MS Sherbatskiy - MS Sherbatskiy

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Pride of Bruges.
Tef oleander ostend.JPG
MV Oleandr blížící se Oostende
Dějiny
Název:
  • „Sher“ (2015, znovu pokřtěn na svou poslední cestu)
  • Sherbatskiy (2013-2015)
  • Oleandr (2001-2013)
  • P & OSL Pikardie (1999-2001)
  • Pride of Bruges (1987-1999)
  • Pýcha svobodného podnikání (1980-1987)
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:
Stavitel:Schichau Unterweser AG, Německo
Číslo dvora:2281
Spuštěno:31. května 1980
První plavba:1980
Mimo provoz:2015
Identifikace:
Osud:Sešrotován v Alangu 2015
Obecná charakteristika
Tonáž:13 728 tun[1]
Délka:132,5 m (434 ft 9 v)[1]
Paprsek:23,15 m (75 ft 11 v)[1]
Návrh:5,72 m (18 ft 9 v)[1]
Instalovaný výkon:24000 koní[1]
Pohon:3 × Sulzer Motory 12ZV40 / 48
Rychlost:22 uzly (41 km / h; 25 mph)[1]
Kapacita:1326 cestujících[1]

M / F Sherbatskiy byla mezi společností RORO osobní a nákladní trajektová doprava Almeria a Nador na základě časového pronájmu španělskému provozovateli trajektů Acciona Trasmediterranea. Loď byla dříve nazývána M / F Oleandr (2001-2013), P & OSL Pikardie (1999-2001), Pride of Bruges (1987-1999) a Pýcha svobodného podnikání (1980-1987). Byla operována FerriMaroc a Comarit v letech 2010 až 2011 a dříve vlastnil a provozoval Trajekty společnosti TransEuropa mezi Ramsgate a Ostende. FerriMaroc vlastnila trajekt v letech 2001 až 2013 a provozovala ji v letech 2001 až 2010, než ji uvedla na charter. Pod jménem byla vyřazena na konci roku 2015 v Alangu Sher.

Dějiny

Pýcha svobodného podnikání byla postavena společností Schichau Unterweser AG pro Evropské trajekty služby mezi Doverem a Calais, původně s nimi vstoupily do služby v roce 1980.[2] V roce 1987 Evropské trajekty byl zakoupen uživatelem Evropské trajekty společnosti P&O; ve stejném roce její sesterská loď, Herald of Free Enterprise převrhl se jen venku Zeebrugge. V důsledku těchto dvou událostí Pýcha svobodného podnikání byl přejmenován Pride of Bruges v rámci rebrandingu provedeného společností P&O po špatné publicitě Herald of Free Enterprise katastrofa.[3]

V roce 1998 spojila společnost P&O European Ferries své příbřežní trasy s Stena Line tvořit P&O Stena Line. V důsledku této fúze byla plavidla znovu rebrandována, tentokrát byla loď přejmenována na P & OSL Pikardie.[2] V roce 2000 P & OSL Pikardie byl položen do čekajícího prodeje, nakonec byl prodán Transeuropa Ferries.[2]

Transeuropa Ferries přejmenoval plavidlo Oleandr a zavedl nákladní dopravu pouze mezi Ramsgate a Oostende která začala 4. července 2002.[4] O dva roky později, 20. července 2004 Oleandr připojil se Stračka polní poskytovat společnou osobní a nákladní dopravu provozovanou také mezi těmito dvěma přístavy.[5] Od roku 2010 Oleandr často plavila na tratích Španělsko - Maroko v krátkodobých nájmech od TEF do Comarit nebo FerriMaroc.[2] Když společnost TEF v dubnu 2013 bankrotovala, Oleander se přesunul na trvalejší bázi do Acciona Trasmediterránea a plavil se po Almeria na Nador trasa jako M / F Sherbatskiy. Loď byla přejmenována Sher na její poslední cestu na vrakoviště v indickém Alangu a rozbitá koncem roku 2015.[2]

Sesterské lodě

  • Duch svobodného podnikání (1979) - Pride of Kent (1987) - MS Anthi Marina (2006) - sešrotováno: září 2012.
  • Herald of Free Enterprise (1979) - převrhl se 6. března 1987 v přístavu Zeebrugge - přemístěn, přejmenován na Splachovací rozsah na poslední cestu do vrakoviště. Sešrotováno: 1988

Reference

  1. ^ A b C d E F G „Transeuropa Ferries: Oleander“. Archivovány od originál dne 22. března 2012.
  2. ^ A b C d E „M / F Oleander“. Citováno 16. ledna 2009.
  3. ^ "Oleandr". Citováno 16. ledna 2009.
  4. ^ "Transeuropa Ferries zvyšuje frekvenci na Ramsgate zavedením Oleandr". 5. července 2002. Archivovány od originál dne 7. června 2008. Citováno 16. ledna 2009.
  5. ^ „Oficiální oznámení o osobní dopravě: Oživení přímé osobní dopravy mezi Ostende a Ramsgate“. 11. června 2004. Archivovány od originál dne 07.06.2008. Citováno 16. ledna 2009.