HMS Gipsy (1897) - HMS Gipsy (1897)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Cikán.

HMS Fairy (1897) IWM Q 038854.jpg
cikánský'sesterská loď, Víla
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:cikánský
Objednáno:1896-1897 námořní odhady
Stavitel:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan
Náklady:£54,363[1]
Číslo dvora:395[1]
Stanoveno:1. října 1896
Spuštěno:9. března 1897
Uvedení do provozu:Července 1898
Mimo provoz:Prosince 1918
Osud:Prodáno za rozbití, 17. března 1921
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Fairfield tři trychtýře, 30 uzlů ničitel
Přemístění:
  • Standardně 355 t (349 tun)
  • 400 t (394 dlouhé tun) plné zatížení
Délka:21,6 ft 6 v (65,68 m) oa
Paprsek:21 ft (6,4 m)
Návrh:8 ft 2 v (2,49 m)
Instalovaný výkon:6,300 ihp (4700 kW)
Pohon:
Rychlost:30 kn (56 km / h)
Rozsah:
  • 85 tun uhlí
  • 1615 NMI (2991 km) při 11 kn (20 km / h)
Doplněk:63 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:

HMS cikánský byl Fairfield-postavený tři trychtýřový 30-uzlový torpédový člun ničitel nařízeno královským námořnictvem na základě námořních odhadů z let 1896 - 1897. Byla čtvrtou lodí, která nese toto jméno.[2][3] Označeno jako Ničitel třídy C. v roce 1913, cikánský sloužil na hlídce v první světové válce operující z Doveru. Byla prodána za zlomení v roce 1921.

Konstrukce a kariéra

Dne 5. října 1895 bylo rozesláno nabídkové řízení.[1] Byla položena jako dvůr č. 395 dne 1. Října 1896 u Fairfield loděnice v Govan, Glasgow a byla zahájena 9. března 1897. Během zkoušek stavitele si stanovila smluvní rychlostní požadavek. Byla dokončena a přijata královským námořnictvem v červenci 1898.[2][3]

V dubnu 1901 byla uvedena do provozu v Loděnice Devonport podle Poručík a velitel H L Wells, aby nahradil HMSTěsnění v instruktážní flotile loděnice.[4] Poručík John Gilbert de O. Coke byl jmenován do funkce velitele v březnu 1902,[5] když byla nahrazena flotilou. Znovu ji pověřil velitel William George Elmhirst Ruck-Keene a posádka HMSDračice dne 31. července 1902 a nahradil druhou loď ve instruktážní flotile.[6] Podílela se na kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII,[7] a poté sloužil jako doprovod na královskou jachtu Victoria a Albert během plavby krále v srpnu 1902 podél Britských ostrovů.[8] Následující měsíc byla zpět na instruktážní flotile.[9]

Dne 10. září 1909 cikánský, na cestě do Belfast nechat své kotle retubovat, najela na mělčinu v mlze Belfast Lough. Její trup byl zalomený, obě vrtule poškozené a jeden kloubový hřídel ohnutý. O dvě hodiny později byla vyzdvižena a podstoupila opravu v Harland a Wolff v Belfastu.[10]

Dne 30. srpna 1912 admirál nařídil, aby všechny třídy torpédoborců byly označeny abecedními znaky; první je „A“. Protože její návrhová rychlost byla 30 uzlů a měla tři trychtýře, byla přidělena do třídy C spolu s podobnými loděmi od jiných stavitelů. Po 30. září 1913 byla známá jako torpédoborec třídy C a na trupu pod oblastí mostu a na přední nebo zadní nálevce nechala malovat písmeno „C“.[11]

první světová válka

Od srpna 1914 do listopadu 1918 byla nasazena v 6. flotila torpédoborců se sídlem v Doveru.[12] Zatímco byla zaměstnána u 6. flotily, řídila protipěchotní hlídky, doprovázela obchodní lodě a hlídkovala na obranu Dover Barrage.[Citace je zapotřebí ]

Dne 24. listopadu 1917 německá ponorka U-48 najela na mělčinu na Goodwin Sands a byl chycen britským hlídkovým plavidlem včetně cikánský a pět tuláci. Po krátké střelbě posádka U-48 započítat poplatky za škrábání. U-48 utrpělo 19 mrtvých a 17 přeživších zachráněných Brity.[13][14] V noci z 19. na 20. prosince 1917 německá ponorka UB-56 narazil na minu, když se pokoušel projít ponořeným západem přes Doverskou hráz. cikánský vyzvedl jediného přeživšího z ponorky, který krátce nato zemřel.[15] cikánský byla za svou službu vyznamenána bitevním vyznamenáním „Belgické pobřeží 1914–17“.[16]

V roce 1919 cikánský byla vyplacena a uložena do rezervy čekající na likvidaci. Byla prodána 17. března 1921 společnosti C.A. Vousy Teignmouth za rozbití.[1] Její trup byl použit jako ponton pro molo v Dartmouthu[1] a stále se používal až v roce 1972.[17]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[17]ZNa
P236. prosince 19141. září 1915
D581. září 19151. ledna 1918
D431. ledna 191817. března 1921

Reference

  1. ^ A b C d E F Lyon (1996), s. 89.
  2. ^ A b Jane's All the World's Fighting Ships (1898), str. 84-85
  3. ^ A b Jane's Fighting Ships of World War I (1919), str. 76
  4. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36434). Londýn. 20. dubna 1901. str. 9.
  5. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36707). Londýn. 5. března 1902. str. 5.
  6. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36834). Londýn. 31. července 1902. str. 5.
  7. ^ "Korunovace - námořní recenze". Časy (36845). Londýn. 13. srpna 1902. str. 4.
  8. ^ „Král v Cowes“. Časy (36852). Londýn. 21. srpna 1902. str. 4.
  9. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36883). Londýn. 26. září 1902. str. 8.
  10. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Devonport“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 32. října 1909. str. 97.
  11. ^ Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906 až 1922. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. str. 17–19. ISBN  0 85177 245 5.
  12. ^ Bacon 1918, str. 626.
  13. ^ Grant 1964, str. 48.
  14. ^ Helgason, Guðmundur (2013). „Ponorky první světové války: U-48“. u-boat.net. Citováno 18. prosince 2013.
  15. ^ Grant 1964, str. 77–79.
  16. ^ Smith, Gordon (30. října 2013). „Vyznamenání bitvy a akce jedné lodi královského námořnictva 1914–18“. Naval-History.net. Citováno 18. prosince 2013.
  17. ^ A b ""Arrowsmith "Seznam - část 1 Destroyer Prototypy přes" River "Class". Citováno 1. června 2013.

Bibliografie

  • Bacon, Reginald (1918). Dover Patrol 1915–1917. Svazek II. London: Hutchinson & Son.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F. J. a Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Grant, Robert M. (1964). U-Boats Destroyed: The Effects of Anti-Submarine Warfare 1914–1918. London: Putnam.
  • Jane, Fred T. (1969) [1898]. Jane’s All the World's Fighting Ships 1898. New York: poprvé publikováno společností Sampson Low Marston, London 1898, Reprinted ARCO Publishing Company.
  • Jane, Fred T. (1990) [1919]. Jane's Fighting Ships of World War I. Jane's Publishing. ISBN  1 85170 378 0.
  • Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN  1-84067-3648.
  • Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.