HMS veselá (1897) - HMS Cheerful (1897)
 Vizuálně identické Chrt probíhá v roce 1906 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Veselý |
| Objednáno: | 1896-1897 námořní odhady |
| Stavitel: | R.W. Hawthorn Leslie & Co., Hebburn-on-Tyne |
| Náklady: | £54,509[1] |
| Číslo dvora: | 343[1] |
| Stanoveno: | 7. září 1896 |
| Spuštěno: | 14. července 1897[Poznámka 1] |
| Uvedení do provozu: | Červen 1899 |
| Osud: | Těženo 30. června 1917 |
| Obecná charakteristika [1] | |
| Třída a typ: | Hawthorn Leslie tři trychtýře, 30 uzlů ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 215 stop (66 m) o / a |
| Paprsek: | 21 ft 1 v (6,43 m) |
| Návrh: | 8 ft 2 v (2,49 m) |
| Instalovaný výkon: | 6,100 ihp (4500 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 30 kn (56 km / h) |
| Rozsah: |
|
| Doplněk: | 63 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Operace: | první světová válka 1914 - 1918 |
HMS Veselý byl 30 uzlů, tři trychtýře torpédoborec postavený Hawthorn Leslie. Nařídilo jí královské námořnictvo na základě odhadů námořních odhadů z let 1896–1897, zahájeného v roce 1898 a bojů během první světové války. Shetlandské ostrovy v roce 1917 a potopil se ztrátou 44 důstojníků a mužů.
Konstrukce
Byla položena dne 7. Září 1896 v R.W. Hawthorn Leslie and Company loděnice v Hebburn-on-Tyne a byla zahájena 14. července 1897. Během zkoušek stavitele dosáhla smluvní rychlosti 30 uzlů (56 km / h; 35 mph). Byla dokončena a přijata královským námořnictvem v únoru 1900,[2][3] a prošel do Medway Fleet Reserve ve společnosti Chatham.[4]
Servis
Po uvedení do provozu byla přidělena k Chatham Divize Harwichská flotila. Po celou dobu své životnosti byla nasazena v domácích vodách. Dne 6. března 1900 byla pověřena v Chathamu, aby nahradila HMS Mořská panna na instruktážní flotile Medway.[5] V dubnu 1900 byla přítomna při nehodě v Brighton je West Pier, když sedm námořníků z HMS Zoufalý když se blížili k molu, utopili se ve špatném počasí.[6][7]
Dne 30. srpna 1912 měla admirality nařídit, aby všechny třídy torpédoborců byly označeny písmeny. Byla přidělena k C třída spolu s dalšími 3-trychtýřovými 30-uzlovými torpédoborci. Po 30. září 1913 byla známá jako torpédoborec třídy C a na trupu pod oblastí mostu a na přední nebo zadní nálevce si nechala malovat písmeno „C“.[8] V letech 1912 až 1914 měla nainstalován bezdrátový rádiový přijímač.
V červenci 1914 byla v aktivní komisi v 8. flotila torpédoborců se sídlem v Sheerness a nabídl HMSTyne, flotila depotní loď. Mezi její úkoly patřily protiponorkové a protipěchotní hlídky.
Dne 26. září na ni byla vypálena dvě torpéda, 4,8 km západně od Fidra v Firth of Forth. Na konci září 1914 byla přesunuta do Shetlandy hlídka vycházející z Scapa Flow. Zde byla nasazena do protiponorkových operací a bránila ukotvení hlavní flotily. V prosinci 1914 jí bylo přiděleno praporkové číslo P13; na začátku září 1915 to bylo změněno na D49.[9]
Dne 30. června 1917 při hlídce u Shetlandských ostrovů zasáhla kontaktní minu, kterou položila německá ponorka UC-33. Potopila se ztrátou 44 důstojníků a mužů na místě 60 ° 02 'severní šířky 01 ° 07 ′ západní délky / 60,033 ° N 1,117 ° W.[9][10]
Poznámky
Reference
- ^ A b C d Lyon, první ničitelé, str. 93
- ^ Jane, Fred T. (1969) [1898, Sampson Low Marston, Londýn]. Jane's All the World's Fighting Ships 1898. New York: ARCO Publishing Company. str. 84–85.
- ^ Jane, Fred T. (1990) [1919, dotisk]. Jane's Fighting Ships of World War I. Jane's Publishing. p. 76. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36063). Londýn. 12. února 1900. str. 11.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36083). Londýn. 7. března 1900. s. 10.
- ^ „Katastrofa v Bluejackets - Loď zaplavena v Brightonu - Sedm námořníků se utopilo“. Novinky ze světa. 15.dubna 1900.
- ^ „HMS bittern“. Rejstřík námořních plavidel 19. století a několik jejich pohybů. Citováno 13. ledna 2014.
- ^ Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. str. 17–19. ISBN 0 85177 245 5.
- ^ A b ""Arrowsmith "Seznam - část 1 Destroyer Prototypy přes" River "Class". Citováno 1. června 2013.
- ^ „Ztráta dat z U-Boat.net“.
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, F. J. a Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
- Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. London: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1916  1917  1918 Květen 1917 Července 1917 | |