Španělská doprava - Spanish Transportation

Nesmí být zaměňována s Doprava ve Španělsku.

Španělská doprava, oficiálně Spanish Transport Service Corporation, a působící pod tímto jménem Expresní služba, je soukromá autobusová společnost, která pronajímá minibusy jednotlivým operátorům, kteří poskytují služby v různých komunitách v rámci a mezi nimi severovýchodní New Jersey a do Manhattan v New York City. Flotilu tvoří převážně jitneys, často nazývaný „španělský autobus“ nebo „dolarové dodávky “ jejich anglicky mluvícími uživateli nebo guaguas jejich většinově španělskou klientelou.[1]

Úrovně služeb

Na autobusovém nádraží GWB

Společnost byla zahájena v roce 1993 a přepravuje až 40 000 cestujících denně. Má několik paralelních cest Trasy autobusové dopravy v New Jersey, oba s nimi soutěží a doplňují je.[2][3][4] Na rozdíl od podobně provozovaných tras společnosti NJ Transit španělské dopravní služby:

  • nemůže pojmout invalidní vozíky, kočárky nebo zavazadla
  • nenabízejte slevy pro děti do 12 let, seniory nebo osoby se zdravotním postižením
  • nenabízejí slevy na více jízd (např. měsíční jízdenky)
  • poskytovat častější služby
  • umožňují flexibilnější místa vyzvednutí a odjezdu, a to i mezi plánovanými zastávkami[2][3]

Trasy

Primární trasy společnosti jsou:

Trasa Paterson vede: příchozí (Eastbound) hlavní trasa na Broadway od jejího jihozápadního rohu s Washington Street (jeden blok východně od Main Street), Paterson; pokračování na Broadwayi při změně názvu na Martin Luther King Jr. Way a označení na západním konci, které se změní na Broadway; přejezd přes Passaic River a všechno Bergen County počínaje hranicí Paramus, kde Broadway ztrácí jméno, protože se stává dálnicí NJ Trasa 4 (s malou objížďkou na a ze severní autobusové zastávky poblíž vchodu 10 do Westfield Garden State Plaza nákupní středisko Paramus během provozní doby obchodního centra a divadla kromě neděle), ztrácí označení Route 4 na východním konci; slučování s Mezistátní 95 a Most George Washingtona (přes Řeka Hudson ) a přístupy v Fort Lee a Manhattan; na George Washington Bridge Bus Terminal identické s trasou NJT č. 171; odchozí (Westbound) zpáteční cesta je velmi podobná, ale její poslední zastávka je jeden blok na západ, na West Broadway v jeho pětisměrném rohu s Broadway a Main Street v Paterson. Autobusy jezdící po trase Broadway nezastavují vedle Eastside Park v Patersonu (východně od 32. ulice), protože NJ Transit Bus 770 obejde dva bloky na sever na 11. avenue z 33. ulice do 43. ulice a Paterson tam nepovažoval za vhodné umístit značky autobusových zastávek; neexistují tedy žádné autobusové zastávky, na kterých by bylo možné zastavit.[6]

Terminály

Pošta v Union City na Liberty Plaza na 30. ulici, což je místní sběratel / distributor silnice pro New Jersey Route 495, kde je mnoho jitney a NJ Transit autobusy sbíhají před pokračováním do Lincolnský tunel

Společnost si pronajímá prostor na Broadwayi od Broadway Bus Terminal v Patersonu a v Port Authority Bus Terminal (PABT) na 42. ulici a George Washington Bridge Bus Terminal na Manhattanu[6]

Další jitney v North Jersey

Další informace: dolarová dodávka

Kromě vozidel ve vlastnictví španělské dopravy i řada dalších jitneys poskytovat služby v North Jersey, zejména Hudson County podél Bergenline Avenue, Boulevard East, a Palisade Avenue.[7] Byly provedeny studie za účelem lepší regulace a začlenění systému jitney, který od roku 2000 vzrostl.[8][9][10][11] Legislativa k jejich regulaci byla zavedena v EU Legislativa New Jersey.[12][13][14]

Mnoho jitney, včetně některých z těch, které vlastní španělská doprava, používá místní ulice v okolí PABT, jmenovitě 42. ulice, jako místo předání a vyzvednutí pro cestující a parkování, což vedlo k přetížení a stížnostem.[15][16]

Reference

  1. ^ https://projects.newyorker.com/story/nyc-dollar-vans/
  2. ^ A b Michaels, David (23. května 2007), „Jitneys lákající jezdce, soupeři na Paterson-to-N.Y. dojíždět“, Záznam, vyvoláno 29. dubna 2012
  3. ^ A b „Minibusy Jitney nabízejí levnější variantu pro cestující z NJ, ale jízda může být riskantní“, Hvězdná kniha, 11. července 2010, vyvoláno 29. dubna 2012
  4. ^ Tirella, Tricia (25. července 2010), „Drzá konkurence obklopuje autobusy Jitney“, Hudson Reporter, vyvoláno 29. dubna 2012
  5. ^ „Paterson - most George Washingtona“. Jitney Buses z New Jersey. Citováno 3. února 2018.
  6. ^ A b „Expresní služba - autobusové terminály (kam chcete jet)“. Španělská doprava. Archivovány od originál 6. října 2012. Citováno 14. května 2013.
  7. ^ Reiss, Aarone. „New York's Shadow Transit“, Newyorčan. Zpřístupněno 6. července 2017.
  8. ^ Smith, Stephen (17. září 2010). "North Jersey jitneys start off". Urbanismus trhu. Citováno 30. dubna 2012.
  9. ^ „Studie Hudson County Jitney“. Úřad pro plánování dopravy v North Jersey. 2010. Archivovány od originál dne 15. ledna 2013. Citováno 20. dubna 2012.
  10. ^ Urbitran Associates (listopad 2007). "Konečná zpráva" (PDF). Studie cirkulace a infrastruktury autobusů v okresu Hudson. Úřad pro plánování dopravy v North Jersey. Archivovány od originál (PDF) dne 15. ledna 2013. Citováno 20. dubna 2012.
  11. ^ New Jersey Transit; et al. (Listopad 2009). "Shrnutí" (PDF). Závěrečná zpráva Studie místních autobusů v Jersey City. NJ Transit. Archivovány od originál (PDF) dne 15. prosince 2011. Citováno 20. dubna 2012.
  12. ^ „New Jersey A4546 | 2012–2013 | Pravidelné zasedání“. LegiScan. Citováno 2018-02-22.
  13. ^ „Návrh zákona, aby vlastníci autobusových linek a provozovatelé byli odpovědnější OK'd panelem montáže“. NJ.com. Citováno 2018-02-22.
  14. ^ „Místní vlády jsou o krok blíže k větší kontrole nad jitney autobusy“. NJ.com. Citováno 2018-02-22.
  15. ^ Knafo, Saki (5. října 2008), „Přeplněný autobus na křižovatce světa“, The New York Times, vyvoláno 30. dubna 2012
  16. ^ Duane, Thomas K. (12. října 2008), „Nová pravidla autobusů a Newyorčané, kteří ukazují cestu: zabrzdí autobusy, které ucpávají ulice“, The New York Times, vyvoláno 30. dubna 2012

externí odkazy

&https://jerseydigs.com/beginners-guide-riding-jitney-new-jerseys-private-transit-system/