Loening XSL - Loening XSL

SL
Loening XSL-1.jpg
XSL-1
RolePonorkový létající člun
národní původSpojené státy
VýrobceLoening Aeronautical Engineering
První let1931
Primární uživatelNámořnictvo Spojených států
Počet postaven1

The Loening SL byl americký na základě ponorky průzkum hydroplán navrhl a postavil Loening Aeronautical Engineering pro Námořnictvo Spojených států.[1][2]

Návrh a vývoj

Loening SL, který poprvé vzlétl v roce 1931, byl lehký létající člun navržený tak, aby jej bylo možné složit a uložit na ponorku v prostoru 8 stop.[2] Bylo to jednomístné, střední křídlo jednoplošník poháněn 110 hp (82 kW) Warner Scarab hvězdicový motor namontovaný nad křídlem pohánějící tlačnou vrtuli.[2] Původně označený námořnictvem XSL-1, v roce 1932 byl znovu označen jako XSL-2, když byl znovu vybaven motorem o výkonu 160 hp (119 kW). Menasco B-6 motor.[2] Byl vyroben pouze prototyp, který nebyl objednán do výroby.[1]

Varianty

XSL-1
Prototyp s a Warner Scarab motor.[1][2]
XSL-2
Prototyp re-engined s a Menasco B-6 motor.[2]

Specifikace (XSL-1)

Data z aerofiles.com[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 27 ft 2 v (8,28 m)
  • Rozpětí křídel: 31 ft 0 v (9,45 m)
  • Celková hmotnost: 1 500 lb (680 kg)
  • Elektrárna: 1 × Warner Scarab hvězdicový motor, 100 hp (75 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 160 km / h, 87 Kč
  • Cestovní rychlost: 142 km / h, 76 Kč
  • Strop služby: 14 000 stop (4268 m)

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Andrade 1979, s. 220
  2. ^ A b C d E F G "Loening". www.aerofiles.com. 3. listopadu 2008. Citováno 23. října 2011.

Bibliografie

  • Andrade, John (1979). Označení a seriály vojenských letadel USA od roku 1909. Publikace Midland Counties. ISBN  0-904597-22-9.