MS Pride of Burgundsko - MS Pride of Burgundy

Pride of Burgundy.JPG
Pýcha Burgundska na Doveru
Dějiny
Název:
  • 1993–1999: Pýcha Burgundska
  • 1999–2002: P & OSL burgundské
  • 2002–2003:PO Burgundsko
  • 2003-dosud: Pýcha Burgundska
Majitel:
  • 1993–2002: P & O-house flag.svg P&O European Ferries (Dover) Ltd
  • 2002 přítomen: P & O-house flag.svg P & O Ferries Ltd.
Operátor:P & O-house flag.svg Trajekty společnosti P&O
Registrační přístav:Limassol,  Kypr
Trasa:Doveru -Calais
Stavitel:Schichau Seebeckwerft AG, Německo
Spuštěno:16. května 1992
Dokončeno:23. března 1993
První plavba:5. dubna 1993
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Tonáž:28,138 gt
Délka:179,7 m (589,6 ft)
Paprsek:28,3 m (92,8 ft)
Návrh:6,27 m (20,6 ft)
Instalovaný výkon:4 x Sulzer ZA40S Diesely
Pohon:Dva nastavitelné vrtule
Rychlost:21 uzlů (39 km / h; 24 mph)
Kapacita:
  • 1,420
  • 600 osobních vozidel nebo 120 15m nákladních vozidel

SLEČNA Pýcha Burgundska je cross-channel trajekt ve vlastnictví Trajekty společnosti P&O. Operovala Doveru na Calais cesta od roku 1993.

Dějiny

SLEČNA Pýcha Burgundska byla plánována jako čtvrtá nákladní loď „evropské třídy“, která bude pojmenována Evropská hráz pro Evropské trajekty společnosti P&O ' Doveru na Zeebrugge trasa. Kvůli poptávce po Doveru - Calais Na této trase byla loď před dokončením přestavěna na víceúčelový trajekt (osobní a nákladní) s přidáním další nástavby. V publikacích a na webových stránkách o trajektech se běžně uvádí, že původní název lodi byl Pýcha Lille.[1] Kapacitně je jednou z nejmenších Doveru – Calais trajekty, které vezmou pouze 1200 cestujících a 600 automobilů.

V roce 2010 byla pronajata Ramsgate na východě Kent hostit otevření Thanet Větrná farma. The Pride of Burgundy vzal novou posádku, zaměstnance větrných farem, jejich rodiny a VIP přímo na moře, aby viděli větrné turbíny zblízka. Následujícího dne byla zpět ve službě[2]

Dne 27. října 2012 se burgundská Pride srazila s MyFerryLink loď MS Berlioz kvůli silnému větru. Pýcha Burgundska utrpěla poškození pravého mostního křídla, ale za pár hodin byla opravena.[3] MS Berlioz byla poškozena na jejích záchranných člunech a vyřadila ji z provozu.

The Pride of Burgundsko opustila Dover 3. března 2017 do Gdaňsku (Polsko), kde prošla zásadním seřízením.[4] Dorazila do loděnice v Remontowě 5. března a 25. března se vrátila do Doveru a následující den obnovila svůj obvyklý plán z Doveru do Calais.

Začátkem roku 2019 byla burgundská Pride, stejně jako všechna plavidla P&O na trase Dover-do Calais, označena na Kypr, což společnost vysvětlila jako motivované daňovými výhodami s ohledem na brexit. Nyní je registrována v Limassolu.

Od 3. května 2020 byla Burgundská pýcha zakotvena v přístavu Leith ve Skotsku v důsledku omezení dopravy na rovinách Doveru v důsledku pandemie Covid-19. Na konci října téhož roku se vrátila do Doveru a odplula do Calais v pátek 30. listopadu a znovu nastoupila do služby 3. listopadu v režimu pouze pro nákladní dopravu.

Rozložení

Pýcha Burgundska je druhým nejmenším plavidlem (po přepravě pouze "European Seaway"), které provozuje častou dopravu na Trajekty společnosti P&O Dover do Calais Route. Má 11 balíčků.

Sesterské lodě

Pýcha Burgundska nemá žádné identické sestry kvůli své přestavbě na víceúčelovou osobní loď během stavby. Sdílí mechanické, dispoziční a vizuální vlastnosti s ostatními loděmi „evropské třídy“ ve flotile P&O: -

Reference

  1. ^ Dover Ferry Photos - Pride of Burgundy Archivováno 28 prosince 2008 na Wayback Machine
  2. ^ "Dover To Calais | The Pride of Burgundy | | P&O Ferries - UK". www.poferries.com. Citováno 25. září 2016.
  3. ^ „Kent Online - trajekty se srazily“.
  4. ^ http://www.kentonline.co.uk/dover/news/po-ships-head-to-poland-119082/

externí odkazy

Média související s Pýcha Burgundska (loď, 1993) na Wikimedia Commons