Železniční a světelná společnost v Connecticutu - Connecticut Railway and Lighting Company
Přehled | |
---|---|
Zpravodajská značka | CRL |
Národní prostředí | Bridgeport, Connecticut |
Data provozu | 1901–1972 |
Nástupce | Větší tranzitní čtvrť Bridgeport v roce 1975 (nyní volal Větší dopravní úřad Bridgeport ) |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
Elektrizace | 600 V DC |
Železniční a světelná společnost v Connecticutu byl tramvaj a autobus tranzitní operátor obsluhující region v okolí Bridgeport, Norwalk, Derby, Nová Británie a Waterbury, Connecticut. Vznikla v roce 1901 United Gas Improvement Company z Philadelphie řídit provoz tramvaje v Světová a energetická společnost v Connecticutu, který v té době zahrnoval Centrální železniční a elektrická společnost, Norwalk Street železnicea Waterbury Traction Company. Získaná nově vytvořená železnice a osvětlení v Connecticutu Bridgeport Traction Company, Derby Street Railway, Milford Street železnice, Shelton Street železnice, Meriden, Southington a Compounce Tramway Companya Cheshire Street železnice. Společnost Connecticut Railway and Lighting byla pronajata společnosti Consolidated Railway a následně společnosti Společnost Connecticut v letech 1906 až 1936. Provoz tramvaje byl přerušen v roce 1937, kdy byly všechny linky převedeny na autobus. Tranzitní operace pokračovaly až do roku 1972, kdy byly všechny zbývající operace autobusů pozastaveny a převzaty společností Connecticut Transit, s výjimkou Bridgeportu Větší tranzitní čtvrť Bridgeport v roce 1975.
Raná historie (1895-1906)
Společnost byla založena v roce 1895 byla Společnost dodávající plyn, bylo zákonodárcem povoleno vyrábět a distribuovat plynné palivo v celém rozsahu Fairfield County, Connecticut. V roce 1899 byl název společnosti pro zásobování plynem změněn na Connecticut Lighting and Power Companya jeho autorita se rozšířila na výrobu a distribuci elektřiny. V roce 1901 byl název změněn na Železniční a světelná společnost v Connecticutu.[1] Během následujících let byla získána řada společností zabývajících se tramvají a elektrickými energiemi, čímž se vybudoval velký systém v Údolí Naugatuck a okolní region. Veškerý majetek ovládaný společností CR&L byl pronajat společnosti Konsolidovaná železnice v roce 1906, která byla následně pronajata Společnost Connecticut.[2]
Kontrola společnosti v Connecticutu (1906-1936)
V roce 1906 byly tramvajové linky CR&L pronajaty Společnost Connecticut, dceřiná společnost New York, New Haven a Hartford Railroad vytvořen pro řízení a provozování většiny elektrických trolejových vedení po celém státě. Když New Haven vstoupil do nucené správy, byly leasingové společnosti společnosti Connecticut zrušeny v roce 1936 pro nedostatek plateb.[3]
Řady CR&L (1936-1972)
Společnost Connecticut Railway and Lighting Company obnovila nezávislý provoz svých linek v roce 1936, ale rychle pracovala na převodu zbývajících tramvajových linek na provoz autobusů do roku 1937.[4] Akcionáři si přáli ukončit tranzitní činnost, a proto byly tyto operace v roce 1943 rozprodány. Řada nedostatečně výkonných autobusových linek byla v průběhu let přerušena, dokud nebyla v roce 1972 pozastavena veškerá doprava. Tranzitní franšízy byly nahrazeny Connecticut Transit, s výjimkou Bridgeportu u Větší dopravní úřad v Bridgeportu po svém vzniku v roce 1975. V letech 1972–1975 zbývající místní autobusové linky v Bridgeportu zcela nebo zčásti převzaly konkurenční menší autobusové společnosti CR&L: Gray Line, Chestnut Hill, Bridgeport Auto Transit a Stratford Bus Line. Bývalá milfordská škola CT a charterová autobusová společnost - Cross Country Coach, zakoupila několik starších autobusů CR & L pro provozování regionální trasy mezi Norwalk, Bridgeport a New Haven. Jednalo se o obnovu dvou dřívějších tras CR & L, která byla zahájena v roce 1973 a pokračovala až do ukončení provozu Cross Country Coach na počátku 80. let.
Viz také
- Stodola pro železniční a světelnou společnost v Connecticutu
- Connecticut Railway and Lighting Company na Metro-Wiki
- Bývalé autobusové společnosti Bridgeport CT na Metro-Wiki
Seznam přidružených a kontrolovaných společností
- Norwalk, Bridgeport a Bethel Traction Company
- Thomaston a Watertown Electric Railway Company
- Elektrická železniční společnost Naugatuck Valley
- Železniční společnost Cheshire Street
- Společnost Greenwich Gas and Electric Lighting Company
- Norwalk Gas Light Company
- Norwalk and South Norwalk Electric Light Company
- Naugatuck Electric Light Company
- Southington a Plantsville Tramway Company
- Waterbury Traction Company
- Norwalk Street Railway Company
- Centrální železniční a osvětlovací společnost
- Norwalk Tramway Company
- Westport a Saugatuck Street železniční společnost
- Milford Street Railway Company
- Bridgeport Traction Company
- Železniční společnost Derby Street
- Shelton Street Railway Company
- Norwalk, Bridgeport a Bethel Traction Company
Na svém vrcholu provozovala společnost Connecticut Railway and Lighting Company 142,049 mil od hlavní trati ve státě Connecticut.[5]
Reference
- ^ Zpráva představenstva komisařů pro železnice, komisaře pro daně a bankovního komisaře, sedícího v komisi, ve vztahu k majetku a závazkům New Yorku, New Haven & Hartford Railroad Company, 15. února 1911. Wright & Potter Printing Co. 1911. str. 486.
- ^ Zpráva představenstva komisařů pro železnice, komisaře pro daně a bankovního komisaře, sedícího v komisi, ve vztahu k majetku a závazkům New Yorku, New Haven & Hartford Railroad Company, 15. února 1911. Wright & Potter Printing Co. 1911. str. 487.
- ^ Hartford Courant, Conn. Co. ukončí pronajaté linky v pondělí 14. listopadu 1936, s. 1
- ^ The New York Times, Autobusy pro Bridgeport, 10. února 1937, s. 5
- ^ Zpráva představenstva komisařů pro železnice, komisaře pro daně a bankovního komisaře, sedícího v komisi, ve vztahu k majetku a závazkům New Yorku, New Haven & Hartford Railroad Company, 15. února 1911. Wright & Potter Printing Co. 1911. str. 488.