HSC Express 1 - HSC Express 1
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: | |
| Stavitel: | Incat, Tasmánie, Austrálie |
| Číslo dvora: | 066 |
| Spuštěno: | 24. prosince 2008 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 9501590[1] |
| Postavení: | ve službě |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Tonáž: | 10 503 GT (Hrubé tuny ) |
| Délka: | 112,6 m (369,4 ft) |
| Paprsek: | 30,5 m (100,1 ft) |
| Návrh: | 3,93 m (12,9 ft) |
| Instalovaný výkon: | 4 x MUŽ 20V 28 / 33D dieselové motory (každý 9000 kW) |
| Pohon: | 4 x Wärtsilä LJX 1500SR vodní trysky |
| Rychlost: | 40 uzlů |
| Kapacita: |
|
Express 1 je vysoká rychlost katamarán provozuje Molslinjen mezi Rønne a Ystad Spolu se sesterskou lodí Express 2, jsou to největší katamarány na naftu na světě.[3]
Dějiny
Express 1 byl postaven v roce 2009 na Incat Yardů dovnitř Tasmánie, Austrálie tak jako MGC 66 pro MGC Chartering Limited. Po dokončení byla loď pronajata francouzskému provozovateli trajektů Linky LD a přejmenován Norman Arrow.
V červnu 2009 Norman Arrow vstoupil do služby mezi Doveru a Boulogne. Pro sezónu 2010 Norman Arrow byl převezen do Portsmouthu - Le Havre trasa.
Dne 28. Srpna 2010 Norman Arrow hit a kotvení delfínů při přistání Le Havre, což má za následek poškození konstrukce plavidla.[4] The Norman Arrow vyplul do Brest pro opravy.
Reference
- ^ Faktaomfartyg.se Incat 066, zpřístupněno 22. března 2011
- ^ Incat Tasmania Pty Specifikace Hull 066, zpřístupněno 22. března 2011
- ^ Linky LD Vítejte na palubě - Norman Arrow Archivováno 26. března 2012 v Wayback Machine, zpřístupněno 22. března 2011
- ^ Pobočka pro vyšetřování námořních nehod Současná vyšetřování, zpřístupněno 22. března 2011