  24. ^ „TransPennine Express: Mapa sítě“ (PDF). TransPennine Express. Prosince 2019. Citováno 26. března 2020.
  25. ^ „TransPennine Express spouští flotilu Nova“. Railway Gazette International. 25. listopadu 2019. Citováno 26. března 2020.

Reference

  • Body, G (1988). PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2. Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-072-1.

externí odkazy