Keystone-Loening Air Yacht - Keystone-Loening Air Yacht

C-4C, K-85 Air Yacht
Role	Utility obojživelník
národní původ	Spojené státy
Výrobce	Loening, Keystone-Loening
Návrhář	Grover Loening
První let	1928
Počet postaven	4

The Loening C-4C, později Keystone-Loening K-85 Air Yacht po sloučení Loening a Keystone společnostmi, byl obojživelný obslužný dvojplošník postavený ve Spojených státech na konci 20. let. Byl vyvinut společností Grover Loening z C-1 se kterou vytvořil společně Leroy Grumman, zahrnující nový design trupu. To se odchýlilo od charakteristického konstrukčního rysu Loeningu, kdy měl štíhlý plavák „boty na boty“ vyčnívající ze spodní strany trupu s motorem namontovaným nad traktorem. Místo toho měl C-4C konvenční trup létajícího člunu s uzavřenou kabinou pro cestující. Motor byl namontován v samostatné gondole na náběžné hraně horního křídla.

Dva C-4C byly vyrobeny v roce 1928, krátce před fúzí společností. V roce 1931 společnost Keystone-Loening postavila dva příklady revidované verze, ale žádná další výroba následovala.

Thompson Aeronautical Corporation (TAC), americký letecký dopravce, provozoval pravidelnou osobní dopravu mezi Detroity a Clevelandem v roce 1930 letadly Keystone – Loening Air Yacht se šesti zpáteční lety denně mezi těmito dvěma městy.^[1]

Specifikace (K-85 Air Yacht)

Obecná charakteristika

• Osádka: Jeden pilot
• Kapacita: 7 cestujících
• Délka: 37 ft 2 v (11,33 m)
• Rozpětí křídel: 46 ft 8 v (14,22 m)
• Elektrárna: 1 × Wright Cyclone , 525 hp (390 kW)

Výkon

• Maximální rychlost: 210 km / h, 110 Kč
• Rozsah: 800 mil, 430 NMI

Reference

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 525.
• aerofiles.com