HSC Champion Jet 2 - HSC Champion Jet 2
 HSC Champion Jet 2 v Santorini | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | HSC Champion Jet 2 |
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: | Limassol, Kypr |
| Trasa: | 1997-2015 Poole /Weymouth - Normanské ostrovy 2015 a dále - Santorini - Rethymno |
| Stavitel: | Incat, Tasmánie, Austrálie |
| Náklady: | 27 milionů £ |
| Číslo dvora: | 042 |
| Stanoveno: | 18. března 1996 |
| Spuštěno: | 24. listopadu 1996 |
| Dokončeno: | 1996 |
| První plavba: | 31. ledna 1997 [1] |
| Identifikace: | Číslo IMO: 9135896 |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 5 007 GT |
| Délka: | 86,62 m (284,2 ft) |
| Paprsek: | 26 m (85,3 ft) |
| Návrh: | 3,5 m (11,5 ft) |
| Instalovaný výkon: | Dieselové motory Ruston 20RK270 o výkonu 4 × 9 490 koní (7 080 kW) |
| Pohon: | 4x vodní trysky LJ145D |
| Rychlost: | až 40 uzlů (74 km / h; 46 mph) |
| Kapacita: |
|
The HSC Champion Jet 2 je rychlý 86 m (282 stop) katamarán trajekt ve vlastnictví řecké trajektové společnosti Seajets Mezi lety 1997 a počátkem roku 2015 byla provozována společností Condor Ferries a běžel mezi Velkou Británií a Normanskými ostrovy jako Condor Express .
Dějiny
Condor Express byl postaven v roce 1996 na Incat Yardů dovnitř Tasmánie, Austrálie pro použití společností Condor Ferries a poté společným vlastnictvím společnosti Commodore Shipping z Guernsey a Holyman. Condor Express byl první ze série čtyř 86m katamaránů.
Condor Express přijela do svých domovských vod od svých stavitelů v lednu 1997 a pro veřejnost byla otevřena v roce Poole před nástupem do služby mezi Weymouth a Normanské ostrovy později ten měsíc nahrazení Kondor 12. 1. března 1997 Condor Express otevřel Poole -Normanské ostrovy služba pro společnost Condor Ferries poté, co provozovala plánovanou poslední plavbu Weymouth pro společnost den předem. Condor Express' první rok v provozu byl poznamenán řadou technických problémů, které vedly ke zpožděním a zrušení dnes již jediné automobilové a osobní trajektové dopravy do Normanské ostrovy. V důsledku těchto problémů vlády Guernsey a Trikot udělit licenci k provozování služby Spojené království nabídnout. Condor Express' motory byly následně upraveny spolu s motory jejích sesterských lodí a poskytovala spolehlivější službu mezi Spojené království a Normanské ostrovy se sídlem ve Weymouth po celý rok se sezónními službami z Poole. V rámci nabídky na zlepšení služeb v rámci smlouvy o nabídkovém řízení Condor Express a její sestra Condor Vitesse byly vybaveny Club Lounge a plochou sklopných sedadel.
Condor Express obdržel aktualizovanou verzi livreje společnosti Condor Ferries v roce 2003.
V srpnu 2005 Condor Express krátce běžel na Brittany Ferries Služba Poole-Cherbourg. Zažila technické problémy a tak Condor Vitesse byla převedena do více zdanitelné služby Normanských ostrovů. Během této doby Condor Express neodplul do St Malo, místo toho pořádat odpolední zpáteční cestu do Cherbourg aby zajistila, že se vrátí do Poole včas na čas odjezdu 07:30 Brittany Ferries. Condor Express běžel znovu pro Brittany Ferries dne 19. května 2008.
Dne 14. ledna 2015 bylo oznámeno, že bude prodána řecké firmě Seajets za nezveřejněnou částku s její sesterskou lodí HSC Condor Vitesse z důvodu jejího nahrazení HSC Condor Liberation. Byla dodána po zavedení nových HSC Condor Liberation jejímu novému majiteli, který ji přejmenoval HSC Champion Jet 2.
Pravidelné trasy
Champion Jet 2 provozuje trasy z Pireusu nebo Heraklionu na řecké ostrovy:[Citace je zapotřebí ]
- Pireus -Mykonos -Naxos -Thira -Naxos -Mykonos -Pireaus
- Heraklion -Thira -Ios -Naxos -Mykonos -Paros -Naxos -Thira -Heraklion
- Rethymno -Thira -Rethymno