GFF4 - GFF4
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
GFF4 | |
---|---|
![]() Velitelské stanoviště VTMM Orso | |
Typ | APC |
Místo původu | Německo /Itálie |
Historie výroby | |
Navrženo | Červen 2007 |
Výrobce | Krauss-Maffei Wegmann Iveco |
Vyrobeno | 3. čtvrtletí 2007 - současnost |
Varianty | Možný 4x4 a 8x8 variant |
Specifikace | |
Hmotnost | 25 t (24,6 dlouhé tun; 27,6 čistých tun) |
Délka | 7,60 m |
Šířka | 2,53 m |
Výška | 3,08 m |
Osádka | 1 řidič +10 cestujících |
Zbroj | Monokokové brnění |
Motor | Diesel Iveco 331 kW (444 hp ) |
Suspenze | 6x6 |
Provozní rozsah | 700 km (435 mi) |
Maximální rychlost | 90 km / h (56 mph) |
The GFF4 (Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge, Klasse 4: Protected Command and Functional Vehicles, Class 4), dříve KMW Grizzly, je střední hmotnost MRAP obrněný transportér, vyvinutý společností Krauss-Maffei Wegmann (KMW), určený pro provoz s Německá armáda založeno na 6x6 Trakker podvozek od Iveco upraven tak, aby vyhovoval potřebám německé armády.[1] Vyvíjí se pod vedením Německé ministerstvo obrany Spolkový úřad pro obrannou technologii a veřejné zakázky (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung).[2] První vozidlo bude dodáno již v listopadu 2007.
GFF4 je navržen tak, aby splňoval chráněné velení německé armády „Class 4“ a vozidla specifická pro jednotlivé role, s celková hmotnost vozidla 25 tun a přepravitelné na Airbus A400M letadlo. V současné době mohla německá armáda používat pouze menší 12,5 tuny ATF Dingo 2 nebo 33 tun Boxer MRAV.
Grizzly může nést 10 plně vybavených jednotek, což přesahuje o více než 50% 3 tuny požadované Německem žádost o návrh (RFP). Vozidlo je chráněno ve všech směrech. Stanoviště řidiče a prostor pro posádku tvoří integrovanou bezpečnostní komoru zajišťující ochranu proti improvizovaná výbušná zařízení (IED), projektily, rakety a doly. Rámec buňky také tvoří a klec. Motorový prostor a přenos jsou obrněné, aby se snížila možnost „zabití mobility“ při útoku.
KMW nabízí vozidlo v několika konfiguracích, a protože design vychází z modulárního konceptu, je možná menší varianta 4x4 nebo větší 8x8 s odpovídajícím užitečným zatížením.[2]
Operátoři

Současní operátoři
Německo: Neznámý.
Libanon: 5 vozidel dodaných z Itálie (varianta podvozku 4x4 od Iveco DV)
Itálie: Podobné vozidlo vyrobené společností Iveco DV s variantou podvozku 4x4. Volaná italskou armádou VTMM (Veicolo Tattico Medio Multiruolo; střední víceúčelová taktická vozidla) „Orso“ (medvěd). 56 vozidel, 16 sanitek.
Vojenská vozidla podobného jména
KMW Grizzly, pojmenovaná po severní Amerika Grizzly sdílí své jméno s několika dalšími vojenská vozidla:
- Blackwater USA Grizzly APC
- AVGP Grizzly
- Grizzly bojové inženýrské vozidlo, založeno na M1 Abrams podvozek nádrže
Viz také
- AGF (lehké pěchotní vozidlo)
- ATF Dingo
- BAE Caiman
- Boxer (obrněné bojové vozidlo)
- LAPV Enok
- Mungo ESK
- Rheinmetall YAK
Reference
- ^ „Krauss-Maffei Wegmann - Ihr Partner rund um Wehrtechnik“. Archivovány od originál dne 28. 9. 2007. Citováno 2007-06-24.
- ^ A b „KMW představuje vysoce chráněné vozidlo Grizzly“. Archivovány od originál dne 2017-10-27. Citováno 2007-06-24.
externí odkazy
- Krauss-Maffei Wegmann GFF4 - Prouct Web výrobce