Bedfordský důl - Bedford Colliery

Bedfordský důl, také známý jako Wood End Pit, byl uhelný důl na Manchester Coalfield v Bedford, Leigh, Lancashire, Anglie.[1] Důl vlastnil John Speakman, který začal potápět dvě šachty na souši na Wood End Farm v severovýchodní části Bedfordu, jižně od Londýn a severní západní železnice je Tyldesley Loopline asi v roce 1874. Speakmanův otec vlastnil v Pri Prilezers, Bankfield a Broadoak Westleigh.[2] Bedfordský důl zůstal ve vlastnictví rodiny Speakmanů, dokud nebyl sloučen s Manchester doly v roce 1929.[3]

Geologie

Bedfordský důl využíval Opatření pro střední uhlí které byly stanoveny v Karbon období a kde se uhlí těží ze slojí mezi Worsley Four Foot a Arley doly.[A] Švy obecně klesají směrem na jih a západ a jsou ovlivněny malými chybami. Opatření pro horní uhlí nejsou v této části uhelného pole prováděna.

Dějiny

Památník Bedford Důl

Bedford byl venkovskou komunitou až do příchodu Bridgewater Canal; velká pánev postavená v Butts v roce 1795 se ukázala být katalyzátorem pro rozvoj průmyslu v černošské čtvrti. Uhlí nicméně byl získán z malých jám na severovýchodě městyse.[4] Wood End Farm byla oblast Bedfordu s mnoha starými malými uhelnými jámami, včetně Milner's Pit, která pracovala v roce 1853.[5][6]

John Speakman začal potopit dvě šachty jižně od železniční trati v roce 1874 a do roku 1876 se vyrábělo uhlí. Šachty byly 197 yardů (180 m) hluboké a dosáhly Důl Crombouke. V roce 1883 byla šachta č. 2 prohloubena na 420 yardů (380 m) pro přístup k Seven Foot mine a na 623 yardů (573 m) pro přístup k Důl Trencherbone. O tři roky později byla šachta č. 1 prohloubena, aby se dostala k Arley důl, na 891 yardů (815 m).[5]

Mluvení mluvčích mezi Stanice Tyldesley a Stanice Bedford Leigh byly poskytnuty po roce 1882. Speakman postavil soukromou minerální železniční trať o délce asi půl míle do Guest Street, kde byl pozemek s pozemky a odkud bylo posláno uhlí do Bedford Mill. Linka sloužila cihelně a bezdymové palivové továrně. V roce 1896 Bedford důl zaměstnával 366 mužů v podzemí a 108 povrchových dělníků. Domácí a výrobní uhlí bylo získáno z Crumbouke, Šest a doly na sedm stop.[7] Speakmans potopil č. 3 jámu mezi lety 1913 a 1916.

Po roce 1929 se důl stal součástí Manchester Collieries a jeho železnice byla napojena na Astley a Tyldesley doly železniční systém mezi Kout a Gin Pit doly. Manchester Collieries provedla vylepšení včetně nových pokrývek hlavy a obrazovek. Důl se stal součástí Národní uhelná rada v roce 1947 byla uzavřena v roce 1967 a zaměstnávala 518 pracovníků v podzemí a 131 pracovníků na povrchu.[8]

Katastrofa

The Bedfordská důlní katastrofa došlo v pátek 13. srpna 1886, kdy k výbuchu došlo odpalovač zabil 38 mužů a chlapců. Na hřbitově Leigh je památník.[2][9]

Lokomotivy

Speakmans koupil 0-6-0 sedlová nádrž lokomotiva, o které se ví málo; to mohlo být postaveno Andrew Barclay z Kilmarnocku. Tento motor byl nahrazen sedlovou nádrží se 4 spojkami Sirdar z Vulkánská slévárna v Newton le Willows. V roce 1910 společnost získala Bedford boční nádrž 0-6-0 postavená v roce 1865 Manning Wardle z Leedsu.[10]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ V této části Lancashire se uhelná sloj označuje jako důl a uhelný důl jako uhel nebo důl.

Citace

  1. ^ Mapa NW Division, cmhrc.co.uk, archivovány z originál dne 19. července 2011, vyvoláno 22. října 2010
  2. ^ A b Lunn 1958, str. 264
  3. ^ John Speakman & Sons Ltd., Durhamské těžební muzeum, vyvoláno 22. října 2010
  4. ^ Lunn 1958, str. 187
  5. ^ A b Lunn 1958, str. 235
  6. ^ Sweeney 1997, str. 235
  7. ^ Těžařský průmysl v severním a východním Lancashire v roce 1896, projects.exeter.ac.uk, vyvoláno 7. července 2009
  8. ^ Davies 2010, str. 71
  9. ^ BEDFORD. Dřevěné koncové jámy. Leigh, Lancashire. 13. Srpna 1886. (PDF)Výzkumné centrum historie těžby uhlí, s. 1, archivovány od originál (PDF) dne 13. června 2010, vyvoláno 17. prosince 2010
  10. ^ Townley a kol. 1995, str. 282

Bibliografie

  • Davies, Alan (2010), Těžba uhlí v Lancashire a CheshireAmberley, ISBN  978-1-84868-488-1
  • Lunn, John (1958), Historie LeighRada městské části Leigh
  • Sweeney, D.J. (1997), Lancashire Triangle Část druhá, Triangle Publishing, ISBN  0-9529333-2-2
  • Townley, C.H.A .; Appleton, C. A.; Smith, Matthew; Peden, C.E. (1995), Průmyslové železnice Bolton, Bury a Manchester Coalfield, část druhá, Manchester Coalfield, Runpast, ISBN  1-870754-32-8

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 30'14 ″ severní šířky 2 ° 29'49 "W / 53,504 ° N 2,497 ° W / 53.504; -2.497