Jamajské autobusy - Jamaica Buses

Jamajské autobusy
NYCDOTJBIlogo.JPG
MTA Bus GMC RTS 1142.jpg
Ex-Jamaica Bus # 556 on MTA Bus je Q47 cesta dovnitř Jackson Heights.
RodičGTJ Reit Incorporated
Založený1930
Zaniklý2006
Hlavní sídlo114–15 Guy R. Brewer Boulevard
South Jamaica, NY 11434-1296

Jamaica Buses, Inc., také známý jako Jamajské autobusové linky[1] nebo Jamajská autobusová společnost,[2] byl autobus společnost v New York City, Spojené státy provozující místní službu v Královny a expresní služby Manhattan do 30. ledna 2006, kdy MTA Bus Company převzal jeho operace.

Prezidentem společnosti Jamaica Buses a GTJ Reit Inc. byl zesnulý Jerome Cooper (14. srpna 1928 - 20. května 2015 ve věku 86).[3][4] Její zařízení se nacházelo na ulici Guy R. Brewer Boulevard 114–15 v Jižní Jamajka, Queens.

Od roku 1954 do roku 1995 zajišťovaly také autobusy na Jamajce charterové služby.[5]

Dějiny

Po bankrotu Elektrická železnice na Long Islandu v roce 1926 společnost vozík řádky v Okres Nassau byly zrušeny, ale ty v Queensu přežily a společnost byla reorganizována jako Jamajské centrální železnice. Tato společnost bude nadále provozovat tramvaje dalších šest let. Po obnovení společnost zakoupila ojetá trolejbusy od společností, jako je Empire State Railroad of Oswego a New York a Stamford železnice. Mnoho z těchto vozů sahá až do roku 1911 a ukázalo se, že jsou vadné, když byly použity na Far Rockaway Line. Podmínky se staly tak nebezpečnými, že do léta 1930 Státní komise pro veřejnou službu v New Yorku zasáhli a požadovali, aby vyměnili auta za vozidla z Východní Massachusetts Street Railway. Bohužel se tato auta ukázala jako nedostatečná a tato linka byla nakonec opuštěna. Auta na jiných linkách zděděných po LIER taková neštěstí neutrpěla.

V roce 1930 město New York poskytlo společnosti autobusovou franšízovou službu s názvem Jamaica Buses, dceřiná společnost jamajských centrálních železnic. Provoz autobusů na všech dřívějších trolejových linkách JCR byl zahájen 12. listopadu 1933; to se shodovalo s rozšířením Jamaica Avenue a odstraněním trolejových kolejí na dřívějších trasách.[6][7] Společnost získala akcionáři společnosti Zelené autobusové linky v dubnu 1949 po finančních potížích, ale také pokračoval v samostatném provozu.[1][6] Změna vlastnictví vstoupila v platnost 13. dubna 1949, kdy společnost Green Lines zaplatila 200 000 USD.[8] V 70. letech byla zahájena rychlá cesta QM21 na Manhattan.

Autobusové trasy

Dvě bývalé autobusové dopravy na Jamajce, Q112 (vlevo) a Q114 (vpravo; dříve místní Q113) na Parsons Boulevard na Jamajce.

Těsně před převzetím MTA Bus, autobusy Jamajka provozovány na následujících trasách, které jsou nyní založeny v Autobusové nádraží Baisley Park, bývalý podnik společnosti.[9][10] Všechny čtyři místní trasy sdílely severní terminál v Jamajka, královny na Parsons Boulevard stanice metra v Hillside Avenue.[11] Stará označení tras lze nalézt také v místních trasách.

Trasa
(Bývalý)		Terminál AHlavní ulice cestováníTerminál BPoznámky
Královny místní
Q110
(A)[6][12]		Jamaica
88. Avenue a Parsons Boulevard
na Parsons Boulevard ( E   ​ F    <F>   vlaky)
nebo
179. ulice a Hillside Avenue
na Jamajka - 179. ulice ( E   ​ F    <F>   vlaky)		Jamaica Avenue, Hempstead AvenueElmont
Belmont Park
Q111
(B)[6]		Jamaica
88. Avenue a Parsons Boulevard
na Parsons Boulevard ( E   ​ F    <F>   vlaky)		Guy R. Brewer BoulevardRosedale
147. avenue / Hook Creek Boulevard
- nebo -

Cedarhurst
Poloostrov Boulevard / Rockaway silnice

Q112
(C)[6][12]		South Road, Liberty AvenueOzonový park
Rockaway Boulevard / 98. ulice
na Rockaway Boulevard ( A   vlak)
  • Původní konec Jamajky byl 168. ulice stanice na linii BMT Jamaica Line.[13]
Q113
(B); (D)[6][12]		Guy R. Brewer Boulevard, Rockaway Boulevard,
Central Avenue, Beach 9. ulice		Daleko Rockaway
Seagirt Boulevard and Beach 20th Street
Expres Queens-Manhattan
QM21Gramercy ParkManhattan: 23. ulice, Madison Avenue, 57. ulice
Královny: Queens Boulevard, Linden Boulevard,
Guy R. Brewer Boulevard		Rochdale Village Smyčka
Manhattan Express[6]

Reference

  1. ^ A b „70 000 jezdců v autobusu zpožděno stávkou: 3 jamajské linky jsou zasaženy protestem proti údajnému snížení provozu“ (PDF). The New York Times. 4. června 1949. Citováno 20. prosince 2015.
  2. ^ „Harry P. Williams, Bus Line Head, Dies“ (PDF). The New York Times. 15. března 1941. Citováno 20. prosince 2015.
  3. ^ Jamaica Buses Incorporated (zpřístupněno 19. ledna 2007; archivováno 4. června 2015)
  4. ^ Nekrology; Jerome Cooper (New York Times; 21. května 2015)
  5. ^ Martin, Guy E. (2005). TRANZITNÍ AUTOBUSY V NEW YORKU: FOTO ARCHIVNÍ KNIHA 1945-1975. Infografické knihy nadšenců. ISBN  978-1583881491.
  6. ^ A b C d E F G "Profil společnosti". Jamaica Buses, Inc. Archivovány od originál 25. ledna 2006. Citováno 13. října 2015.
  7. ^ „Autobusy Jamajky otevírají novou službu: Zítra se bude konat obřad při otevírání tras na jihovýchod“. Brooklynský denní orel. 10. listopadu 1933. Citováno 13. října 2015 - přes Newspapers.com.
  8. ^ „Green Bus Lines Noví majitelé společnosti Jamaica Bus Co“. Vlna Long Islandu. Fultonhistory.com. 14. dubna 1949. str. 1. Citováno 20. srpna 2018.
  9. ^ „MTA Bus: Baisley Park Pick Glossary“ (PDF). baisleyparkfamily.com. MTA Bus Company. 28. června 2015. Citováno 29. října 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  10. ^ Jamaica Buses Incorporated (internetový archiv)
  11. ^ Jamaica Buses, Inc. (24. dubna 1937). „Nové autobusy metra a jamajky: služba účinná od 13:00 v sobotu 24. dubna“. Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. Citováno 14. ledna 2016.
  12. ^ A b C „Vyberte si provizorní provozovatele autobusů; Queens Objects: Board Selects North Shore and Jamaica Firms-Hearing 10. července“. Brooklynský denní orel. 19. června 1931. str. 2. Citováno 12. října 2015 - přes Newspapers.com.
  13. ^ A b C „Strike Ties Up 3 Queens Bus Lines: 138 Quit Work, Leaving 40,000 Riders Stranded“. Brooklynský denní orel. 29.dubna 1941. Citováno 13. října 2015 - přes Newspapers.com.
  14. ^ New York Times, Nová linka metra: Poskytuje pět centů jízdné mezi Manhattanem a Jamajkou, L.I., 7. července 1918, strana 30
  15. ^ „Bus Line Seeking Inwood Franchise“. Brooklynský denní orel. 12. října 1931. str. 19. Citováno 13. října 2015 - přes Newspapers.com.

externí odkazy

Média související s Jamajské autobusy na Wikimedia Commons