MS European Envoy - MS European Envoy

MS Envoy.jpg
Dějiny
Název:
  • 2004-současnost: Vyslanec
  • 1998-2004: Evropský vyslanec
  • 1995-98: Kozorožec
  • 1986-95: Norský
  • 1984-86: Norsea
  • 1979-84: Kozorožec
Majitel:
Operátor:2004/5: Kystlink
Trasa:
  • 2005: IJmuiden a Harwich
  • 2001-04: Mostyn-Dublin
  • 1995-2001: Liverpool-Dublin
  • 1984-95: Europort-Ipswich
  • 1979-1984: Fleetwood-Larne
Stavitel:Mitsui Engineering & Shipbuilding, Tamano, Japonsko
Číslo dvora:1163
Spuštěno:27. prosince 1978
Identifikace:Číslo IMO: 7716074[1]
Osud:Sešrotován 2012
Obecná charakteristika
Tonáž:6,310 GT
Délka:150,02 metrů (492,2 ft)
Paprsek:23 metrů (75 ft)
Návrh:5,1 metru (17 stop)
Instalovaný výkon:2x Mitsui 12V42M
Rychlost:19,4 uzlů (22,3 mph)
Kapacita:
  • 1 500 lanemetrů; 12 lůžek
  • od roku 1996: 220 osob[2]
Osádka:36

SLEČNA Vyslanec je osobní trajektová loď typu Roc Ro III.

Dějiny

Kozorožec byl postaven v roce 1979 Mitsui Engineering & Shipbuilding, Japonsko,[3] sestra Puma. Vstoupila do služby na Fleetwood -Larne servis. V roce 1984, jako Norsea, byla převezena do Severomorského trajektu Ipswich -Rotterdam (Europoort ) služba. V roce 1986 byla přejmenována Norský, uvolňující původní název nového velkého trajektu pro cestující Norsea.[4] V roce 1995 se vrátila do Irského moře jako Kozorožec, tentokrát s provozem Liverpool-Dublin. V roce 1996 byla podstatně přestavěna s novou horní palubou přívěsu.

Přejmenováno Evropský vyslanec v roce 1998 se přestěhovala do Mostyn -Dublin v roce 2001. Když byla operace prodána společnosti Stena Line v dubnu 2004 byl trajekt přejmenován Vyslanec, odloženo a později prodáno společnosti Trond A Kittelsen Shipping A / S, Norsko. Pronajali ji Kystlink, pro službu dne Langesund -Hirtshals trasa. V říjnu 2004 byla prodána společnosti Kystlink a její kapacita pro cestující byla rozšířena. Služba skončila v červnu 2005.

Následovalo několik charterů, které ji viděly ve službě Liverpool-Dublin (P&O) a na Lübeck -Mukran -Petrohrad -Baltiysk -Lübeck obvod (Transrussia). V září 2005 Vyslanec byl objednán na Nedlines pro novou službu mezi IJmuiden a Harwich.

V listopadu 2006 byla prodána DFDS Lisco, který ji následně používal k pokrytí jiných plavidel na různých trasách, zatímco oni procházeli opravami a údržbou.

Ona byla vyřazena v Aliaga v lednu 2012.[5]

Poznámky pod čarou

  1. ^ „Vyslanec 1“. Námořní doprava. Citováno 25. února 2012.
  2. ^ "Reyes B". Přepravní databáze. Citováno 25. února 2012.
  3. ^ "Vyslanec". Spotování lodí. Citováno 25. února 2012.
  4. ^ "Kozorožec". Pohlednice Simpleon. Citováno 25. února 2012.
  5. ^ "Evropský vyslanec (7716074)". Miramar Ship Index. Citováno 21. července 2020.