Irish Ferries - Irish Ferries
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 | |
| Divize | |
| Průmysl | Doprava a cestovní ruch |
| Předchůdce | B & I linka; Irská kontinentální linka |
| Založený | 1973 |
| Hlavní sídlo | Dublin, Irsko |
Počet míst | Dublinský přístav, Irsko, Holyhead Port, Wales, Rosslare Europort, Irsko, Pembroke Dock, Wales, Cherbourg, Francie. |
Oblast sloužila | Spojené království, Irsko a Francie. |
Klíčoví lidé | Eamonn Rothwell, výkonný ředitel Andrew Sheen jednatel firmy |
| Služby | Přeprava osob a vozidel, nákladní doprava; |
| Rodič | Irská kontinentální skupina |
| Divize | Irish Ferries; Eucon |
| Dceřiné společnosti | Irish Ferries Freight; Terminály trajektů v Dublinu; Kontejnerový terminál v Belfastu |
| webová stránka | www |
Irish Ferries je irská trajektová a přepravní společnost, která provozuje osobní a nákladní dopravu na trasách mezi Irskem, Británií a kontinentální Evropou, včetně Dublinský přístav –Holyhead; Rosslare Europort na Pembroke stejně jako Dublinský přístav -Cherbourg v Francie.
Společnost je divizí společnosti Irská kontinentální skupina (ICG), která obchoduje na internetu Irská burza a Londýnská burza. ICG také vlastní kontejnerovou linku Eucon, která provozuje plavidla na trasách provozovaných mezi Irskem a kontinentem.
Vlajková loď společnosti Irish Ferries, MV Ulysses, je v současné době největší ROPAX trajekt provozovaný v Irském moři a po spuštění v roce 2001 byl největším trajektem na světě z hlediska přepravní kapacity automobilů. Mezi další lodě ve flotile patří SLEČNAIsle of Inishmore, MV W.B. Jo a rychlý trajekt Dublin Swift (předchází HSCJonathan Swift, který fungoval do roku 2018). Společnost také pronajímá v lodi ro-pax, SLEČNAEpsilon. Společnost si pronajímala MVKaitaki který byl prodán Interisland linka a Pýcha Bilbaa, ale prodal ji St. Peter Line v roce 2013, který ji přejmenoval Princezna Anastasia.
Dějiny
Irish Continental Line byla založena v roce 1973 jako společný podnik mezi Irská doprava, Fearnley & Eger a švédský společnost Lion Ferry.[1] Původně fungovala na Rosslare -Le Havre trasa s 547 kotvištěm, 210 trajektem pro auto svatý Patrik.[2] Když společnost Irish Shipping vstoupila do likvidace v roce 1984, společnost Irish Continental Line byla odprodána v rámci odkupu managementu a stala se společností Irish Continental Group.
V roce 1992 převzala ICG Britská a irská společnost Steam Packet Company Limited, znárodněná společnost, která obchodovala pod tímto jménem Linka B + I a provozoval trajektovou dopravu mezi Dublinem a Holyheadem a mezi Rosslare a Pembroke Dock.
Investice
V rámci své nabídky na nákup B&I Line se vedení společnosti ICG zavázalo investovat do výměny zastaralé flotily. Během následujícího desetiletí byl zahájen program obnovy loďstva zahrnující investice ve výši 500 milionů EUR na vytvoření takzvané nejmodernější trajektové flotily v západní Evropě (1).
Byly postaveny nové lodě jako např Ulysses, Isle of Innisfree (nyní na charteru na Novém Zélandu jako Kaitaki), Isle of Inishmore a rychlý trajekt Jonathan Swift, vše pro službu na jejích tratích Irsko – Spojené království. Výsledkem je, že si společnost dokázala přilákat větší osobní a nákladní dopravu ovlivněnou moderním vybavením a zlepšenou spolehlivostí každého plavidla a zvýšenou kapacitou, která byla k dispozici na palubě.
Dne 31. května 2016 společnost ICG oznámila, že uzavřela dohodu s německou společností Flensburger Schiffbau-Gesellschaft postavit trajekt MVW.B. Jo za smluvní cenu 144 milionů EUR. Nový výletní trajekt pojme 1 880 cestujících a členů posádky, s 435 kabinami as kapacitou pro 2 800 jízdních pruhů nákladu (165 nákladních vozidel) plus další vyhrazenou palubu pro automobily s kapacitou pro 300 osobních automobilů.[3] V létě 2018 byly rezervace nového trajektu zrušeny z důvodu zpoždění při jeho dodávce z loděnice.[4]
Ocenění
V roce 2001 nově dokončená loď Ulysses získala od společnosti Lloyds List Cruise & Ferry titul „Nejvýznamnější novostavba - trajekt“.[5] V roce 2019, nejnovější přírůstek do své flotily, W.B. Společnost Yeats byla na mezinárodních cenách Shippax Industry Awards oceněna „Ferry Concept Award“ a „Interior Architecture Award“.
Kontroverze
Společnost Irish Ferries byla v roce 2005 středem diskuse o průmyslových vztazích poté, co společnost nahradila téměř 500 členů posádky prostřednictvím dohody o outsourcingu.
Flotila
V roce 2005 společnost Irish Ferries začala znovu registrovat svoji flotilu pohodlné vlajky,[6][7] což společnosti umožňuje ušetřit přibližně 11,5 milionu EUR[8] nahrazením posádky zaměstnanci agentury. Od února 2018 jsou všechna plavidla vlastněná společností Irish Ferries nebo Irish Continental Group registrována na Bahamách nebo na Kypru
| Loď | Postavený | Vstoupil do služby | Trasa | Crossing Times | Hrubá prostornost | Poznámky | Vlajka | obraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Isle of Inishmore | 1997 | 1997 | Rosslare - Pembroke Dock | 4 hodiny | 34,031 GT | Přepraví až 2200 cestujících a 855 automobilů. | Kypr |  |
| Ulysses | 2001 | 2001 | Dublin - Holyhead | 3 hodiny 15 minut | 50,938 GT | Jeden z největších trajektů typu ro-pax, který v současnosti působí v Irském moři, přepravuje až 1875 cestujících a 1342 automobilů. | Kypr |  |
| Epsilon | 2011 | 2014 | Dublin - Holyhead Dublin - Cherbourg | 3 hodiny 25 minut 19 hodin | 26,375 GT | Provoz Dublin - Holyhead (pracovní dny) a Dublin do Cherbourgu (víkend) | Itálie |  |
| Dublin Swift | 2001 | 2018 | Dublin - Holyhead | 1 hodina 49 minut | 8,403 GT | Provozování sezónní služby. Přepraví až 820 cestujících a 220 aut. | Kypr |  |
| W.B. Jo | 2018 | 2019 | Dublin - Cherbourg | 50,400 GT | Přepraví až 1 800 cestujících se 440 kabinami; Paluba 300 automobilů a 165 nákladních vozidel (nebo dalších automobilů) | Kypr |  |
Bývalé lodě
| Loď | Roky v provozu | Hrubá registrovaná prostornost | Stav od roku 2019 |
|---|---|---|---|
| svatý Patrik | 1972–1982 | 7,819 GT [9] | V roce 1982 přejmenován na St. Colum 1 a převezen do společnosti Belfast Car Ferries.[10] Sešrotován jako VYJÁDŘIT P na Alang, Indie v srpnu 2005 |
| Svatý Killian Svatý Killian II | 1978–1981 1982–1997 | 7,125 GRT 10,256 GT | Sešrotován v Alangu v Indii v roce 2007 |
| Svatý Patrik II | 1982–1997 | 7,984 GT | Od roku 2002 pluje jako C.T.M.A. Vacancier pro Coopérative de transport maritime et aérien |
| Thomas Wehr | 1992 | 7,628 GT | |
| Pýcha Bilbaa | nepracoval pro společnost Irish Ferries | 37,799 GT | Objednáno do Trajekty společnosti P&O. Prodán St. Peter Line v roce 2014. |
| Isle of Innisfree | 1995-2002 | 22,365 GT | Od roku 2002 pronajata jako Pýcha Cherbourgu, Stena Challenger, Vyzývatel a Kaitaki. Prodán Interislander v roce 2017. |
| Isle of Inishmore Isle of Inishturk | 1995–1996 1996–1997 | 6,807 GRT 9,700 GT | Od roku 1997 plachtění jako Madeleine pro Coopérative de transport maritime et aérien. |
| Normandie | 1998–2007 | 17,043 GT | prodáno společnosti Equinox Offshore Accommodation a pronajato do Maroka FerriMaroc v roce 2008 sešrotován v Alangu, 2012. |
| Jonathan Swift | 1999–2018 | 5,989 GT | prodán Balearia Eurolineas Maritimas, Denia, Španělsko a přejmenováno Cecilia Payne |
| Oscar Wilde | 2007-2019 | 31,914 GT | Prodán MSC a pod vlajkou Kypru |
Reference
- ^ Smith, P.C. (2012). Offshore Ferry Services Anglie a Skotska: Užitečný průvodce po přepravních linkách a trasách. Pen & Sword Books Limited. p. 84. ISBN 978-1-84884-665-4. Citováno 18. září 2018.
- ^ „Irish Ferries“. Skupina nadšenců Irish Ferries. Citováno 16. listopadu 2012.
- ^ O'Brien, Ciara (1. června 2016). „Irská kontinentální skupina utratí 144 milionů EUR na stavbu trajektů“. Irish Times. Dublin. Citováno 4. října 2017.
- ^ Ó Conghaile, Pól. „Irish Ferries ruší všechny letní plavby na nové trajektu WB Yeats“. Irish Independent. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Irish Ferries - Ambitious Voyage“ od Milese Cowsilla a Justina Merrigana
- ^ "Plující pod vlajkou chamtivosti". Irish Times. 29. září 2005. Citováno 19. února 2018.
- ^ „Irish Ferries pluje pod výhodnou vlajkou“. Sinn Fein. Sinn Fein. 15. července 2005. Citováno 19. února 2018.
- ^ „Spor o irské trajekty konečně vyřešen po hořkém stand-off“. EurWORK. 20. prosince 2005. Citováno 19. února 2018.
- ^ „EXPRESS P - 7302885 - RO-RO / OSOBNÍ LODĚ - Maritime-Connector.com“. maritime-connector.com. Citováno 18. září 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 12. března 2010. Citováno 11. února 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
Bibliografie
- Cowsill, Miles; Merrigan, Justin (2013). Irish Ferries: Ambitious Voyage. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781906608606.