HMS Hunter (H35) - HMS Hunter (H35)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Hunter.

HMS Hunter FL10190.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS lovec
Objednáno:13.prosince 1934
Stavitel:Lovec labutí, Tyne and Wear, Spojené království
Náklady:£253,167
Stanoveno:25. března 1935
Spuštěno:25. února 1936
Dokončeno:30. září 1936
Identifikace:Vlajkové číslo: H35
Osud:Potopena v První bitva o Narvik, 10. dubna 1940
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída H. ničitel
Přemístění:
Délka:323 stop (98,5 m)
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:12 ft 5 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, ozubené parní turbíny
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:5,530 nmi (10 240 km; 6 360 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:137 (mír), 146 (válečný)
Senzory a
systémy zpracování:		ASDIC
Vyzbrojení:

HMS lovec byl Třída H. ničitel postavený pro královské námořnictvo v polovině 30. let. Během španělská občanská válka v letech 1936–1939 loď prosazovala blokádu zbraní uvalenou na obě strany Británií a Francií, dokud nezasáhla a těžit v květnu 1937. Byla v opravě na příští rok a půl, poté se znovu připojila k Středomořská flotila. Během prvních několika měsíců Druhá světová válka, lovec hledal němčinu lupiči obchodu v Atlantském oceánu, dokud nebyla v únoru 1940 přeložena zpět do Británie. Návrat k akci v Norská kampaň, během Německa byla potopena německými torpédoborci První bitva o Narvik v dubnu 1940.

Popis

lovec přemístil 1350 tun (1370 t) při Standard nákladu a 1 883 velkých tun (1 913 t) při hluboké zatížení. Loď měla Celková délka z 323 stop (98,5 m), a paprsek 10 stop (33 stop) a a návrh 12 stop 5 palců (3,8 m). Byla napájena Parsons zaměřené parní turbíny, pohánějící dva hřídele, které vyvinuly celkem 34 000 výkon na hřídeli (25 000 kW) a poskytoval maximální rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph). Pára pro turbíny byla poskytována třemi bubny Admirality vodorourkové kotle. lovec přepravil maximálně 470 tun (480 t) topný olej což jí dalo rozsah 5 530 námořní míle (10 240 km; 6 360 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Doplňkem lodi bylo v době míru 137 důstojníků a mužů,[1] ale toto bylo za války zvýšeno na 146.[2]

Loď namontovala čtyři 45-ráže 4,7palcová (120 mm) děla Mark IX v jednotlivých držácích. Pro protiletadlový (AA) obrana, lovec měl dva čtyřnásobné držáky Mark I pro 0,5 palce Vickers Mark III kulomet. Byla vybavena dvěma čtyřmi nad vodou torpédomet úchyty pro 21 palců (533 mm) torpéda.[1] Jeden hloubková nálož byly namontovány kolejnice a dva vrhače; Původně bylo přepravováno 20 hlubinných bomb, ale krátce po začátku války se to zvýšilo na 35.[3]

Kariéra

Objednáno 13. prosince 1934, lovec byl položen Lovec labutí a Wigham Richardson na Wallsend-on-Tyne V Anglii dne 27. března 1935. Byla zahájena dne 25. února 1936 a dokončena 30. září. S výjimkou státem vybaveného vybavení, jako je výzbroj, stála loď 253 167 GBP.[4][Poznámka 1] lovec byl přidělen k 2. flotila torpédoborců středomořské flotily při uvedení do provozu.[5]

Španělský nacionalista E-člun Requeté

Torpédoborec hlídal španělské vody během španělské občanské války a prosazoval edikty z Neintervenční výbor.[5] lovec narazil na minu jižně od Almeria Ve Španělsku odpoledne 13. května 1937. Utrpěla těžké škody, těžký seznam, její rádio zničilo a příď zaplavila voda. Osm z jejího doplňku bylo zabito a 24 zraněno.[6] Loď byla odtažena Španělskem od minového pole Republikán ničitel Lazaga.[5] Doly byly položeny dvěma bývalými Němci Španělský nacionalista E-čluny, Requeté a Vyváženost v noci 6. dubna.[7] lovec byl odtažen do Almerie od Hyperion, kam dorazila v časných ranních hodinách 14. května. The lehký křižník Arethusa odtáhl ji k Gibraltar,[6] kde byla dočasně opravena od 15. května do 18. srpna. lovec byl odtažen do Malta k trvalým opravám v srpnu 1937, ale byly dokončeny až 10. listopadu 1938. Loď byla přidělena flotile 2. torpédoborců, jakmile byly její opravy dokončeny a mezi 24. červnem a 4. červencem 1939 byla na Maltě provedena krátká oprava. lovec byl poslán do Plymouthu k důkladnějšímu seřízení v polovině srpna 1939, která trvala do 27. srpna.[5]

Druhá světová válka

Německý tanker Jan Wellem potopenou obchodní lodí napravo, po vpádu britských torpédoborců do fjordu Narvik

Když 3. září začala druhá světová válka, lovec byl na cestě do Freetown, Sierra Leone hledat německé obchodní lupiče, než budou převedeni do Stanice Severní Amerika a Západní Indie na konci října. lovec zůstala na této stanici, dokud nebyla přeložena do britské ostrovy v únoru 1940 a zahájil seřízení u Falmouth která trvala do 9. března. Loď se znovu připojila ke 2. flotile torpédoborců Home Fleet na Scapa Flow dne 17. března.[8] 6. dubna lovec a zbytek flotily 2. torpédoborce doprovázel čtyři torpédoborce minonosiči z 20. flotila torpédoborců jak se plavili k realizaci Operace Wilfred, operace, kterou ležel doly v Vestfjord zabránit přepravě švédské železné rudy z Narvik do Německa. Miny byly položeny brzy ráno 8. dubna, než Němci zahájili invazi, a torpédoborce se připojily k bitevní křižník Proslulost a její doprovod.[9]

Barevná fotografie dvou řad tmavě šedých náhrobků
Dvě z obětí potopení HMS lovec, oba identifikovaní, jsou pohřbeni v sekci Commonwealth War Graves v Håkvik hřbitově v Narviku, spolu s 32 neidentifikovanými oběťmi z HMS Hardy[10]

Během první bitvy o Narvik dne 10. dubna 1940 lovec a čtyři další lodě třídy H 2. flotily torpédoborců zaútočily na Němec torpédoborce, kteří se přepravili Němec vojska obsadit Narvik v severní Norsko předchozí den. The vůdce flotily Hardy vedl čtyři z ní nevlastní sestry dolů Ofotfjord při překvapivém úsvitu zaútočil na přístav Narvik během oslepující sněhové bouře. Prchlivec a Nepřátelský byly původně ponechány u vchodu, ale lovec následoval Hardy do přístavu a vystřelila všech osm jejích torpéd do hromadné přepravy. Jedno torpédo zasáhlo Německý torpédoborecZ22 Anton Schmitt v přední strojovně, následovaný jedním z lovec's 4,7-palcové granáty. Když se britské lodě stahovaly, narazily zblízka na pět německých torpédoborců. Dvě z německých lodí překročil T britských lodí a rychle nalodil Hardy hořel a přinutil ji, aby narazila na mělčinu. lovec nakonec se ujala vedení, ale byla Němci těžce poškozena, pravděpodobně včetně jednoho zásahu torpédem, a její rychlost rychle poklesla. Prchlivec, hned za ní, byl dočasně mimo kontrolu kvůli dvěma zásahům a vrazil ji zezadu. Když se lodím podařilo vypnout, lovec převrhl.[11] 107 mužů posádky bylo zabito a dalších pět zemřelo na zranění. Němečtí torpédoborci zachránili 46 mužů, kteří byli 13. dubna propuštěni do Švédska.[12]

Znovuobjevení

Fotoalbum HMS z agentury Reuters lovec vrak, Londýn, 8. března 2008

Vrak byl objeven dne 5. Března 2008 Norské královské námořnictvo minové kontrolní plavidlo HNoMSTyr poté, co byl neznámý téměř 70 let, a bude označen jako válečný hrob na památku ztracených členů její posádky.[13] V sobotu 8. března 2008 se na palubách britských a norských válečných lodí konala série koordinovaných vzpomínkových obřadů, na počest všech těch, kteří zahynuli během bitev u Narviku. Přes tisíc NATO zúčastnil se personál, včetně britských a norských námořníků, Royal Marines a vojáků. Vedené HMSAlbion, britská vlajková loď Fleet Amphibious, pět válečných lodí napařených v řadě kolem místa, kde loď leží, pro tuto příležitost označeno Tyr. lovec'Místo posledního odpočinku bylo označeno věnci vrženými do moře.[14]

Poznámky

  1. ^ Upraveno o inflaci na 2020 liber, 18 105 646 GBP.

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b Whitley, str. 109
  2. ^ Angličtina, str. 89, 102
  3. ^ Angličtina, str. 141
  4. ^ Angličtina, str. 102–03
  5. ^ A b C d Angličtina, str. 112
  6. ^ A b Gretton, Peter (1984). El Factor Olvidado: La Marina Británica y la Guerra Civil Española. Redakční San Martín, s. 256–257. ISBN  84-7140-224-6. (ve španělštině)
  7. ^ Moreno, Fernando: La guerra silenciosa y silenciada: historia de la campaña námořní durante la guerra de 1936–1939. Svazek 3. F. Moreno de Alborán y de Reyna, 1998, s. 1608 ISBN  84-923691-3-2 (ve španělštině)
  8. ^ Angličtina, str. 112–13
  9. ^ Haarr, str. 65, 87, 308, 337
  10. ^ "Hakvikský hřbitov". Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 23. června 2014.
  11. ^ Haarr, str. 339–47
  12. ^ Angličtina, str. 113
  13. ^ „Loď druhé světové války nalezena v norském fjordu“. Reuters. 10. března 2008. Citováno 15. března 2008. Prohledali jsme oblast, kde se pravděpodobně nacházel HMS Hunter, a strávili jsme asi 14 hodin, než jsme našli loď.
  14. ^ „Potopená válečná loď z 2. sv. Války nalezena ve fjordu“. BBC novinky. 5. března 2008. Citováno 15. března 2011.

Reference

  • Angličtina, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Německá invaze do Norska, duben 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.

externí odkazy

Souřadnice: 68 ° 24'53 ″ severní šířky 17 ° 10'22 ″ východní délky / 68,41472 ° N 17,17278 ° E / 68.41472; 17.17278