HMS LST 3041 - HMS LST 3041
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červenec 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() LST 3041 vplutí do přístavu na Maltě | |
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Majitel: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Trasa: | Prestone –Larne (1948–56) |
Stavitel: | Harland a Wolff, Govan |
Číslo dvora: | 1297 |
Spuštěno: | 31. října 1944 |
Uvedení do provozu: | 1944–48, 1956–60 |
Vyřazeno z provozu: | 1948–56 |
Osud: | Sešrotován 1960 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Přistávací loď, tank |
Tonáž: | 2,256 GRT |
Přemístění: | 4,223 dlouhé tuny (4291 t) |
Délka: | 345 stop (105 m) |
Paprsek: | 54 stop (16 m) |
Návrh: | 12 ft 5 v (3,78 m) |
Pohon: | Parní motor |
LST 3041 byl Přistávací loď, tank který sloužil v královské námořnictvo na konci druhá světová válka, než bude převeden na komerční trajekt. Ona byla později zabavena námořnictvem během Suezská krize, a byl vyhozen v roce 1960.
Popis
Loď byla 345 stop (105 m) dlouhá, s paprskem 54 stop (16 m). Měla ponor 12 stop 5 palců (3,78 m).[1] Byla hodnocena na 2256GRT.[2]
Dějiny
LST 3041 byl postaven Harland a Wolff, Govan. Yard číslo 1267,[1] byla vypuštěna 31. října 1944.[3]
Posádka se k ní připojila ve Skotsku a zúčastnila se pokusů o shakedown, při kterých vyloďovali loď na břeh a pomocí zádi ukotví se.[Citace je zapotřebí ]
druhá světová válka
V létě roku 1945, naložená tanky, jednotkami a vyloďovacími jednotkami, odplula k Suezský průplav. Poté, co tam vyložila loď, proplula kanálem, aby se zúčastnila invaze do Japonska. Byla také používána k přepravě rýže z Thajsko na Singapur. Během tohoto období navštívila Bombaj, kde místo toho, aby ji remorkér vytáhl do kanálu, zvítězila v přetahování a podařilo se jí remorkér převrhnout.[Citace je zapotřebí ]
Po návratu přes Suez byla znovu namontována a nýty ve spodní části trupu, které byly opotřebované opakovanými přistáními, byly nahrazeny v Suchý dok. Nakonec se do Anglie vrátila v roce 1947 Malta a Gibraltar.[Citace je zapotřebí ]
Komerční trajekt
V roce 1948 byla pronajata společnosti F. Bustard & Sons, Atlantská parní navigační společnost a byl přejmenován Empire Doric.[4] Její registrovaný přístav byl Londýn.[5] The LST se stal jedním z předchůdců moderního vozu ro-on-roll off (RO-RO) trajekty. Byla uvedena do služby na Prestone – Larne trasa. ASN byla znárodněna pod Britská komise pro dopravu v roce 1954.[4]
Suez
Během Suezská krize byla loď zabavena královským námořnictvem a přejmenována LST 3041.[4] Odplula k Port Said kde vyložila Centurion tanky a kde narazila na potopenou loď. V důsledku této srážky musela zavolat na Neapol na cestě domů k opravám a byl v suchém doku až do začátku ledna 1957.[Citace je zapotřebí ] Zůstala v provozu až do roku 1960. LST 3041 dorazil dne 13. ledna 1960 v Glasgow za sešrotování společností Smith, Houston & Co Ltd, Port Glasgow.[1]
Reference
- ^ A b C "LST 3041: HMS LST 3041". Clydeships. Citováno 6. listopadu 2019.
- ^ „Atlantic Steam Navigation Company, 1946–1971“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 29. června 2011. Citováno 15. července 2011.
- ^ Mitchell, W.H .; Sawyer, L.A. (1995). Impérium lodě. Londýn, New York, Hamburk, Hongkong: Lloyd's of London Press Ltd. s. necitováno. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ A b C „Třída„ Impéria “, průkopnické lodě Roll on / Roll off trajekty“. Námořní obnova páry Trust. Archivovány od originál dne 27. prosince 2008. Citováno 15. července 2011.
- ^ „Empire Doric - 03“. Photoship. Archivovány od originál dne 7. října 2012. Citováno 15. července 2011.