HSC Max Mols - HSC Max Mols - Wikipedia
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | Århus, ![]() |
Trasa: | Ystad -Rønne [1] |
Stavitel: | Incat, Tasmánie, Austrálie |
Číslo dvora: | 048 |
Stanoveno: | 28. července 1997 [2] |
Spuštěno: | 28. března 1998 [2] |
Identifikace: | Číslo IMO: 9176058 [1] |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | |
Délka: | 91 m (299 stop) [1] |
Paprsek: | 26 m (85 stop) [1] |
Návrh: | 3,7 m (12 stop) [1] |
Pohon: | 4 x Ruston 20RK270 [1] |
Rychlost: | 48,1 uzlů (89,1 km / h; 55,4 mph) [1] |
HSC Max Mols je vysokorychlostní katamarán spuštěný 1. prosince 1997 na Incat loděnice v Tasmánie.[3] Většinu své kariéry strávila ve službě Aarhus -Odden trasa s Mols Linien. Často byla pronajata jiným operátorům v EU Baltské moře a anglický kanál.
Zpočátku pronajato Cat-Link tak jako Cat-Link IV vstoupila do služby mezi Århus a Kalundborg v květnu 1998.[3] Následujícího ledna její listina přešla na Mols Linien a byla tak přejmenována Max Mols, nastoupí do služby na svém stání Århus -Odden v dubnu 1999.[3] Od té doby měla tři hlavní chartery pro letní sezóny 2000, 2002 a 2004, než se vrátila do Dánska. V roce 2000 operovala mezi Severní Sydney a Channel-Port aux Basques pro Marine Atlantic V roce 2002 byla pronajata Rižská námořní linka pro trasu mezi Riga a Nynäshamn a její poslední listina měla být Trajekty společnosti P&O jako Max Mols (Caen Express) provozující vysokorychlostní dopravu mezi Portsmouth a Caen, vracející se do Mols Linien na konci října.[3] Od roku 2004 nadále provozuje Århus -Odden trasa jako dříve.[3]
Sesterské lodě
Max Mols je jedním ze čtyř 91 metrů dlouhých katamaránů propíchnutých vlnami Incat.[1][4]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l „HSC Max Mols". Ferry-site.dk. Citováno 29. června 2010.
- ^ A b C "MAX MOLS (20063)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 29. června 2010.
- ^ A b C d E "Max Mols". SimplonPC.co.uk. Citováno 29. června 2010.
- ^ „Katamarán s propichováním vln o délce 91 metrů“. Incat. Archivovány od originál dne 6. března 2010. Citováno 29. června 2010.