MS Stena Nordica (2000) - MS Stena Nordica (2000)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: | Nassau, Bahamy |
| Stavitel: | Těžký průmysl Mitsubishi, Japonsko |
| Číslo dvora: | 1068 |
| Spuštěno: | 18. srpna 2000 |
| Ve službě: | 2000 |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 169,8 m (557 ft 1 v) |
| Paprsek: | 24,0 m (78 ft 9 v) |
| Návrh: | 6,0 m (19 ft 8 v) |
| Instalovaný výkon: | |
| Kapacita: |
|
Stena Nordica je trajekt společnosti ro-pax vlastněný a provozovaný společností Stena Line.
Dějiny
Stena Nordica byl původně postaven Evropský velvyslanec pro P&O Irské moře. Zpočátku vstoupila do služby mezi Liverpoolem a Dublinu. Brzy poté, co byla použita na nové Mostyn - Dublin servis. Otevřela přímý Dublin – Cherbourg trasa uskutečňující jednu zpáteční cestu o víkendu s voláním na Rosslare odchozí v zimě. V roce 2004 přešla do Stena Line s P&O Fleetwood – Larne a Dublin - Mostynská plavidla.[1] Po Dublinu byly uzavřeny trasy Dublin - Mostyn a Dublin - Cherbourg Stena Line převzít.
Po uzavření Mostyn služba, byla prodána Stena Line v roce 2004. Evropský velvyslanec vyplul do Skandinávie a byl přejmenován na Stena Nordica. Vstoupila do služby mezi Karlskrona - Gdyně kde výrazně zvýšila kapacitu. Po zásadním seřízení včetně vybavení nových ramp pro urychlení nakládky a vykládky vstoupila loď do služby pod švédskou vlajkou v květnu 2004. Vrátila se do Dublin jako pomocná loď v lednu 2008, kdy přiletěla z Fishguard a Rosslare, kde vedla kotvící zkoušky. Po zkouškách v Dublin pak se plavila k Holyhead převzít seznam pokrývající Stena Seatrader je seřízení. Poté zakryla MS Stena Evropa je seřízení a v únoru se vrátil do Pobaltí.
V říjnu 2008 bylo oznámeno, že Stena Nordica se vrací do Irského moře a nahradí Stena Seatrader, aby se zvýšila kapacita mezi Dublinou a Holyheadem. V březnu 2009 získala Stena Nordica seřízení 2 miliony liber[2] což zlepšilo prostory pro cestující a uvedlo plavidlo do souladu se zbytkem irské námořní flotily.
V roce 2014 převzala společnost Stena Line společnost Dieppe Seaways, na konci své charty společnost DFDS Seaways, která loď používala na Doveru - Calais trasa. Po seřízení a mají v úmyslu představit loď jako MS Stena Superfast X v roce 2015 na jejich Holyhead - Dublin servis. V lednu 2015 bylo oznámeno[3] že DFDS Seaways objednal Stena Nordica být náhradním běžícím kamarádem na jejich trase v Calais a účinně provádět lodní výměnu.
Od roku 2017 působí na trase Karlskrona - Gydinia pro linku Stena Line
Stena Nordica je blízký příbuzný s P&O Irské moře dvojčata Evropská hráz a Evropský horal, které operují mezi Cairnryan a Larne.
Reference
- ^ „Stena souhlasí s dohodou o koupi části flotily P&O“. Irish Times. 2. března 2004.
- ^ „Společnost Stena Line investovala 15 milionů EUR do přeměny irské námořní flotily“. Stena Line. 24. dubna 2009. Archivovány od originál dne 3. prosince 2013. Citováno 9. srpna 2012.
- ^ „DFDS Seaways potvrzuje náhradní trajekt na Calais Service“. Nejnovější cestovní zprávy. 28. ledna 2015.
 | Tento článek týkající se námořní dopravy v Irsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |